Stotterende motor

Ik zal het onthouden! 

Afgelopen week is het relais vervangen. In eerste instantie leek alles ok, maar toen ik s'ochtends naar het werk wilde gaan toch weer hetzelfde probleem. Daar ligt het dus toch niet aan. Ga maar eens een afspraak maken bij de gasboer om het eea even door te meten. Volgens Jachtgroen is Van Der Helm in de buurt en wil een dergelijke check wel uitvoeren.

Bij onze 960 was de oplossing voor het stotteren op lpg (lichte schokjes) het afstellen van de bougie electroden naar 6mm.
De motor draait sindsdien mooier rond en pakt ook beter op vanuit stationair toerental.

groet Thijs. 

Het staat je natuurlijk volledig vrij, maar ik het zeg het nog maar gewoon een 3e keer: ga gewoon naar de gasboer. Die meten het hele systeem door, en kunnen daarmee je probleem veel gerichter oplossen. Tenzij je echt liever lukraak allerlei onderdelen vervangt natuurlijk?

Ben bij de gasboer geweest afgelopen donderdag. Van der Helm uit Hengelo. Die heeft het eea nagekeken. Kon het oude systeem niet uitlezen. Zijn theorie was dat tijdens het stotteren de motor ook nog benzine kreeg. Heeft een nieuw relais ertussen gezet incluus nieuwe kabelboom. 
Vandaag naar het werk gereden. En met de koude start exact hetzelfde probleem. Stotteren. Eenmaal warm, weg was het.
Vanavond naar huis gereden. Opnieuw stotteren en inhouden bij het gasgeven. Handmatig moest ik m weer omschakelen, toen reed ie weer perfect.
Snapt iemand dat nou? Ik niet. 

krs schreef : Kon het oude systeem niet uitlezen.

Huh? We hebben het over jouw 945 met Vialle LPi toch, meen ik aan jouw signature te zien?Oude systeem en niet kunnen uitlezen?
Zoek maar een andere gasboer dan.Als je je vak niet verstaat, moet je het niet uitvoeren.
Vialle LPi kan ik zelfs uitlezen.
Lees ook die twee andere topics even, over stotterende motor"<h2 class="title"><a href="/node/34061">Arghh, weer een stotterende motor...!</a></h2> <a href="/node/34158">Ik heb weer iets vreemds: Start niet meer maar wel met work-around (opgelost).</a>
Ik had ook zo'n vaag iets, maar is nu helemaal opgelost.

Je rijdt je LPG tank niet leeg?
De intankpomp wordt namelijk gekoeld en gesmeerd door de LPG, dus leegrijden is een no-no.
Misschien is je pomp versleten, geeft deze niet genoeg druk bij een koude start, en loopt je motor dus niet lekker.
Groeten,Gerben

Beetje laat maar... Ben vervolgens terug geweest bij Van Der Helm. Heb de auto laten staan zodat hij het stotteren ook kon meemaken. Hij zegt het eea te hebben gemeten. Uit de waarden kwam niets naar voren. De druk was bij meting ook goed. Toch komt hij tot de conclusie dat het de pomp is of de uitstroompijpjes.
Mooi... ik heb een omschakelrelais van hem gekregen ad 200,-. (was het relais dat erin zat toch nog goed)
Om uit te sluiten of het de pomp is wil ik de pomp in een hoger toerental laten draaien. Kijken of ie met de koude start dan wel goed overschakeld. Kan iemand mij vertellen waar ik die draadjes kan vinden?
Volvo 945 b230fk lpi g3

Heb bij Tiemen de uitstroompijpjes nog 'ns nagekeken onlangs. Wilde ze aanvankelijk vervangen. Dit bleek niet nodig. Heb toen de LPE gereset de volgende dag. Had wel het idee dat ie iets langer mooi reed op gas voordat ie weer ging stotteren. De volgende dag heb ik bij het stotteren de gaspomp in een hoger toerental gezet. Dit zonder merkbaar succes.
Hij blijft dus nog steeds stotteren op gas met een koude motor!
Iemand nog ideeen?
 
Volvo 945 b230fk lpi g3

Heeft het radio ontstoringsrelais nog een invloed hierop?