Lid worden of zijn van deze club, wel of niet ?

Ben ook blij dat de sfeer goed is. Da's wel het belangrijkste.
Ik denk dat de discussie uiteindelijk vanzelf zal veranderen. Nu worden er nog flink wat 940's gebruikt als goedkope daily driver. Met stijgende onderdelenprijzen en meer specialistisch onderhoud, is dat een aflopende zaak.
Mijn verwachting is daarom dat dit binnen 3 jaar sterk verandert: de goedkope daily drivers verdwijnen snel (kijk nu maar eens op Marktplaats, aanbod is minimaal) en de zondagrijders blijven over. Die zullen voor een groot deel lid zijn/worden i.v.m. de gedetailleerde technische kennis en de verbondenheid met dit type auto.

Conclusie: gezelligheid is het belangrijkste!!!

Ik ben momenteel nog geen lid, aangezien ik als 'startende' BaksteenBerijder nog een beetje zoekende ben omtrent de auto. Als ik definitief beslis dat het een blijvertje is, ga ik zeker lidmaatschap overwegen.

Dát is m.i. het voordeel van de opzet van nu: als nieuw lid kun je toch hulp krijgen, kan je enthousiasme aangewakkerd worden, kun je sfeer proeven. Je hóeft niet meteen lid te worden om een voordeel uit het forum te halen, wat de drempel verlaagt en een goed beeld geeft zodat je een afgewogen beslissing kan nemen. Zeker als je wel ene 9xx of 7xx hebt gekocht met het idee om het eerst eens aan te kijken.

Ik heb er ook aan zitten te denken om lid te worden, maar tot op heden niet gedaan.

Persoonlijk heb ik niet zo veel aan de sleuteldagen, deze zijn vrijwel altijd op minimaal een uur rijden enkele reis. De gezelligheid staat mij zeker wel aan, maar om hier 2u voor in de auto te zitten, en er dan 50,- voor te betalen is mij wat veel van het goede voor een paar bakken koffie. Ik vind de sleuteldagen verder een prachtig concept waar veel leden ook daadwerkelijk iets aan zullen hebben, het is meer dat het voor mij persoonlijk geen reden is om lid voor te worden.

Misschien is het ook een gevalletje; je weet niet wat je mist.
Zo schijn je bij extra informatie te kunnen zoals werkplaatshandboeken en dergelijke...Ik heb ze nog niet gemist, maar ik weet simpelweg ook niet wat voor een schat aan informatie achter slot en grendel staat.

De Factor-700 lijkt me ook wel leuk, zeker het papieren-concept in het digitale tijdperk vind ik mooi. Maar de enige Factor-700 die je in kan zien is bijna 10 jaar oud. Kan mij voorstellen dat hier na 10 jaar het nodige in is veranderd... dus ook hier is het mij niet helemaal duidelijk wat je nou precies kan verwachten.

Volgens mij heb ik het bij Wessdan als eens aangegeven, maar waarom moet je 15,- extra betalen de eerste keer dat je lid wordt? (dus 50,- + 15,- = 65,- ) Als je de aanwas van nieuwe leden wilt bevorderen, waarom is de instap-drempel dan 15,- hoger dan regulier tarief? Er zal vast ergens een paar keer op een knopje gedrukt moeten worden om iemand toe te voegen aan de lijst. Maar als iemand al twijfelt lid te worden, dan kan die 15,- extra net dat zetje zijn waardoor deze het niet doet.

Als niet betalend lid probeer ik wel mijn steentje bij te dragen door zo nu en dan eens een handleiding te schrijven of andere acties te ondernemen...

Noppen...zoals reeds vermeld, iedereen moet wat mij betreft er vrij in zijn om wel of geen bijdrage in geld te leveren.
Persoonlijk vind ik het geweldig dat jij je actieve bijdrage levert wat betreft artikelen enz. schrijven, hulde daarvoor !
En zou zie je maar, iedereen kijkt er anders naar, zelf ga ik mij niet bezig houden met extra inschrijfbijdrage e.d.
Ik deel het instapbedrag door 12 en kan dan voor "slechts" €5.50 per maand aan extra autokosten heel veel info krijgen.
Daarbuiten zijn de sleuteldagen toch erg leuk, nu heb ik makkelijk praten, Nordicar zit op 9,5km en Estate services op 14 km afstand.

Zoveel mensen, zoveel meningen. Toen ik lid werd, waren de enige sleuteldagen bij Carlo in Gemert. Ik heb meermalen met de 760 V6, op gelode super, die 150 km enkele reis afgelegd voor een uiteindelijk heel gezellige dag. Soms met een eigen sleutelklus als doel, soms ook niet. Onze Volvo's zijn tenslotte ook gemaakt om te reizen!

