940 LPT met LPI start niet en geen spanning op zekering 11

Goedemiddag, probleem op de camping. Wij zijn met onze 940 precies tot onze kampeerplek gekomen maar toen is de motor uitgevallen. Hij liep even niet stationair, is toen stilgevallen en was daarna niet meer te starten.
Ik kan hier niet veel sleutelen of meten maar kan het volgende melden:
Er zit een Vialle LPI installatie in.
Ik heb geen spanning op zekering11.
Op de keuzeschakelaar LPG/ Benzine branden geen ledjes meer.
De lampjes van het contact branden, ook de startmotor draait.
Ik hoor geen benzinepomp draaien als ik het contact aanzet.
Het witte relais achter de asbak had leek slechte verbindingen te hebben. Deze heb ik doorgesoldeerd maar zonder resultaat.
ik heb de 4 zekeringen bij de accu eruitgehaald om de LPG installatie uit te schakelen maar ook dan start de auto niet.
Een relais op het schutbord heeft schijnbaar ook met de LPi te maken, zit er iig mee verbonden. Ik hoor het relais meteen inslaan als ik het in het voetje duw. Ook als de auto niet op contact staat. Is dat normaal? Er zitten twee dikke rode kabels op, een groene en twee dunne zwarte ( samen op een aansluiting)

Weet iemand een oplossing, desnoods een tijdelijke zodat ik thuis kan komen?

Links achter in de bandenbak zit een zwarte stekker die naar de benzinepomp, meet daar eerst eens of je spanning hebt op de rose en zwarte draad. Wel iemand anders de startmotor laten draaien.
Heb je daar spanning dan luisteren of de pomp werkt. Zo ja, het LPG gebeuren uitschakelen..
Het probleem zal wel in het overschakelrelais zitten.
In de kabelboom op het schutboard vind je een dikke geribbelde slang ter hoogte van de verdeler. Dan iets naar links en omhoog! In die slang zitten de verbindingskabels omschakelrelais met de ECU en de injectoren.
Zoek de dikke grijze kabels op en knip de boel er tussenuit. Verbind de grijze draden aan elkaar. Wellicht heb je een verlengdraad nodig.
Je hebt dan de originele benzine verbinding en de gehele gasinstallatie is buiten werking.

Geen spanning op de rose en zwarte draad. De pomp draait dus ook niet. Wel hoor ik dat bij het op contact zetten de LPG pomp heel even draait.
Voor de zekerheid heb ik de twee grijze draden in de geribbelde slang weer aan elkaar verbonden, (en de rest ertussenuit) ook geen resultaat..
Ook heb ik nu nog steeds geen spanning op zekering 11. Dat is toch de voeding voor de brandstofpomp?
Kan ik nog iets meer doen of meten?

De pomp loopt dus wel 2 sec. als ik het goed begrijp. Dan zit deze niet vast!
Tijdelijk spanning op de rose draad zetten zodat de pomp altijd loopt. Kan al in de zekeringenkast.
De spanning wel verbreken wanneer je het contact afzet.

Als ik spanning op zekering 11 zet draait de benzinepomp inderdaad continu. Startmotor draait maar starten nog steeds niet.
Ik heb een foto bijgevoegd van het relais waar ik het over had. als ik dat uit het voetje haal en er weer in doe voel ik dat het relais inslaat. Zonder contact aan te hebben dus. Dat wil zeggen dat dit relais dag en nacht bekrachtigd is? Zegt dat nog iets?

Nog een poging voor fotos

Geen fotos dus. Het is het relais wat bijgebouwd is bij de gasinstallatie. Zit vlakbij de rembekrachtiger. Type CB1F-12V. Twee dikke rode draden, een dunnere groene, twee erg dunne zwarte op 1 aansluiting

Dat is vast het pomprelais lpi

Dat relais lijkt een gewoon maakrelais. Geen wasted spark toevallig in de auto?

Duidelijk geen vonk. Of er benzine komt is minder duidelijk te zien. Bougies lijken droog te blijven. Pomp draait wel.
Daarna alles van de LPG installatie ook weer aangekoppeld. Ook weer met de extra voeding op zekering 11 en dus ook een draaiende benzinepomp. Dan branden de ledjes op de keuzeschakelaar wel maar nog steeds geen vonk.