JanV schreef : laat je daar nu juist het karakter van de motor (iets) mee kunnen beinvloeden.
Door de inlaatkleptiming een paar graden te vervroegen verleg je het karakter naar meer trekkracht bij lagere toeren. Door 'm iets te verlaten wordt ie hoogtoeriger. Is wel specialistenwerk om het goed te doen.
Meer trekkracht onderin uit een 16V? Als de balansasriem niks anders aandrijft dan alleen de balansassen (check dit nauwkeurig! stel dat die riem ook een olie of waterpomp aandrijft dan kan je 'm niet missen! Maar dat weet ik niet uit m'n hoofd) zou je kunnen overwegen deze riem te verwijderen. (distibutiekap los, knip, en je trekt 'm er zo vanaf.) Op een Porsche 944 , ook een 4cil 16V, scheelt dat 5-7PK. Plus de motor hoeft niet steeds die zware balansassen te versnellen.(rotationele inertia). Motor gaat uiteraard wel iets rauwer lopen. Maar ook zuiniger.
De koppen van deze motoren hebben echt hele mooie gunstige dakvormige verbrandingskamers met de bougie er centraal in. Dat is gunstig als het om detonatiebestendigheid gaat (korte gelijke afstanden van bougie naar alle uithoeken van de verbrandingskamer.) Deze motor kan dus een hoge CR verdragen, ik zou op een B234F best durven rijden met 11,5:1 (wel met RON98 of LPG). Daar wordt 'ie dan echt zuinig en efficient van.
Voor zover ik weet gebruikt B234F ook EZ116K en LH-systeem dus het 3 graden trucje werkt daar ook.
Klopt, een verstelbaar nokkenastandwiel monteren en een half tandje vervroegen scheelt een hoop vermogen. Ik ken iemand met een Astra (sorry voor het vloeken...) met een 16 klepper bij wie na controle het inlaatwiel een hele tand versprongen bleek te zijn en die had ineens een veel snellere auto...De balansasriem heb ik er afgelaten toen ik de distributie verving, die assen leken me vrij onnodig... Dat scheelde al een stuk, vooral onderin. Open luchtfilter leek ook wat te helpen, maar dat kan ook gevoelsmatig zijn vanwege het toegenomen aanzuiggeluid.
Het BDP-stekkertje zal ik ook eens ompluggen, even kijken wat dat doet. Eerst op RON95 en als dat niet pingelvrij wil, op RON98, dat verdient zich wel terug als hij zuiniger loopt.
