De schrik zit er flink in, APK afkeur vd 940!

•  Remmen achter ongelijk. Advies vervangen remblokken, schijven, schoenen, cilinders. uitzoeken wat er aan schort, kan nooit veel bijzonders (duurs) zijn
• Uitlek behoorlijk lek. Advies volledig vervangen. advies is iets anders dan wat strikt nodig is, kan dus best wel meevallen
• Scheur in voorruit. Wel in het zicht maar geen vertakking. Toch afkeur. (verzekering) mits je de juiste verzekering hebt
• En op gas loopt ie slecht, stottert. Oorzaak onbekend maar op benzine loopt ie prima. Toch afkeur.APK eisen zijn CO gehalte bij staionair toerental, wat gestotter onder het rijden mag geen afkeur opleveren

Ik ga met een paar andere meningen mee, zorg voor een second opinion voor je knopen doorhakt. je hebt nu 2 weken na afkeur om de zaken voor elkaar te krijgen. is je vaste 'mannetje' dan misschien terug van vakantie?
Wellicht nog een tip voor de toekomst, je mag tot 2 maanden voor het verstrijken van je keuringstermijn je wagen al laten keuren (keuring wordt dan geldig voor 12 maanden + de tijd dat je hem eerder aanbied). Dus wacht dan niet tot de laatste dag, had je nu een hoop gedoe bespaard.
 

Een 945 Turbo was door kwikfit ook net als bij jouw afgekeurd op o.a Uitlaat  en waarschijnlijk fuseekogel rechtsvoor .
De eigenaar hadden toen ook een offerte gekregen van rond de 1500-1900 euro , dus bijna hetzelfde als bij jouw.
De 945 wilde de eigenaars toen ook maar wegdoen ivm de veel te hoge ingeschatte kosten door kwikfit
Heb de 945 turbo (Haddock)toen maar opgehaald en kon er makkelijk nog mee naar huis rijden (amsterdam-rotterdam).
Bleek in ieder geval de verbinding katalysator en downpipe (de pijp vanaf spruitstuk) niet goed meer te zijn.
Advies kwikfit was dan ook aan vorige eigenaar:
"Mevrouw u moet de hele uitlaat compleet vervangen , dus van voor naar achter "
 
 
 

Ik hoor continu van deze verhalen over KwikFit.
Goedkope keuring, maar daarna begint het.
Toen mijn schoonmoeder vroeger iets vergelijkbaars mee maakte en aangaf dat haar man (die verstand had van auto's en ze ook zelf repareerde) er nog even naar zou kijken, gingen ze alles nog snel opnieuw even na en was alles, oa. uitlaat en remmen, opeens nog binnen de normen.
Jaja, zo ken ik er nog wel een. Ga gewoon naar een goed APK station dat er niet op zit te wachten veel geld aan onnodige reparaties te verdienen.
Ik heb onlangs ook een Saab 900 classic gekocht met afkeurlijstje van de KwitFit. De arme man nam na ruim 20 jaar afscheid van deze auto door het afkeurbericht. Ik heb niets aan de auto gedaan en ben naar mijn eigen APK station gereden. Wat denk je? Meteen goedgekeurd, zonder op of aanmerkingen of adviespunten.
APK is vaak volstrekte willekeur. Ook wel eens mijn een Volvo 245 van het ene APK station met veel afkeurpunten die in mijn ogen onzinnig waren, naar het andere gereden. En weer gewoon goedgekeurd.
Kortom, zeker geen afscheid nemen, maar eens goed op zoek naar een garage die met je meedenkt voor wat betreft het binnen de kosten houden van de echt noodzakelijke reparaties. Dergelijke garages bestaan nog wel.
 

Sluit me erbij aan!
Wordt niet voor niks Kwik-Shit genoemd door velen.
Dit zijn dingen die vrij simpel zelf te verhelpen zijn.
Een onregelmatig lopende motor hoeft geen afkeur te zijn, als de emissiewaarden echter niet kloppen wordt het een ander verhaal.

Ga zoals al geschreven eens voor een second opinion langs een goede garage, eentje waar ze nog weten wat sleutelen is en de ouderwetse trucjes nog beheersen.

Laat je dus niet zomaar afschrikken door de FastFitter. Ik zou er zelf alleen naar toe gaan voor banden, maar ook die kunnen elders goedkoper zijn. Doe 'm niet weg, hij is te leuk om van de hand te doen .

Ga eens een dag langs Timen in Vaasen, dan weet je serieus waar je aan toe bent.

Net gebeld met Timen. Ritje Vaassen binnenkort. Keep you posted!

Dan doe je het ook een beetje zelf.
De naam zegt het al een beetje: Quick Fit.
Die goedkope meuk uitlaten bij hun moeten aan één stuk eronder, anders past het niet en duurt het te lang.
Remmerij zou kunnen.
Sinds wanneer moet een motor goed lopen bij de APK?
Gassie meten en that's'it.

Kwak-Fit, Quick-Flut, etc...
Vooral afkeur op onderdelen die zij in grote aantallen leveren; banden, remmen, uitlaten...
Succes met je second opion!
Positiev Kwik-Fit verhaal:
Ik heb een keer banden bij de Kwik-Fit gekocht en binnen een maand dusdanig lekgereden dat de wapening kapot was. (dik ei er op)
Blijkt dat er destijds een lekrij garantie op zat. Binnen 3 maanden lek: gratis band, 6 maanden 75% korting, 9 maanden 50% korting, binnen een jaar 25% korting op een nieuwe band...
Niet onaardig...

De vraag is natuurlijk: Wat voor auto kun je kopen voor het totaalbedrag van de reparatie? En hoe zeker weet je dat je dan niet ook tegen allerlei kosten aanloopt?
Ik zou het wel weten: zoek even wat hulp binnen deze geweldige club en laat 'm elders nogmaals keuren.