Jammer maar helaas

Tja. Het blijft een lastig verhaal. Als onervaren klusser uit het diepe zuiden van het land ben ik vaak jaloers op de noorderlingen die (naar het lijkt) elke maand wel ergens kunnen klussen. De rit naar Gemert is voor mij al een dagtrip en maar 2x per jaar waarbij ik niet altijd de gelegenheid heb te komen.Wat ik vooral wil op deze dagen is leren. Dus klussen "aan de hand". Maar dat even terzijde.

Ik zie al een aantal opmerkingen die eigenlijk verder opgepakt zouden moeten worden. Zoals eigen onderdelen meenemen (vaak is nieuw niet eens meer te krijgen), sleutelen voor beginners etc. Daarnaast heb ik jaren geleden al aangegeven een adres te hebben voor een sleuteldag in het diepe zuiden (Sittard) echter dat werd te ver rijden gevonden en is niets mee gedaan.

Tot slot rijden wij vaak onze youngtimer ook om de kosten te drukken. Ik wel in iedergeval. Let wel..... Mijn 740 wordt door de garage onderhouden omdat ik het zelf niet kan en aandurf.

Toch blijf ik respect hebben en houden voor degene die iedere keer weer de kar trekken.

door die eilandjes en hun gedrag onderling heb ik mijn lidmaatschap op gezegd.
dit is geen eenheids club met de zelfde onvoorwaardelijke hobby.
maar het gaat hier om de mensen en hun (soms voor mij te uitgesproken) meningen en vriendjes politiek niet om de auto`s
is best wel jammer.
dus je zult die neuzen nooit dezelfde kant opkrijgen.
spijt me maar is mijn ervaring hier.
als je respect hebt voor elkaar .
dus die gene met weinig centen en met de laatste stukje ijzerdraad zijn volvo bij elkaar rijdend houd en dat prima vind.(of niet anders kan)
of de showroomstaat perfectionist die bakken vol geld uitgeeft aan een gekleurd schroefje.
zouden elkaar moeten helpen .
de showroom man helpt met plezier een ijzerdraadje zoeken voor de ander.
en de draadjes man helpt zoeken naar het schroefje met plezier,
simpel toch ???
ik zit ook bij een motorclub en geloof wie er ook een probleem of plezier heeft wel je hebt een hele club achter je wie je ook bent !
zo hoort het ongeacht wie je bent of hoe lang je erbij bent
wel...........................................................groet will
p.s hier in het zuiden betaal je ook alleen maar voor de feestjes in het noorden.
ik heb dit thema al vaker aan gekaart.
toen waren ze bezig en hoppa sleutel dag op mijn werkdag grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
neem b.v. een optie op 2 of 3 verschillende dagen zodat je de dag kunt nemen die de meeste mensen kiezen.

ik vind het jammer dat deze dag niet door kan gaan. Ik had persoonlijk gehoopt dat ik wat tips en trucs kon leren om de steenslag en bumperbeschadigingen te herstellen.
Ik wil je wel complimenteren met het initiatief.
Dat er op het forum regelmatig erg stellige meningen geuit worden ligt denk ik in het feit dat ook onze club een afspiegeling van de maatschappij is. Het is allemaal wat harder geworden dan pak 'm beet 15 of 20 jaar geleden. Hiermee kom ik tot dezelfde conclusie:
Jammer maar helaas.
Groet,
Marcel

sanshan schreef : p.s hier in het zuiden betaal je ook alleen maar voor de feestjes in het noorden.

Volgens mij betaalt de club niet aan gastbedrijven en wordt het overgrote deel, zo niet alles, van de contributie uitgegeven aan de website en Factor. Die iedereen, in het hele land krijgt/kan raadplegen.
 

Wat een inhoudelijk slecht-subjectief stuk is dit zeg ! Zo is het leven kennelijk : aantal rijders neemt af en vervang dit maar door auto-enthousiastelingen zoals je blijkbaar gewend was. Zit je vast in het "vroeger-was-het-beter?" Het is kennelijk een ervaringsfeit hetgeen je beschrijft, dan past het niet de taal te gebruiken zoals je doet in je laatste zin. Bovendien staat er Nederlands-technische brabbeltaal in. Tel je knopen, live goes on.
 
Martin

Voor de moderatoren moeten ingrijpen ...
<img src=" i1094.photobucket.com/albums/i456/Jerry_...each_zps3c1418b2.jpg " width="1024" height="640" />

Een dagje aan het strand zou velen goed doen ja!

