Condens

Ik heb het paneel er weg gehad om de computer van de CC daar te plaatsen. Dan zal ik er overheen gekeken moeten hebben.

Dat gat zit in elke 940 volgens Vadis. Airco uitgeruste versies hebben een afdekplaat zonder ventilatiemogelijkheid en andere types zonder airco een soort schuif. Maar goed ik heb de bodem aldaar (beide zijden) gecontroleerd en buiten een heel mooi volvo sleutelhangertje (uit 1997) en 1 nederlandse gulden, geen druppel vocht kunnen waarnemen. Ook de doorvoortules in het schutbord gecheckt maar kan geen vocht zien. Deurrubbers ook nagelopen en daar geen vocht te bespeuren.
Die kachelkraan kan ik zo snel niet in Vadis vinden. Dat ding zit achter het dashboardkastje? De condens komt alleen op de voorruit en licht op de voorste zijruiten. De ramen zijn inderdaad vettig maar ik denk van het roken van moeders in de auto. De boel grondig gereinigd met Dasty en nabehandeld met ammonia/water en die van krantenprop is van mijn  Oma hoor, doe ik al heel lang. Spik en span nu. Ik verlies volgens mij geen KVS bij de zilvere maar als ik zo de verhalen lees komt het condens fenomeen dus wel meer voor. Bij de groene heb ik af en toe beslagen zijramen achter maar na een stukje rijden is dat gelijk weg. Vanochtend was de binnenzijde van de voorruit van de zilvere weer bevroren en dat verlengt de krabtijd en geeft een fijn wit dekentje op het dash waar ik niet blij mee ben. Ik zoek verder en laat het raam vanavond een paar mm's open staan. Wordt vervolgd.

Hoi Ries,
De kachelkraan (non-airco) zit boven de bestuurdersschopplaat, die moet je los halen, dan even wat rek en strekoefeningen doen, een zaklantaarn scoren, en ergens rechts van de stuuras zie je hem.
Toen de mijne lek was rook ik absoluut niet de weee koelvloeistof geur.
Jaap

bij wagens met airco.
En een 1998 model heeft vast een airco.

Klopt Wytze, ik heb een aircoversie. Maar om de zoektocht simpel te houden waar precies? In Vadis en Haynes kom ik niet verder. Overigens als die lekt dan heb ik daar in de auto toch geen last van?

Daar zou je in de wagen geen last van moeten krijgen.

Ik heb er alleen last van als het buiten vochtig is, regen of iets van die geest, off als het dus koud is en mensen zwaar ademend zijn dan wil de boel snel beslaan,
En wat ook geen suc6 is, is kort stukje rijden kachel vol aan en dan de auto stil zetten terwijl de auto maar voor 30% is verwarmd, dan krijg je veel condens vorming in de auto en dat slaat weer op de ramen.

Tom.

Ik heb het opgelost Tom, Patries mag die korte ritjes in het dorp alleen doen met de kachel uit en haar adem ingehouden tot aan school  Hoop dat ze dit niet leest anders kom ik waarschijnlijk in ademnood....

Hahaha,
Nou ze mag wel ademen maar niet direct tegen het voorraam aan blazen, dit heb ik ook gemeld aan mijn collega's want anders zie ik niets meer van al dat gehijg van ze hahaha.
Maar korte stukjes met kachel aan is ook niet goed voor de motor, deze mag je eigenlijk pas aan zetten als je koel water op bedrijfs temp is, En als je dan geen groot stuk hoeft te rijden hem ook niet al te warm zetten.
Tom.

Eerst motor warm, dan pas kachel open. Vooral heel belangrijk bij de Dieseltjes.
Groeten,Gerben