Multilink I ervaringen

forums.swedespeed.com/showthread.php?193...-Urethane-LCAs/page4

Eye opener info op Swede speed, en inderdaad zo logisch.
Bedankt voor de link.

Lijkt dat mijn theorie klopt, de bovenste bus waarmee de diff in het subframe hangt is gescheurd, zie foto's vanaf beide kanten. Moeilijk te fotograferen want zit helemaal bovenin, daardoor op de 1e foto het rubber uit focus maar het is voldoende zichtbaar denk ik.

Pffff die zijn echt gaar zeg.
Zal weer als nieuw rijden als die vervangen zijn.

Beweging van het dif in combinatie met de aandrijvingskracht is lastig te beredeneren.
Bij analyse van een starre as heeft RubenFK een filmpje gemaakt tijdens het rijden.
Om zeker te stellen waar de oorzaak zit, lijkt me het bekijken van een video opname ook hier een aardig hulpmiddel.
volvo700vereniging.nl/algemeen-techniek/...-verhouding-achteras

Iedere beweging van de diff is ongewenst volgens mij. In een multilink zou je 'm hard vast willen schroeven aan het subframe maar dat levert te veel contactgeluid van de tandwielen op. Ik neig er naar om gewoon weer een standaard rubber bus te gebruiken en toch maar geen delrin of PU. Ik heb geen zin om op lange afstanden op snelweg snelheden steeds een jankend differentieel te horen. Overigens hangt er ook wat olie aan het subframe, mogelijk staat me nog een verrassing te wachten in de vorm van steekas afdichtingen oid. Als iemand daar ervaring mee heeft houd ik me aanbevolen. Welke olie hoort er in een sperdiff?
De vraag is nog even of het de echte oorzaak is van de trilling in de cardan maar ik heb er goede hoop op. Inmiddels liggen de langsdraagarmen op de grond en zoek ik alleen nog hoe de handremkabel en snelheidssensor los moeten, dan kan het hele subframe naar beneden en kan ik de "schade" gaan beoordelen en een plan voor de terugweg maken.

Hallo Johan, standaard (rubber) bussen voor ophanging differentieel hebben ook mijn voorkeur boven pu of delrin. Alleen ben ik er nog niet achter waar die verkrijgbaar zijn. Heb jij inmiddels een leverancier gevonden?
Voor het V700-archief zou een fotoreportage van de multilink-revisie zeer welkom zijn, dunkt me.
Wens je succes met de operatie. En houd ons alsjeblieft op de hoogte van je vorderingen.
Adriaan

Het zaakje ligt er onderuit. Bovenste en 2 onderste differentieelbussen besteld bij Skandix. Het lijkt uit de voorraadcijfers op de site dat ik letterlijk de laatste set heb bij Skandix. De olielekkage is toch al een tijdje gaande, er kwam maar ongeveer een halve liter uit terwijl er een a anderhalve liter in hoort. Dat gaan we ook meteen oplossen.

Hoi Johan,
Nu je het hele zaakje er toch onderuit hebt liggen kijk dan ook eens hoe is de staat van de voorste grote rubbers van de onderste draagarmen (ik meen dat men ze ook wel zijliggers noemt).
Zou mij niet verbazen als die ook niet al te best meer zijn.
Als het onderstel heen en weer kan bewegen (kantelen) doordat deze voorste rubbers rot zijn dan worden de differentieel rubbers (en ook de cardanas scharnierpunten) veel meer belast dan de bedoeling is, althans dat is mijn theorie. Lijkt mij dat de diff. ophang rubbers met name moeten dempen namelijk.

Hoi Liv, als de zijligger bussen slecht zijn zal de wieluitlijning niet goed zijn en dat merk je in het sturen. De zijliggers hebben ieder 2 bussen en zijn dus best zwaar gesteund om rem en versnellingskrachten op te vangen. Bij mij zien ze er goed uit en ik merkte ook geen vreemd stuurgedrag.
De diff bussen moeten de reactiekrachten van de aandrijving (200 Pk) opvangen. De bovenste bus was zo rot dat de diff zichtbaar tegen de eindaanslag heeft gesteund. En als die bovenste bus rot is dan krijgen de onderste 2 ook meer te verduren. Ze waren nog niet heel slecht maar begonnen wel al beide te scheuren dus toch maar vervangen. Dure apparaten trouwens.
Verder ziet alles er verrassend goed uit. Geen roest, wel wat Italiaans stof, zand en vastgekoekt steenslag natuurlijk.
Een zorg is nog wel het olielek langs de steekas seals. De seals lijken niet meer verkrijgbaar hoewel ik eigenlijk verwacht dat seals uit een andere diff (1031?) misschien ook kunnen passen. Heeft iemand dat al eens aan de hand gehad? Eerst maar eens kijken hoe de steekassen er uit kunnen.