met een aantal Volvo idioten .  Maar alle gekheid op een stokje: wat ik jaren geleden al heb voorspeld, gaat gewoon gebeuren, nl. onze bakstenen komen nu op een punt dat grotere investeringen economisch niet meer verantwoord zijn.
Die investeringen worden alleen nog gedaan door mensen die zo gehecht zijn aan hun Volvo dat het ze niets uitmaakt. Dat is slechts een zeer beperkte groep die zo denkt. Op termijn heeft dat tot gevolg dat er slechts een kleine kern van deze mensen overblijft waar een vereniging als de onze het van moet hebben. Kijk maar eens hoeveel (ex) leden inmiddels overgestapt zijn naar een recenter type Volvo. Bovendien leven we in een tijd waarin de individualisering een steeds grotere rol gaat spelen en waarin de gemeenschappelijke belangen steeds verder naar de achtergrond verdwijnen. Dus ook het verschijnsel vereniging. In mijn beleving niet goed, maar ik begin waarschijnlijk ook al een oude l*l te worden.
Ik heb als ex- voorzitter al vele malen gepleit voor één grote Volvo vereniging met per type een register. Voor de verdere toekomst de enige manier om de kennis en mogelijkheden te waarborgen om onze auto's op de weg te houden. Nederland denkt in hokjes, nergens is de politiek, godsdienst, verenigingen etc. zo verzuild als in Nederland.
Maar laten we ons blijven inzetten om verenigingen als deze in stand te houden. Een vereniging waar zowel de budget-rijders als de beter gesitueerden hun Volvo-ei kwijt konden. Dat was en is nog steeds de kracht van onze vereniging. En vergeet niet dat we als leden alleen de vereniging op poten kunnen houden. Het bestuur faciliteert maar de leden maken de vereniging en niemand anders. Zo was het en zo zal het ook in de toekomst zijn.
En chapeau voor alle mensen die binnen onze vereniging een kar willen trekken. Dat kost veel tijd en soms ook nog eigen geld zo weet ik uit de ervaring van 6 jaar voorzitterschap.
 
Groeten, Jan.

Hallo JohnPeter
Het is helaas niet zo, dat als je als vereniging maar de helft van het huidige aantal exemplaren van ons clubblad bestelt, dat dan de prijs ook maar 50% is van wat we er nu aan kwijt zijn.  Al het werk dat de drukkerij moet doen vóór de drukpersen onze bladjes uitspuwen kosten veel meer dan het drukken op zich.  En dan levert Maarten "het blad" drukklaar af.
Dus als je twee abonnementen gaat aanbieden, waarvan er eentje zonder Factor 700 en eentje met Factor 700, dan:
a) Moeten de leden die wel een Factor willen hebben meer gaan betalen dan nu, ofb) Moeten de leden die geen Factor willen hebben deels meebetalen aan de Factor 700.
Dat lijkt me allebei niet wenselijk.
En wat is dan het volgende?  "Ik kom toch nooit naar een sleuteldag, dus....", "Ik heb geen internet, dus..." (ja, er schijnen nog redelijk veel leden te zijn die geen internet hebben)
groetjes
Mathy

Ik heb weleens "iets" voor grafische ondernemingen gedaan, zowel commercieel als anderzins.
Mijn stelling:

• Stop met de Factor 700: Te hoge kosten voor een laag aantal prints. Waardering en verplichte aankoop/bijlevering zijn niet hetzelfde.
• Halveer de kosten van het lidmaatschap (Kan zonder eigen tijdschrift)
• Verbeter het digitale aanbod: Maak de site breder, (advertenties weer in de lijst met recente posts?), mobiel toegankelijk en prikkel de mensen om lid te worden voor en met belangrijke content
• Maak de sleuteldagen zo interessant dat mensen graag komen, denk aan thema-bijeenkomsten? Automaat flush, motor flush, dingen die echt van belang zijn om je baksteen goed op de weg te houden. En soms iets voor de happy few!

En, helemaal met Jan eens, één Volvo klassieker/youngtimer club voor heet NL dat misschien wel een rendabel tijdschrijft in de lucht kan houden.
Dat stoppen met de Factor is en inzetten op digitaal is misschien triest nieuws voor diegenen die geen internet (willen) hebben maar sorry, er zijn ook mensen die denken dat wereld is gestopt toen Volvo alleen nog met voorwielaandrijvers verder ging. (Nadat ze konden spelen met de 400 serie trouwens..) Als voorzitter van het VVV wordt ik regelmatig geconfronteerd met hele ouderen die hun smartphone gebruiken voor informatie over openingstijden, layar gebruiken bij een Rembrandt tentoonstelling en zelfs om te skypen, want goedkoper.. Mijn vader van 85 en schoonmoe van 81 internetten en smartphonen al mer dan 10 jaar. Wil je voor die 5?, 10?, 20? mensen zonder internet, en een steeds selecter gezelschap een clubblad overeind houden? En daarmee misschien uiteindelijk de club het graf in printen? De jaren '90 zijn voorbij....
En voor de duidelijkheid: Mijn tank is al lang voorbij de houdbaarheidsdatum. En toch wil ik doorgaan en 'm t.z.t. helemaal laten opknappen. Economisch totaal onverantwoord maar als ik het uitsmeer over de afgelopen 650.000 kilometer valt het nog wel mee. Als Bruin maar weer eens goed aan de trek komt...
Genoeg over mijn standpunt, ik laat jullie rustig verder denken, drammen en doen. De factor is een prachtblad, de achterwielaangedreven Volvo's zijn geweldig maar misschien zijn de nieuwe modellen wel beter. Who knows, who really cares..
Cheers!
JohnPeter