Lage spanning bij starten

Vandaag heb ik de bobinekabel uit de verdelerkap getrokken en tegen massa gehouden tijdens het starten.
Dit zijn opnamen van de vonk


@ Lars, bedankt voor de tip.

beste Pseudo, misschien dat dit je verder helpt.




succes

Johan Geers

was ik vergeten een sparktester verkopen ze hier voor 8,5 euro.
www.lazada.com.ph/adjustable-ignition-co...ist.3.129d7c323sIvXE

succes

Johan Geers

Besteld.
Voor $ 5,- op Ebay inclusief verzendkosten.
De levertijd is minstens een maand.

Heb je aan de hand van mijn video een idee over de kwaliteit van de vonk?

Sjoerd

Hallo Pseudo,
Zoals je in je begin geschreven had ,daalt de spanning naar 10,5v van je accu.
Bij mijn Amazon ,precies hetzelfde probleem ,spanning daalt en de motor niet aanslaan.
Een zware start accu met startkabels aan de accu gedaan en nog niet willen aanslaan.
Nieuwe accu gekocht en wat denk je, startmotor gaat amper in de rondte of de motor draait al ,tijdens het starten daalt de spanning niet beneden de 14v.

Ik heb een 64A accu, de startmotor draait krachtig rond en ik heb de accu nog nooit leeg getrokken tijdens het starten.
Denk je toch dat de accu de oorzaak zou kunnen zijn?

Sjoerd

Bij mij precies hetzelfde ,alleen tijdens het starten daalde de spanning richting 10,5v.
Bij de nieuwe accu daalt de spanning naar 14v.
Ik zou eerst even meten ,als ik jou was ,wat de spanning doet tijdens het starten.
Gewoon op de plus en min van de accu meten tijdens het starten en dan weet je meer.
Misschien kan je even een goede accu van een kennis lenen ?
Succes en fijne dagen Gr Jan.

Je zou de vonk eens moeten testen met de bougies uit de motor heeft de startmotor geen weerstand, kijken of de vonk feller/groter wordt.
Anders de startmotor eens uit elkaar halen en alles opnieuw smeren.

succes

Johan Geers

Jan Oudijk schreef : Hallo Pseudo,
Zoals je in je begin geschreven had ,daalt de spanning naar 10,5v van je accu.
Bij mijn Amazon ,precies hetzelfde probleem ,spanning daalt en de motor niet aanslaan.
Een zware start accu met startkabels aan de accu gedaan en nog niet willen aanslaan.
Nieuwe accu gekocht en wat denk je, startmotor gaat amper in de rondte of de motor draait al ,tijdens het starten daalt de spanning niet beneden de 14v.

Is nu de conclusie dat de accu niet deugde?
Ik heb iets vergelijkbaars gehad met mijn VW T3. Nieuwe accu loste alle startproblemen op, terwijl de oude accu nog 'normaal' leek te functioneren.

Ik ben bepaald geen accu specialist maar ben wel verbaasd over deze discussie :

- het is heel normaal dat je accuspanning tijdens het starten (kort) daalt
- 10,5V lijkt mij niet uitzonderlijk slecht, heb ooit ergens gelezen dat zo lang het boven de 10V is er feitelijk niets aan de hand is,
- als je accuspanning tijdens het starten 'daalt' naar 14V dan vraag ik mij af hoe hoog die accuspanning dan wel niet is in rust - kennelijk veel te hoog !
- mijn nieuwe accu zit in rust al onder de 14 V (let wel : zodra de motor draait heb ik een laadspanning van 14,4V - maar da's wat anders)
- accuspanning is iets anders dan startvermogen : een accu kan nog wel op voldoende spanning te brengen zijn, maar onvoldoende startvermogen hebben, dus dat zegt niet alles
- het omgekeerde is natuurlijk weer wel waar : als de accu niet meer op voldoende spanning te brengen is, is het startvermogen met zekerheid ook onvoldoende

Dus òf ik begrijp iets niet, òf er is in genoemde voorbeelden nog iets anders aan de hand (aangenomen dat de metingen correct verricht zijn) ....