Volvo Amazon B30E / 2.0 DOHC N9A project

mss heb je dit draadje nog niet gezien:
volvolvo.nl/thread-9384-page-4.html

@ Johan,
Voor mij is constructie werk aanpassen veel makkelijker dan onderdelen van een motor aanpassen. Het subframe word weer verstevigd en ga ik dit weekend weer in elkaar lassen

@ Simon,
Die heb ik inderdaad gezien! Alleen kan ik hier niet zoveel van gebruiken behalve de positiviteit dat het daadwerkelijk mogelijk is om een B230 in een amazon te bouwen. Aangezien je uiteindelijk toch zelf al het passen en meten moet doen.
Klinkt misschien lullig, maar zo bedoel ik het niet. Ik vind het een mooie topic

Vandaag druk geweest met het subframe klaar maken voor gebruik.
Het uiteindelijke resultaat:


Daarna verder gegaan met het pasklaar maken van de tunnel.
Het past nagenoeg in de auto, hier en daar wat kleine aanpassingen maken en dan kan het erin worden gelast.
Het enige minpuntje is dat ik weinig ruimte naast mijn gaspedaal over hou, maar hier kan ik nog een klein beetje mee spelen.
Verder zeer tevreden.

Ik ben benieuwd wat de RDW hier op gaat zeggen, je bent wel een stuk verband kwijt in het frame.

succes

Johan Geers

Geweldig om te zien wat je aan het doen bent.
Weet je zeker dat de voortrein stevig genoeg blijft? De balk wordt aardig op buiging belast, en de hoogte is aanzienlijk lager geworden. Bovendien moeten de krachten goed worden overgebracht in het oude materiaal.

Het originele subframe is niet voor niets zo groot. Als je daar zo'n groot deel uithaalt zonder dit te compenseren, ben ik wel benieuwd wat er i n praktijk gebeurt, maar ik zou er niet in willen zitten om dat te testen. De hele voortrein wordt zo enorm gevoelig voor vervorming door wat grotere belastingen. Eerlijk gezegd denk en hoop ik dat de RDW dit nooit zal goedkeuren.

Heb je het custom subframe van Swedish Ops gezien? Dat ziet er een stuk flinker uit. www.diyauto.com/manufacturers/volvo/gene...n-by-iamtheonlyreal1

Probeer er niet één te kopen die betaal je dan en krijgt 'm niet.
www.volvoforums.org.uk/showthread.php?s=...295e&t=229228&page=2

Aangezien er wat 'onduidelijkheid' was over mijn constructie in het subframe, hier een foto waar 1550 kilo volledig op het subframe rust.

hahaha!
Ik geloof trouwens niet eens dat er zo veel krachten in je subframe komen beetje duw en mogelijk trek bij scherpe bochten.
En ook dan zal een groot deel je koker balken in verdwijnen.

Maar zeker goeie test opstelling mooie hijsmagneet!

Wessel Renken schreef : Daarna verder gegaan met het pasklaar maken van de tunnel.
Het past nagenoeg in de auto, hier en daar wat kleine aanpassingen maken en dan kan het erin worden gelast.
Het enige minpuntje is dat ik weinig ruimte naast mijn gaspedaal over hou, maar hier kan ik nog een klein beetje mee spelen.
Verder zeer tevreden.

Hoi Wessel, Ik kwam deze wagen tegen op MP. Zou de tunnel van deze wagen je misschien meer ruimte kunnen geven voor het gaspedaal. Waarschijnlijk valt hij ook gemakkelijker in je wagen zodat je voldoende ruimte over houdt voor de stoelen.
Gewoon maar een ideetje
Groeten, Rob