Gewichtsklasse autobanden: van invloed op rijeigenschappen?

Niet vervelend bedoeld, maar service/garantie komt toch van de leverancier en niet van het merk/type banden ? Bij hetzelfde adres zou je voor een ander merk net zulke service mogen verwachten ?

Toyo is inderdaad een prima band, ik heb verschillende sets onder mijn diverse Volvo's gehad. Toch zweer ik zelf bij Michelin. Zomerbanden gaan zeker 60000 km mee en de Alpin's zijn helemaal slijtvast. 100000 km en nog 4 mm is toch wel erg goed, vind ik.
Michelin heeft net een nieuwe Primacy zomerband die veel meer grip in de bochten geeft. Informeer daar maar eens naar, Dick. Zou mijn keuze zijn op dit moment. Prijs vind ik ondergeschikt, tenslotte maakt de goede band dat je auto goed en veilig rijdt. Met slechte banden is zelfs de beste en veiligste auto niet comfortabel en veilig.
 
Groeten, Jan.

Als ze wat langer meegaan is het ook niet zo erg dat ze wat duurder zijn.

de gewichtswaardes!
Welke invloed/ welk effect heeft een hogere gewichtswaarde op een band, banden, voor een auto? Echt niets? Per band kan er gewoon wat meer kilo's gedragen, ook verdragen, worden?
 

JohnPlayerSpecial schreef : de gewichtswaardes!
Welke invloed/ welk effect heeft een hogere gewichtswaarde op een band, banden, voor een auto? Echt niets? Per band kan er gewoon wat meer kilo's gedragen, ook verdragen, worden?
 

 
Een sterkere zijwang (volgens Henk940lpt). Als ik dit lees, zou ik hier (voor een hogere waarde) ook gelijk voor gaan.

Ik merk veel meer verschil met een andere snelheidscodering. Die moet onder onze autos minimaal T zijn (190 kmh), daaronder ga je het echt merken in de bochten. Zit minder staaldraad, vooral in bochten merk je dan dat de wang veel te slap is. Volvo specialist hier in de buurt installeert zelfs alleen maar H banden onder 740/940 (210kmh). Veel beter stuurgedrag.

Als je veel of altijd met lading rijdt, altijd de zwaarste klasse in die bandenmaat nemen.
Onder m'n Caddy, weegt altijd 2250Kg, zaten af fabriek Conti's, de gewichts klasse was "net" toereikend.
Gevolg; raar slijten, ESP grijpt snel in doordat ik er doorgaans nogal de sokken in heb. Hij loopt in de bocht zijdelings weg.
Op m'n winterbanden, één klasse zwaarder, geen last.
M'n zomerbanden vervangen, nu ook een klasse zwaarder, ook geen last meer.
NB; Goodyear Duragrip TI  195/65-15 zomer, Ultragrip 7 winter.
 

Die H klopt wel, de LPT en turbo's halen volgens de boeken de 195 km/h. Voor winterbanden schijn je er één klasse onder te mogen zitten (T in dat geval).

banden vind ik over het algemeen wat te zacht Jan.
Moet onder de rode ook 4 nieuwe zetten als de velgen zijn opgeknapt.
Zal zeker ook eens naar de nieuwe Michelin kijken dan.
Als het ook maar een stille band is, heb jij er inmiddels ervaring mee??
Ik vindt de stijl van een Michelin beter bij mijn/onze oude 760 passen, maar mijn ervaringen tot zover waren met Michelin wat minder.
Zal ook eens informeren bij Sallabas naar deze band.
gr.
Ton

henk 940LPT schreef : Voor winterbanden schijn je er één klasse onder te mogen zitten (T in dat geval).

Mits er een sticker op het dashboard gepakt zit met hierop de max. snelheid met winterbanden.