tunen van een 940 lpt

Jansse schreef :
......Dat is nu gebeurd maar ik wil dus eerst beginnen met een simpele MBC om te kijken of mijn bokkend probleem weg is.


........

 


Duidelijk.


Wat denk ik het fijnste zou zijn is dat iemand met een MBC een een turbodrukmeter die MBC op 0.65 (standaard druk van een B230FT blok) afstelt en 'm voor de test in je auto plaatst.


Dat zal zeer waarschijnlijk gewoon goedgaan. Het plaatsen is erg simpel. Nu loopt er een slangetje direct van de turbo naar de wastegate-actuator,.. daar moet die MBC tussen.


Liefst iemand in de buurt

Turbo of geen turbo, ik heb gemerkt dat de zes cilinder lijn versie met 204pk je toch ook tot de top 10% van het autoverkeer meet vwb acceleratie op de snelweg. Heb veel VW golf petjes (alle tot nu toe) er uitgereden. Wordt een flauwe bezigheid en roept een zekere frustratie bij de mede weggebruikers/tegenpartij , weet ik ook wel. Maar goed, je kunt het uitlokken :-)Sommige BMW's en Mercedes zijn absoluut sneller. Merk ik omdat ik veel van Maastricht naar Dusseldorf rij. Zeer irritant rijgedrag van die Duitsers overigens; bordje 130 of 100: op de rem en plots 100 of 130. Bordje weg: en planken. Er zitten exemplaren tussen die echt veel power hebben.


Robert.

Het antwoord op die snellere BMW's:


<img src=" www.pbase.com/765ti/image/82261886.jpg " border="0" alt="B6304 Turbo" title="B6304 Turbo" width="500" height="375" />


<img src=" www.pbase.com/765ti/image/82261898.jpg " border="0" alt="B6304 Turbo" title="B6304 Turbo" width="500" height="375" />


[edit moderator: formaat foto's aangepast]

bodejodel schreef :
Het antwoord op die snellere BMW's:


<img src=" www.pbase.com/765ti/image/82261886.jpg " border="0" alt="B6304 Turbo" title="B6304 Turbo" width="337" height="252" />


<img src=" www.pbase.com/765ti/image/82261898.jpg " border="0" alt="B6304 Turbo" title="B6304 Turbo" width="344" height="257" />

Die normale B6304 vind ik altijd wat tam.


9 sec naar de 100 is tegenwoordig langzaam voor een leuke diesel zelfs.


daar ga je het echt niet meer mee redden, ja tegen golfjes uit 1994, Dûh..


Maar dit.. een turbo van een vrachtwagen denk ik?


 Zit er  ook een rechts? of niet?


Heb je een paar specs? 

Deze auto is momenteel nog "Under Construction".


Gisteren zijn de eerste meters gereden en de filmpjes zijn indrukwekkend!
Het betreft een B3064 waar een aantal B6284T (T6) onderdelen in zitten.
Hier kun je de voortgang van het project lezen. (Af en toe is het TB forum offline)
<a href=" forums.turbobricks.com/showthread.php?t=69171 "> forums.turbobricks.com/showthread.php?t=69171


Het is maar 1 Turbo, maar inderdaad wel formaat vrachtwagen.

Die normale B6304 vind ik altijd wat tam.


9 sec naar de 100 is tegenwoordig langzaam voor een leuke diesel zelfs.


Schreef Jeroen. Ik zei ook als ik mij niet vergis op de snelweg... Zet de automaat maar eens in "S" dan trekt hij gemakkelijk door naar 6000rpm en hebben de meeste auto's moeite om be te blijven. Golfjes laten het echt afweten. "Tussenstand" van af stilstand weet ik niet.


Robert 

Jeroen schreef :
 Zit er  ook een rechts? of niet?

Er zit er maar één in, het is een lijn motor, bij een V exemplaar kun je er wel twee inproppen........

Inderdaad 1 turbo en een hele grote "Bumpercooler".
Niet echt subtiel...


<img src=" www.pbase.com/765ti/image/83399323.jpg " border="0" alt="960Turbo" title="960Turbo" width="500" height="375" /> www.pbase.com/765ti/image/83399326.jpg ">


[edit moderator: formaat foto aangepast]


&#160;

mderijke schreef :

Jeroen schreef :
Zit er ook een rechts? of niet?

Er zit er maar één in, het is een lijn motor,


bij een V exemplaar kun je er wel twee inproppen........

Huh?


een T6 (wat dezelfde motor is in principe) heeft toch echt TWEE turbo's hoor!


<img src=" wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/all_gifs/...s/960_twinturbo2.jpg " border="0" alt="T6" width="329" height="195" />

Inderdaad, in principe zou je er zelfs 6 in kunnen stoppen.