Aansluitschema Hella relais

Berend bedankt, nu begrijp ik het...( bijna net zo oud als m'n auto...).
Ik ga het proberen en koppel het terug.

Hans

Bedankt, dit schema is wat ik zelf ook zoek voor mijn ouderwetsche Hella Interval die ik ooit gevonden heb in de kratten met onderdelen die meegekomen zijn met mijn (eerste) Amazon.



Ik ga eens kijken of ik deze ook werkend kan krijgen (geen idee of ie überhaupt nog werkt).

Helaas mist de draaiknop. Ik hou me aanbevolen, als iemand wat mocht hebben liggen!

EDIT: in het schema van Berend is sprake van draad 53 aan de 'langzaam' van de wismotor. Als ik mij niet vergis staan op de ruitenwisschakelaar geen getallen, maar letters: P (groen en 12V) A (zwart) F (rood) W (zwart -> sproeier). Naar welk van deze punten moet de draad 53 van Hella?

Kijk in de documentatie van deze site ( www.volvokv.nl/documentatie/toegelaten-m...ische-installaties-3 ) ("E-schema Amazon ruitenwissers met interval").
Het schema heb ik gemaakt, en desondanks lijkt me dit heeeeel duidelijk waar wat op aangesloten moet worden.
suc6,
Robert

Ik heb geen toegang tot dit schema.......

( Ik vermoed trouwens wel dat dit één van de schema's is, die hier op de vorige pagina worden afgebeeld. Maar, het is me nog niet duidelijk: )

Draad 53 van Hella, op welke klem hoort die op de ruitenwisserschakelaar? Welke letter? (P A of F?)

Tot nu toe heb ik:

+49: doorverbinding naar 30/31
+49: naar 12V (klem P)
31: naar massa
31b1: wordt niet gebruikt
31b2: wordt niet gebruikt
53: naar ??? (welke klem op de ruitenwisserschakelaar? )

Dit is het schema:


En anders is deze wel van toepassing:


Het is mij met het laatste schema gelukt om de boel functionerend te krijgen en met mijn technische kennis wil dat echt wel wat zeggen

Wauw, prachtig! Daarmee moét het lukken, bedankt!

Joop,

Mooie tekening, wat type interval is dat, de twee draden op de motor kan ik niet volgen.

Saskia,

De onderste tekening van joop geeft aan dat het klem F moet zijn.
Pas op voor sluiting omdat die interval van jou oud is, mogelijk zekering tijdelijk
wisselen met 6 of 10 ampère 25 is vrij hoog!

Werking ruitenwisserschakelaar:
Trek je de knop 1 stap uit zoals de balk nu staat dan krijgen P-A-F spanning, langzaam, beide motor draden blijven aan elkaar. (ook bij uitschakelen)
Trek je de knop nog 1 stap verder uit krijgt alleen P-A spanning, snel.
Uitschakelen knop geheel in A-F verbonden, maar door draad P inwendig
in motor laat de motor draaien tot nok deze verbinding verbreekt dus stop.

Ik heb beide schema's uit de documentatie hier op de site gehaald. Het eerste schema ken ik verder niet. Het tweede schema was eenvoudig genoeg voor mij

inmiddels de Hella schakelaar aangesloten en voor nood het loze gat voor de binnenverlichting gebruikt om de schakelaar vast te zetten. werkt perfect!!

als volgt aangesloten:
30/31 en +49 over plus over contact
53 schakeldraad naar RW schakelaar, op de voorste zwarte draad (gemeten, die geeft het signaal)
-31 is massa
31b1 en 31b2 niet gebruikt voor de Amazon.

ook is het Velleman setje inmiddels binnen, ik ga er eens voor zitten om die aan te sluiten op de originele schakelaar.zodat ik één schakelaar hou.
allemaal bedankt voor de tips en suggesties!

Berend van der Molen schreef : Joop,
Pas op voor sluiting omdat die interval van jou oud is, mogelijk zekering tijdelijk
wisselen met 6 of 10 ampère 25 is vrij hoog!

Bedankt voor de tip, zal ik doen

@Hans: bedankt voor de aanvulling, alles is voor mij nu heel duidelijk. En nu hopelijk binnenkort wat vrije tijd