"Teun van Popta" schreef:
Merci voor jouw aanvulling François,
De narigheid bij electrische servosturing blijft dat het bij een bepaalde snelheid uitschakelt. Een plas water op de autosnelweg kan daarom erg onaangenaam blijven. Iets wat je met hydrauliek niet hebt.
Mijn as was (uiteraard) nog niet klaar vandaag. Het bedrijf had wat leverproblemen voor een grote klant en dan kom je als kleintje dus achter aan de rij.
Als ik een stapje verder ben volgt een post in de rubriek "projecten".
Teun
klopt niet helemaal want het werkt niet op snelheid maar op "torsie"
In de unit zit een torsie mechanisme die een bus op en neer schuift, in de bus zit een elektrische opnemer die de uitslag meet en doorgeeft aan de ECU.
Rijd je nu langzaam en ga je sturen dan is er veel torsie dus een grote uitslag van de metalen bus/schuifstuk en de unit zal veel helpen.
Rijd je sneller dan stuurt de auto al lichter en zal er minder torsie zijn dus ook minder bekrachtiging
