LPG installatie inbouwen Volvo 740

start de auto nu op benzine en schakelt deze dan over?
Ik rij zelf met een auto met een auto met een vialle systeem g5 (lees g3)
Deze start op gas en schakelt daarna over bij ongeveer een graag of 40 (motor temp) naar gas.
Ik wil binnen nu en een maand in onze volvo 740 ook een 2.3 gl met een 230 bk lpg in laten bouwen, maar
ik zie door de bomen het bos niet, dit mede door de prijsverschillen die er zijn.

Met een carburateurblok (zoals de B230K) is het een stuk simpeler: Alleen de verdampersystemen met ringmixer (gasmengstuk).
De moderne LPG injectiesystemen (zoals oa Vialle G3/G5 systemen) hebben namelijk een benzine injectiesysteem nodig voor de ingangsignalen.

Na wat telefoontjes naar de gasboer was me dat inmiddels ook duidelijk geworden.
16 op 17 april dan kan ik ook gaan koken met de volvo .
Heeft iemand ervaring met die led benzine/gas meters voor de gastank, deze kosten namelijk
€75 extra bij het inbouwen, en dat is me eigenlijk afgeraden, deze zouden erg onnauwkeurig zijn.
 
Ik heb zelf in onze andere auto een vialle systeem met een ringtank en kan niet zeggen dat ik die ledmeter slecht
vind werken, echter is dat wel op een ring tank.

En wat zijn de kosten?
Welke tank heb je gekozen?

Wat is het alternatief voor de meter met LEDjes ? Fikse meerprijs.Ikzelf heb Vialle LPi en als ik op LPG rijdt zie ik op mijn benzinemeter hoeveel LPG ik heb. Als ik op benzine rijd of de auto even op contact zet zie ik de hoeveelheid benzine op de benzinemeter. Voordeel is dat ik een kleine omschakelknop had/heb ipv zo'n groot ding. In de praktijk rijd ik (volgens mij net als 95% van de LPG rijders) op de dagteller. Bij 400km tanken, wan heel nauwkeurig is de LPG aanduiding op de benzinemeter ook niet (net als de benzine aanduiding in dezelfde meter).

70 ltr tank achter de bank en omvl mengstuk, nippel voor het gas achter de kentekenplaat.
 
totale kosten exclusief led meter €1150,00