Vreemdgaan met een roadster

Met 135.000 km.? 1999 192PK. 4500 euro.

Ton ook nog hier, het wordt langzaam een reünie.

Over de definitie van roadster valt veel te zeggen, ga ik niet doen. De definitie die ik tegenkwam was: ontworpen als cabrio (dus niet later aangepast) met middenmotor en achterwielaandrijving. Maar verder volslagen irrelevant.

In een aantal dingen gereden, dit zijn mijn bevindingen:

• MX5 zit je meer op dan in. De motor is erg licht. Ding is erg klein.
• Boxster. Van buiten schitterend, van binnen een mager afgewerkte Golf. Gisteren in gezeten, morgen in rijden.
• Mercedessen: kraak nog smaak. Ik word er niet warm of koud van.
• MG achtigen kunnen we ook niet boeien.
• BMW Z3. Net iets te ouderwets en te lichte motor.
• BMW Z4, woehaaaa. Wat een schitterende bolide en wat een rijgedrag en wegligging. Vooral met de 3.0 motor (fijner dan de 2.2) en 6-traps automaat.
• TT 3.2 Quatro. Dinsdag een proefrit gepland. Gisteren in een coupe 1.8 gereden, en dan ook nog een afgeragde grafbak. Maar toch een fijne auto.
• De C70 met harde cabriotop heb ik overwogen, maar ik vind 'm gewoon niet bijzonder genoeg. Beetje saai.

Twee mogelijkheden over tot zover. Dank voor alle input, ik houd jullie op de hoogte.

De Z4 heeft mooiere lijnen. Behoorlijk uniek.Denk dat er ook meer in mee kan.
Toch wel bijzonderder dan een Audi TT. Minder "geld teveel/smaak te weinig " uitstraling. ( ongezouten mening mocht toch?) Alhoewel de Audi vast fenomenaal rijdt. Misschien wel beter dan die BMW. En als je erin zit zie je de buitenkant toch niet

Die Audi is wel een beetje afgekeken van Porsche 911, qua looks in mijn ogen.
Is ook hoe je kijkt, de een ziet de verschillen en de ander de overeenkomsten.

Maar verder ben ik zowel geen BMW en Audi fan. Heb er weinig mee dus het is een relatief vergelijk vooral, Volledig subjectief en niet gehinderd door vooroordelen (disclaimer)

Dit is de mooiste kleur.

??? Waar is de afbeelding gebleven?

Nog één die je wel kent hoor!
De Boxster natuurlijk, als je van rijden houdt de enige in het rijtje die in aanmerking komt. Ga rijden en je bent om.
Mijn 996 krijgt een nieuwe motor maar absoluut niet door de IMS. Voor een groot deel zijn het cowboy verhalen door specialisten die er een (dure-) oplossing voor hebben. Het risico dat hij gaat is, afhankelijk van het type motor, berekend op 1 tot 8 procent, uitgaande van nieuw. Je koopt niet nieuw denk ik...gewoon gaan met die banaan, de prijzen zijn belachelijk laag.

Ha die Whitehorse, De reünie is bijna compleet.

Boxster 986 (geloof ik, eerste type) staat ook op de lijst, ga ik morgen in rijden. Maar van binnen is die auto wel erg cheap Volkswagen afgewerkt. Vond ik wat teleurstellend vergeleken met de BMW.

Morgen ritje dus. Ik maak er een fotootje van.

Ik ben ook niet weg van het interieur van mijn 996 cabriolet, maar tsjonge, wat loopt en stuurt dat ding! En het geluid is het toetje!

Die Audi TT van binnen... Ik vroeg me al enkele dagen af waar al die ronde knopjes en tierelantijntjes me aan doen denken en nu weet ik het: een Lenco draaitafeltje wat ik vroeger had. Zat ook vol ronde vormen.

Als je er wat langer naar kijkt, wordt het behoorlijk irritant. Alsof je in het poppenhuis van Barbie en Ken beland bent. Dat wordt ;m dus niet.

En nu Whitehorse me zo'n beetje dwingt om toch die Porsche serieus te nemen, maar even goed voelen vanmiddag.

Het thema is wel erg ver doorgezet. Zelfs de kern van de metertjes heeft dit thema.