Volvo onder de motoren?

Hallo Allemaal,
Motorrijden, het begint weer een beetje te kriebelen.....
Ik vroeg mij onlangs af:
Wat is nu de Volvo onder de motoren?
Ik bedoel dan:
1. Motorisch lange levensduur.2. Gunstig onderhoud.3. Lage aanschafwaarde.
 
Ben benieuwd naar jullie ervaringen....

Volvomotor!!

 
 
HONDA
 
Hadden we niet al eens zo iets, of was dat op het Saabforum??
 
Ook HONDA ....
 
Specefieker de HONDA CX 500
 

Een typisch Volvo item is Veiligheid..
Noem mij een motor die veilig is en zijn berijder bescherming biedt..
Bestaat dus niet helaas

de eerste doden en gewonden zijn alweer gevallen helaas...

de volvo onder de motoren is toch echt een BMW R80RT nu een met 187dkm en een met 173dkm,dus net ingereden (beide bijna WB vrij)
starten en lopen en het sleutelen is net als een 700/900 gewoon te doen
<img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/DCP_1621.preview.JPG" alt="BMW R80RT" title="BMW R80RT" width="640" height="425" />

Sluit me aan bij BMW, echter zal hem niet heel snel kopen, ben meer van de Yamaha (voor de kenner jaren een RD350YPVC gehad)

BMW hoort er zeker bij, ik zou voor de betrouwbaarheid dan eerder opteren voor een K als een RT. Heb beiden en alhoewel de Boxer beter stuurt is de K een echte auto qua onderhoud. Af en olie en bougies wisselen en rijden maar. nieuwere modellen zijn een ander verhaal want sinds de elektronica erbij is gekomen is het allemaal na een jaar of tien vijftien modderen met de fietsen. Mechanisch gaat het goed hoor maar de rest.
Maar tegenwoordig zijn de Honda en andere Jappen ook niet te versmaden hoor als afstandsfietsen. Alleen hebben die voor mij geen karakter.
Veiligheid zit voor een groot deel tussen de oren. Met een oude 940 op een nieuwe espace klappen zou ik niemand aanraden want je overleeft het vast niet en misschien is een nieuwe twingo al te veel van het goede voor onze bakstenen. Voor hun tijd waren ze fantastische auto's maar er is veel veranderd tussendoor.
Geef mij toch maar de motoren eerlijk gezegd. Ik maak met de BMW's per jaar meer kilometers dan met de volvo, range rover of russen bij elkaar en ik voel me zelden onveilig.
 
Succes,
 
Benno
 

benno schreef : BMW hoort er zeker bij, ik zou voor de betrouwbaarheid dan eerder opteren voor een K als een RT. Heb beiden en alhoewel de Boxer beter stuurt is de K een echte auto qua onderhoud.

benno,
waarschijnlijk beboel je de R serie RT is de uitvoering K heeft immers ook een RT.
K serie doet idd ook mee maar vind ik weer meer een 960.
heeft ook 2 cilinders meer, en heeft ook een ander karakter.
ik heb bij mijn R ook een beetje eerbetoon aan de K getoond.
de kleur is AspenSilber(kleur 712) van de K1100LT special Edition.
overigens met onderhoud ook geen spannende dingen, en de kosten voor het filtertjes (olie/lucht) 2 bougies en een beetje olie is echt niets.

Ik opteer in deze voor de k100RT. Ik heb zelf jarenlang elke werkdag tussen nijmegen en utrecht op en neer gereden met zo'n machine. Verder nog vakanties en privetrips. Al met al zo'n 50.000 km per jaar. Ik kocht hem met 50.000 op de teller en heb hem doorgereden tot 300.000 waarvan toch wel veel op hoge snelheid (ging toen nog wat makkelijker.)
Verder heb ik een tijdje bij een BMW motorfietsen zaak gewerkt hier in de regio en daar viel het me op dat er met de 16 kleppers en de nieuwe R serie toch meer storingen waren dan met de K100 serie. Ook de oude r serie kan wat mij betreft niet tippen aan de K100.
Groetjes Bouke
p.s. in de winter kwam je ook alleem maar bmw's en pan europeans tegen.