En transparant is altijd goed. En past gewoon bij deze tijd. Daar hoort kennis delen bij en hoe fijn is het om zoiets als een platform daarvoor te hebben in de "form" van een forum, oftewel een platforum, niet te verwarren met een plat forum natuurlijk.
Vergeet niet dat we in het informatietijdperk leven. En met het stijgen van de leeftijd van onze Volvo's stijgt ook de leeftijd van de eigenaren absoluut gezien evenredig, maar relatief gezien misschien zelf wel meer mee in de wijze van denken. Geef toe..
Op een gegeven moment zullen Volvo 7/9 exemplaren fossiel zijn en hun eigenaren minimaal zo niet meer, net zo fossiel, zowel in hun fysiek als in hun denken. Naar analogie van het gezegde "een hond lijkt op zijn baas" zegt men dan "een volvo lijkt op zijn eigenaar" . De kans dat een Volvo 7/9 jonger is dan zijn eigenaar wordt steeds kleiner. Goed om te beseffen.
Vroeger was het lid worden van een club de enige weg om bij informatie te komen. Door de digitale revolutie lijkt er een scheiding te ontstaan tussen mensen die iets hebben met het verenigingsgebeuren en de mensen die niet zo club-minded zijn maar gewoon slechts op zoek zijn naar informatie maar desondanks toch voor een volvo gekozen hebben.
Dat mensen in dezelfde auto rijden als jezelf wil niet automatisch zeggen dat het je vrienden zijn daardoor of dat het betekent dat je met elkaar op clubdagen rond moet hangen. Niet iedereen is gecharmeerd van de "oude jongens krentenbrood cultuur" Verschillen in mening en belevingen manifesteren zich soms en kunnen leiden tot een stammenstrijd in het ergste geval.
Van anekdotische waarde wellicht, mijn pa (80 jaar, Volvo PV 544) kan er zich totaal geen voorstelling van maken , die denkt in andere kaders, Klassieke volvo = lid zijn van een club, punt.
Dat dat niet persé hoeft om aan je informatie te komen kan ie niet volgen maar dat komt omdat ie de online wereld niet kent.
Nadeel kan zijn dat het allemaal te vluchtig wordt en vergeten wordt dat er wel degelijk mensen van vlees en bloed achter zitten die heel veel tijd en liefde erin steken en dit forum mogelijk maken. Dit allemaal beseffen zorgt voor meer begrip tussen alle stromingen. Een balans hierin is belangrijk.
Uitspraken als niet betalende leden komen hier alleen maar informatie halen en dragen niets bij zorgen voor een afhaak-gevoel wat je niet moet willen uitstralen.
Een bestuur moet daar boven staan wat sommige individuele leden ook vinden omdat zij wel financieel bijdragen. Dat is hun keuze. Elke 7/9 rijder is in mijn ogen een potentiële bieder van informatie. Iedereen kan bijdragen op zijn of haar wijze. Soms met een vraag en de antwoorden daarop dienen dan weer meer lezers maar soms ook door het delen van een ervaring wat ook waarde heeft. En als ik zo de reacties lees wordt bovenstaande ook zo beleefd.
Kort samengevat .. Ik ben blij met dit forum.

Das een mooi kompleet verhaal, zeker met het voorbeeld van generaties.
Ik ben ook blij met dit forum en lever daarom mijn financiële bijdrage, mogelijk vanuit angst omdat , als niemand meer financieel bijdraagt , dit forum op zal houden te bestaan.
De leeftijd van de bezitters zal idd aardig oplopen, zelf ben ik 51....

Mooie woorden Peter. Als een van de jongste (of jongste) lid sluit ik mij hierbij aan. Ik struin hier veel tijd rond en leer hier een hoop. De sfeer is goed en de kennis hoog. Ik probeer mijn steentje bij te dragen door het leveren van informatie zoals How to's etc. Twijfelen om lid te worden doe ik nog steeds. Als 21 jarige met een 940 onder de kont moet je gewoon keuzes maken in je vaste kosten. Sleuteldagen lijken mij leuk maar allemaal minimaal n uur rijden. Voorlopig vind ik het nog even goed zo, maar mocht het ooit binnen handbereik komen dan ben ik voor.

Kunnen Belgen eigenlijk ook lid worden?
Ik ben nog een beetje aan het twijfelen, maar aangezien ik nogal een klusser ben kan de uitgebreidere technische info misschien nog van pas komen. Zo'n klusdag kan ook leuk/gezellig zijn denk ik, maar die worden doorgaans redelijk ver noordelijk georganiseerd, dan is het zelfs voor een Belg die tegen de NL grens woont (vlak onder Sluis, Zeeland) een behoorlijk eind rijden.

Hallo Frederik

Natuurlijk kunnen Belgen ook lid worden. We hebben ook Duitse leden. (En Nederlandse leden die in België, Duitsland, Zweden of Frankrijk wonen)

groetjes

Mathy (die 1 uur en 18 minuten onderweg is naar de dichtstbijzijnde sleuteldag volgens Google Maps)