maak je geen illusies over het argument van gevolgschade van overheids beslissingen.
Het beste voorbeeld hiervan is de steun aan de banken - verminderde kredietverstrekking aan bedrijven en particulieren - stagnering van de bouwsector - algehele malaise.
Geld moet nu eenmaal rollen, als de stuiver eenmaal plat ligt, dan kost het een hele tijd voordat het een dubbeltje kan worden. En ik neem aan, dat je de traditionele spreekwoorden kent.
Terug naar auto's: mijn 945 uit 1997 is de dagelijkse auto en ik heb niet de illusie dat die ooit belastingvrij wordt, ook al heeft hij een groene Duitse milieusticker. Zo lang die tegen redelijke kosten onderhouden kan worden,blijft die in het gezin. Mijn Amazon uit 1962 is gewoonweg mijn auto, en die zal ik blijven gebruiken zoals ik dat al veertig jaar doe, ook al moet ik er mrb voor betalen. De Mini Estate uit 1979 staat al enkele jaren in de verkoop. Met zijn gewicht van 650 kg is het nonsens om hem vanwege de mrb niet te gebruiken, bovendien schat ik in, dat het huren van stalling hier in het Gooi bij schorsing wel eens duurder zou kunnen zijn dan het betalen van mrb.
Als liefhebber van klassieke muziek en opera en ballet maak ik mij meer zorgen over de culturele sector overigens, want wie zijn klassiekers niet kent, kan niks leren van de geschiedenis. ( en moet met schade aan de belastingbetaler telkenmale het wiel opnieuw uitvinden )
