LPG inbouw 940 LPT

Zoals ik het begreep is het een rail van 2, 3 of 4 injectoren. Aangezien in mijn auto een B230FT ligt zal er een rail van 4 injectoren geplaatst worden.

De inbouwer geeft aan met de tank onder de vulpijp te moeten blijven en uit te komen op een tank van 63 liter.

Heeft iemand toevallig een foto van hoe een 76(of groter) liter tank op de reserve wiel plek in zijn auto is geplaatst?

Aeb rail is dat.
Ik heb nog een complete installatie hier staan.
Kan je nozzels van wisselen.
76 liter past echt wel.
Moet alleen bodem van reservewielruimte vlak gemaakt worden en afdekplaat van kofferbak naar reservewielruimte die metalen versterking verwijdern.
Past zelfs erg goed.
Had er nog de viability hesjes die verplicht zijn in duitsland bovenop liggen.

Past zelfs mét die verstevigingsbalk.
Ik heb er een ring-tank in liggen van ik gok 76 ltr, ik tank +-60 ltr bij lege tank.
Ik kan vant weekend wel een foto maken, maar heb nu de kofferbak nog vol liggen....

Bedankt voor jullie reacties. De tank ligt dan dus rechts van de vulpijp of is is de vulpijp verplaatst?

En een foto zal vast het een en ander duidelijk maken. Ik had gehoopt een foto naar de inbouwer te kunnen sturen zodat hij er alsnog een grote tank in kan leggen.

Als het goed is zijn ze morgenochtend klaar met inbouwen, maar mocht je tijd hebben om de foto nog te maken dan kan ik met hen overleggen of ze toch de tank nog kunnen wisselen.

Ik kan je helaas momenteel geen foto van t geheel sturen,
Is volgens mij wel kleine aanpassing aan de vulpijp maar dacht dat die altijd gedaan werd.
Hier nog een met een vialle lpi 66 od 67 litertank staan.
Die tank is ongeveer even groot van formaat, is alleen hol aan binnenkant.
Kan daar wel foto van maken

Het gaat mij met name om een foto van hoe de tank is geplaatst bij de vulpijp en wat daarvoor eventueel is aangepast.

Foto van een losse tank lijkt me net zo nodig of bedoel je van een ingebouwde tank? Dan graag!

Bedankt.

Is een prins installatie in een 945 die uit elkaar gaat.




<img alt="" src=" volvo700vereniging.nl/sites/default/publ...16570521ADAE.jpegThe " /> volvo700vereniging.nl/sites/default/publ...25-3E49AC453945.jpeg " />

<img alt="" src=" volvo700vereniging.nl/sites/default/publ...E3-16570521ADAE.jpeg " />

Bedankt Wytze!

Ik ga zo kijken hoe ze het hebben ingebouwd en of alles goed werkt

Vorige week de auto opgehaald en meteen een weekend naar de Peel in oost brabant. Over het algemeen ben ik erg tevreden, heb het idee dat de gas installatie niet onderdoet voor benzine. Maar ik trap de auto dan ook niet zo vaak op zijn staart. Na 1 keer tanken een verbruik van ongeveer 1 op 8, hierbij heb ik zelfs 65 km met aanhanger gereden ook dat ging goed op gas.

Qua inbouw vind ik dat ze de tank en vul aansluiting heel netjes hebben gemaakt. Onder de motorkap echter vind ik het wat rommelig. Gedeeltelijk omdat ik de bedrading (12v en contact gezekerd in de centrale zekeringkast) had voorbereid en de overlengte had de inbouwer opgebosd bij de linker veerpoot. Dat moet ik nog even opruimen. Maar verder vind ik de bekabeling ook niet zo netjes weg gewerkt. En bijvoorbeeld het beugeltje waar de gasdruksensor opgemonteerd is, ziet er rommelig uit.

Uiteindelijk hebben ze een 69 liter tank weten te plaatsen. Zoals op de foto's te zien is er een injector rail met korte slangtjes die een nozzle in het inlaatspruitstuk hebben.

Daarnaast viel me op dat ze de slang van de PCV hebben vervangen door een andere slang. Ik vroeg me af of het erg is dat er nu een slang op zit die niet geisoleerd is. Of zou dat niet zo erg zijn?

Ook zag ik dat er nog veel resten van het boren om het onderblok liggen. Ik mag toch hopen dat ze het inlaatspruitstuk hebben los gehad toen ze daar de nozzles in geboord hebben. In ieder geval vond ik het ook slordig dat ik daar de resten nog van vond.

Als laatste is de motor ook nog gaan tikken bij een warme motor, 1 keer per omwenteling. Is al begonnen voor de gas inbouw. Toen dacht ik dat het de injectoren waren. Echter met gas doet hij het nog steeds en het geluid is een stuk heftiger geworden. In augustus/september afgelopen jaar(10.000km geleden) heb ik dit ook gehad en toen bleek de klepspeling niet goed meer te zijn. Dit weekend de klepspeling maar eens opmeten en dan zal ik er een apart topic voor aanmaken als het me nog zorgen baart.

Omdat de foto's op de site verkleind worden, hier ook nog een linkje naar de foto's in hoge resolutie: photos.app.goo.gl/iB281oEdPJHPU7fv6

Een beetje gemengde gevoelens eraan over gehouden. Hopelijk kan ik de tik snel verhelpen. En het blijft toch lastig om de kwaliteit van het werk van te voren in te schatten.

Groeten,

Jeroen