Wat doen jullie met je oldtimer als er weer belasting word geheven.

Rijdt toch niks lekkerder dan zo een sloep met een 6 cilinder turbodiesel und ladeluftkuhler onder die dikke neus.
Wagens uit de tijd dat ze nog zo trots waren dat er een intercooler onder de kap zat en een turbo tegen die 6 cilinder aangeplakt zit dat ze gewoon eenderde van de achterklep reserveerden om dit met chrome letters te melden aan een achterligger die je net voorbij bent gegaan met die fluitraket.
En laten we wel zijn wat gaat er in een paar jaartjes aan onderhoud in? niet veel. Enige wat er aan geld in gaat is een mooi beige leren interieur en wat andere speeltjes die het leven leuk maken. En zelfs dat zijn kruimels.
Je kan er lekker aan rommelen, je brandstofpomp lekker opendraaien, je turbodruk verhoger een intercoolertje derin knutselen en dat allemaal voor een paar grijpstuivers en wat gezond verstand.
Je bent als een kind zo blij met 20 pk meer, geweldig toch! Je buurman denkt wat sleutelt ie toch veel aan die ouwe galbak, zou der geen gulden meer aan uitgeven zie je em denken, en jij maar fluiten in de garage met muziekje aan vol trots kijken naar die dikke neus.
Hier en daar heeft ie een schamp, deukje daar en hier, wat krekkels in je dashboard, maakt niet uit, als die turbodrukmeter maar lekker uitslaat boven de 2000 rpm en je de mist in je achteruitkijk spiegel ziet.
Achterklepspoilertje scoren op de volvobeurs of wat afgebroken interieurdelen in beige kleur, je vrouw snapt er geen zak van dat je je zo drukt maakt om zoon stukkie plasic bovenaan je achterruit, maar vroeg of laat moet ie erop komen.
Voor de zoveelste keer zit je op mplats te loeren of je nog iets vind voor je machine, eigelijk heb je niks nodig maar je weet nooit wat je tegenkomt.
Toch als de prijzen erg gaan zakken vdeze ouwe knikkerbakken kunnen we wel bv iedere vrijdag eentje opkopen, tank tot de rand voltanken, doordrenkte lap in de tank,  blokkie hout of gaspedaal en elke vrijdag eentje bij de Erik Staaltjes van Nederland door de voordeur heel laten gieren.
Pas als al het gegraaide geld terug is gegeven stoppen we ermee ok?

Peter,
Da's dikke vette herkenning! Ondanks de sombere berichten, nog één nachtje slapen, dan staat hier ook een td est. aut. uit `86. Heerlijk! We gaan er gewoon nog heerlijk een jaartje "misbruik" van de regeling maken. Dan heeft "Rudolph the red nose" z'n geld al weer opgebracht... . Daarna zien we wel weer. Cèst la Vie! Toch..?

ik doe er niet 1 van weg wat die idioten ook zullen bedenken.
zelfs al zou ik er duits staatsburger voor moeten worden
groet will

In de categorie 10-30 jaar koop ik er misschien gewoon iets bij. Heb dan 3 auto's en kom zonder problemen het jaar rond door er steeds 1 of 2 te schorsen. Volvo 740 hou ik sowieso, liefst nog een jaar of 50.

wilde 760 wel ruilen voor een V70 type 2 diesel met weinig km.
wie o wie

Oldtimer inruilen op een jonge auto zal je niet veel rijker van worden.Is ook voor hun ( opeens ) ''ouwe troep wat niet 123 meer te verkopen is''De Lincoln, De chevrolet zullen per stuk 3000 moeten opleveren aan wegenbelasting.De 740 zou ( benzine ) iets van 750 euro moeten gaan kosten in wegenbelasting ( is te doen ).De 2 Amerikanen zullen dan helaas weg moeten.. oud ijzer ???? of Duitsland.De 740 zit ik al aan te denken om te verkopen ( moet gespoten worden ).Dat stond op de planning NET voor de panniek uitbrak, dus spuitbeurt laten voorbijgaan.Kan natuurlijk ook de 740 in Den Haag in de brand zetten.