Tunen van mijn 940

Wessem340 schreef : Hallo Forumleden,
Uit betrouwbare bron heb ik vernomen dat er al een modificatie is gepleegd. En dat binnekort er weer een modificatie volgt.
Gr. Fabian

Vergeet dan vooral niet dit even door te lezen:
Turbobricks:
Free Accumulator Mod
Polishing a turt
Automatics discussion (part 2)
Make your 960 rediculous: put some paddle shifters on it!
En
Brickspeed:
Building AutoMagics AW71(/72/L) - by Linuxman51
brickspeed.net/forum/showthread.php?tid=699&pid=29325
Met name de laatste link is een aanrader! Een complete handleiding voor eenieder die zijn AW71(L) wil verstevigen, ondersteund door foto's, met een link naar het rebuild book en benodigde onderdelennummers!

Misschien had ik wat extra info moeten verschaffen over wat voor een modificatie is gedaan.
de info (Welke topics je ook aanhaald ) zal erg nuttig zijn voor de persoon in kwestie.
Btw, Met modificatie had ik het niet over de aw71! De persoon in kwestie heeft nu zijn 15g erop zitten.
Gr. Fabian

Wat zijn we weer lekker cryptisch zeg. Misschien had de persoon in kwestie gewoon lekker zelf moeten posten over de gedane modificatie.

Michael Oud schreef : Wat zijn we weer lekker cryptisch zeg. Misschien had de persoon in kwestie gewoon lekker zelf moeten posten over de gedane modificatie.

Het is niet geheel ''geheim/verborgelijk'' bedoelt. Absoluut niet. Vaak als ik het over andere personen heb gebruik ik inderdaad ''de persoon in kwestie'' , Maar om daar serieus op in te gaan vind ik niet geheel nodig.
Ik bedoel Boris,
Daarnaast hoorde ik dat binnekort ook de vx3 nokkenas erin wordt gelegd! Ondertussen beginnen er toch aardig wat mensen met een 15g te hobbyen.
Gr. Fabian

Hallo Jan-Willem

JW schreef : Voelt wel alsof dat schakelen niet zo heel goed voor de cardanas+diff+homokineten is..

Homokineten?  Ik denk dat je kruiskoppelingen bedoelt.
groetjes
Mathy

Hallo Mark

mark244turbo schreef : ... Make your 960 look rediculous - put some paddleshifters on it.
Alle code nodig voor een controller staat in de thread 

.

Net als de foto's neem ik aan.  Doe eens een linkje!
groetjes
Mathy

Mathy schreef : Hallo Jan-Willem

JW schreef : Voelt wel alsof dat schakelen niet zo heel goed voor de cardanas+diff+homokineten is..

Homokineten?  Ik denk dat je kruiskoppelingen bedoelt.
groetjes
Mathy

 
Hallo Mathy,
Bij een V90 zitten er wel enkele homokineten in, een voor het diff en natuurlijk die van diff naar wielen. De krijskoppelingen van de aandrijfas zullen het ook niet leuk vinden nee 
 
JW

Hallo Jan-Willem
Daar kon je wel eens gelijk in hebben.
groetjes
Mathy

Wat een verhalen en theoretisch geneuzel over 3 stukjes ijzer in een bak...

En volgens mij is wessem de enige die het ooit eens gedaan heeft (en gj had het laten doe geloof ik?).

De zogenaamde accumulator mod is heel simpel & goedkoop uit te voeren en is daarom bij sportief gebruik zeker aan te raden.

Zelf ben ik nog een stapje verder gegaan en heb voor een klant een valve body aangepast, en de bak voorzien van uprated clutches, en uiteraard een andere koppelomvormer met hogere stall.
Dit gaat werkelijk als een kogel, wel waren we het er samen over eens dat een andere bak een verstandigere keus had geweest, vanwege upgrade mogelijkheden.

De keiharde bewering dat een AW71 goed is voor 300pk vind ik dan ook een beetje uit de lucht gegrepen.

In aansluiting op deze discussie (oudje alweer), een filmpje