Vreemdgaan met een roadster

MGF is wel gewoon dezelfde generatie als de MX5 hoor, en na verhelpen van twee of drie standaardfouten prima betrouwbaar. We hebben het niet over een MGB uit de jaren 60/70 (die overigens ook best betrouwbaar is te krijgen - alles staat of valt bij britse auto's met het onderhoud).
Als je je zorgen om imago maakt zou ik echt nooit in een Audi stappen: ze worden gereden door wegpiraten en door mensen die in Duitsland gaan pinnen, niet door normale nederlanders. Mogelijk dat dat bij de TT iets anders ligt, maar dat geldt hetzelfde voor de SLK. Niet elke Mercedes is een taxi...
Maar goed: benieuwd hoe de TT bevalt na een proefrit.
Boxster lijkt me ook fijn, voor mij helaas boven budget. En inderdaad: wel de grootste kans van allemaal dat er mensen zo nodig moeten sparren...

zijn het cabriolets en geen roadsters die in je rijtje staan.

Als ik opzoek wat een roadster is, kom ik op een cabriolet zonder achterbank uit. Volgens mij kwalificeren ze dan allemaal... Wat is jouw definite van een roadster dan?

Ik doe het hier maar mee als tussendoortje:

<img alt="" src=" i.postimg.cc/43Qch1kS/Auto-s0025.jpg " />



Groeten,



Ton.

een auto met een vaste of neerklapbare vooruit op de carroserie gemonteerd ipv erin ( dus geen A stijlen ) en eventueel demontabele (vaak plastic) zijruitjes en eventueel een demontabel dak. (soft of hard) of helemaal geen dak dus.
Zoals bijvoorbeeld een vroege Jaguar xk120, een MG A of een Morgan Plus 8.
Die vallen in deze categorie.

Een cabriolet heeft vast gemonteerde zijramen die wel op en neer kunnen, een geintegreerde voorruit (Dus A stijlen) , Een dak dat opvouwbaar en/of verwijderbaar is (softtop) of niet opvouwbaar maar wel verwijderbaar (hardtop) .
Zoals bijvoorbeeld latere versies van dezelfde jaguar xk120 of de genoemde auto's in het rijtje van de topicstarter. Die vallen in de cabriolet categorie.

Een targa is een cabriolet met een vaste achterruit. Het cabriogedeelte bevindt zich alleen boven de voorstoelen. Als er al 4 zitter targa's bestaan trouwens.

Dan hebben we nog een landaulette met een cabriogedeelte boven de achterstoelen. Vaak presidentiele auto's.

Volvo Landaulet's. Die ex DDR Staats-Volvo's zijn dat.

Als al dan niet een constructieve A-stijl de definitie is van een roadster, dan bestaan er geen road-legal roadsters meer na pakweg 2000. In verband met botsveiligheid is een A-stijl die sterk geneg is als rollbar namelijk gewoon verplicht. Oa de Smart Roadster en de Tesla Roadster zijn volgens jou dus geen roadster maar targa's.

Laten we er geen discussie van de definitie van maken. Lijkt me nog een verspilling van tijd en webruimte.
Victor zoekt een leuke auto die iets weg heeft van een roadster. Leuk, en wij mogen hem adviseren met meer of minder nuttige tips. Heerlijk!!

Er bestaan dus geen moderne roadsters meer volgens de "oorspronkelijke definitie.
Als je de term tegenkomt bij modernere auto's is het een door de fabrikant of de volksmond gebruikte term om te verwijzen naar een model uit vervlogen tijden waaromheen dan natuurlijk allerlei romantiek etc hangt want dan verkoopt het hopelijk beter. Zo ook bij de Smart en de Tesla Roadster. Dat zijn welzeker targa's maar de leverancier noemt ze roadster, da's een keuze net als Tesla Tupperwarebakje op wielen. Maar dat verkoopt niet denk ik. Wat mij betreft hoeft er ook geen discussie te zijn hoor. Bovenstaande is niets aan gelogen.

Verspilling van tijd ? Wiens tijd ? Niet van mij hoor. Nergens last van. Schrijven kost meer tijd dan lezen, Dus waar je het nu over hebt ? Dan lees je er toch over heen. Die ene seconde die dat kost.

En nu op zoek naar een leuk open autootje dan maar.
Fiat XJ/9 ? Past daar een koffer in ?
Een Volkswagen Kever ?
Posche 914 ? is dat iets ?

een Nissan 240zx
of een Peugeot 206cc
Of een 504 cabrio pininfarina
Renault 19 cabrio.

Zo heb er al een aantal genoemd.