Volvo onder de motoren?

Merk dat ik mij rijstijl aanpas aan het voertuig wat ik bestuur, zowel voor de motor als de auto, vandaar nu een japanse chopper, lekker ontspannen en dat was nu precies de bedoeling.

Ik rijd al zo'n 16 jaar 's zomers heen en weer naar Rotterdam op mijn Honda Super Magna uit 1987. Goedkoop, relaxed en lekker buiten. Ik rijd niet hard en als er een file staat, sukkel ik daar rustig tussendoor. Automobilisten zullen van mij niet schrikken, het is eerder andersom: doldwaas roekeloos rijgedrag is bepaald geen uitzondering!
De overeenkomst met de 945 is wat mij betreft: no nonsens, verschrikkelijk mooi en probleemloos! De Honda heeft me nog nooit laten staan en mankeert ook nooit wat!

Rob K.

En sinds kort omgebouwd op LPG...
Geweldig die Vogels Autogas injectie. Lekker zelf te doen en leuke gratis software erbij om de boel in te regelen.
Nog even wat laatste dingetjes afmaken en dan gaat hij voor de keuring langs de RDW. Daarna, GEEN bijtelling.
Hier wat foto's van het "in"bouwen.
<a href=" www.talldutch.nl/zenphoto/K75LPG "> www.talldutch.nl/zenphoto/K75LPG
Waarschijnlijk maak ook ik meer kilometers op twee wielen dan op vier.
Dus op twee wielen heb ik drie cilinders en op vier wielen 6 cilinders.
Beiden op gas waarbij de eerste 17 kilometers op een liter doet en de tweede maar 8.
Als je de pomp goed uitzoekt kun je voor 3.5cent per kilometer motorrijden op gas.
 
Groet,
Jan zelf
Dagelijks heen en weer te zien tussen Culemborg en Utrecht.

ik ben benieuwd hoe dat rijd, immers het gewicht van de tank ligt wel hoog.
wel heb ik ooit eens op een treffen (motorrijders tegen rekeningrijden) op het malieveld in Den Haag een K100 gezien die twee tankjes had in (zelf) aangepaste K zijkoffers, ligt het gewicht wel een stuk lager.
als ik mij goed herrinner waren het 24 liter tankjes.
 
leuk lijkt me ook de gezichten als je staatte tanken  
 

Het maximale extra gewicht van mijn "passagier" is 40kg. (Volle tank) Leeg is het net iets onder de 20kg. Waarschijnlijk een kleine 500km per tank. Maar deze passagier betaald wel voor de helft mee aan de brandstofkosten!
Maar zodra het rolt merk je er niet zoveel meer van. Door de file gaat nog prima hiermee. Trouwens de K is daar uitermate geschikt voor. De spiegels zitten net boven de autospiegels en net onder de busjesspiegels. Alleen die MPV's zitten mij in de weg.
Ik wilde eigenlijk een tankmaat kleiner hebben d.w.z. doorsnee van 27cm i.p.v. de 31.5cm nu. Maar de fabrikant Stako wil die pas gaan maken als er een order van 15 stuks binnenkomt. Dan zou het maximale gewicht 30kg zijn.

benno schreef : Zolang er meer rokers sterven dan motorrijders (en daar heb je als donor niks aan) blijf ik gewoon het risico nemen

 
 
Wat een wijsheid, Benno!! Heb je daar onderzoek naar gedaan?
Ik vind roken lekkerder dan motorrijden, vooral 's winters.

roken = verleden tijd van ruiken

Het is met motoren net als met auto's: de japanners zijn gewoon het beste!
Da's vloeken in de kerk maar een Volvo rijdt gewoon lekker. Vandaar toch Volvo (en Jaguar).
Qua motoren: rijd zelf Yamaha en Aprilia. Beiden zijn uitstekend van kwaliteit. Lange levensduur: Honda of Yamaha. De kwaliteit daarvan is zonder twijfel, zeker als je een motor koopt die goed onderhouden is en niet te oud (jaartje of 10 - 15).
BMW moet je eerst maar eens proberen hoe dat rijdt. De oudere BMW's zijn niet zulke dynamische motoren. En lees eens een motorblad. Aan te raden tijdschriften: Promotor en Motor73. Mijn favoriet: Kicxstart.

Een nette maar oude virago in bezit, membraan en oringen stuk, om e.a. te vervangen heb je ook japanse handen nodig, wat een priggel werk, zadel, tank, carburateurs eraf en dan kan je ook pas de kleppen stellen.
Mocht iemand nog onderdelen willen bestellen ik heb dit gedaan bij motor service te Cuijk. Deze heeft alternatief voor mijn membraan gezocht (factor 5 goedkoper dan bij de gewonen dealer), goed meegedacht en als klap op de vuurpijl nog bij het opsturen 5 euro retour gestuurd omdat de 6,00 bezorgkosten niet nodig waren, kon gewoon door de brievenbus. Tevens nog een handleiding toegevoegd met uitleg hoe ik e.a. kan vervangen. Ik maak dat niet vaak mee.
 

Afgelopen maandag nog een blokje op gereden van een klant van me........
Ik vondt dit "vroeger" toch wel een vlote motor.
Hij viel me een beetje tegen, of ben ik nou verziekt?
Wel relaxt windt in de rug met 150 Plus.............