Wat is oud ?

Het is toch zo simpel.... waarom worden (voornamelijk) Volvo's dan zo oud en andere auto's niet??? Beslist niet omdat ze zo slecht gebouwd zijn

Siang Phoa schreef : Het is de bedoeling dat ik komende zomervakantie een rondje Botnische Golf ga rijden, samen met enkele andere enthousiastelingen van de V44 (VKV).
Mijn Amazon uit 1962 mag dit op haar gemakje gaan doen in drie weken; een tijdje geleden, nou ja, 16 jaar, hebben we de rit naar de Noordkaap en terug gedaan in 8 rijdagen.
En ja, de 940 rijdt makkelijker en comfortabeler dan de Amazon, maar toch blijft dat mijn favoriete wagen.
<img src="/sites/default/public_files/user750/routekaart_bottenviken.jpg" alt="bottenviken" title="bottenviken" width="450" height="442" />

Leuk! Wij gaan volgend jaar waarschijnlijk hetzelfde rondje doen, maar dan in de winter

Ik haal, als ik de km declaraties van de werkgever mee tel, 5 ct/km (over 210.000 km, aangeschaft met 475.000 op de teller) Als ik de vergoedingen niet meereken kom ik op 15 ct/km. (incl alles) Helaas komen er nu wel enkele diepte investeringen aan:

Joh! Die was ik helemaal vergeten, da's een goeie 260 euro per maand(onbelast) zeg even 180 netto op 5800km/mnd. gaat er toch bijna 3ct/km vanaf
 
Bedankt voor de suggestie...

ik ging 7 jaar geleden weg om een v70 te kopen had er in gereden en kwam terug bij de garage loopt ie mooi ? yep en ziet er ook mooi uit al dat creme leer ect .
en zag toen in mijn ooghoeken een 940 turbo staan in werkelijk nieuwstaat pas 58.000 gelopen van binnen en buiten als nieuw .
dus ikke mag ik daar ook effe in rijden ?
en jawel heb de v70 laten staan en mijn 940 gekocht voor nog meer geld en mijn hele omgeving zegt nu al 7 jaar dat ik gestoord ben maar dat intereseert me geen hol .
en wat eigenlijk de doorslag gaf was het limousine gedrag van de achterwiel aandrijving en de ruimte .
in de v70 zat ik klem en de 940 kon ik achter het stuur nog 3 rondjes draaien (ben breed geschoudert)
ondertussen heeft de bak 20 ton per week weg gesleept vakanties gekachelt (van 1400-1500 km in 12-15 uur) en loopt nog als een nieuwe .
ik heb een respect vboor deze auto dat is ongeloofelijk zelfs mijn garage zegt dat als ik hetzelfde had gedaan met een ander type ( als vrachtwagen gebruiken zegt de dealert) of merk auto ik er waarschijnlijk al 5 versleten had.
waanzinnige sterke auto die je moet koesteren zo 1 krijg je er nooit meer
groetjes will

I van een beetje uit de boot denk ik iedereen die met men 19 jaar oude 940 met 405000 km mee rijd vind hem de max iedereen moedigt mij aan om  hem zo lang mogelijk te houden. Wat ik zeker ga doen
En je hoeft er blijkbaar niet een garagist te zijn om er zelf aan te sleutelen want wat gezond verstand en het internet "voornamelijk deze site" heb ik als leek al veel geleerd.
Het enige wat ik niet leuk vind zijn die hoge taksen in België

Jarenlang heb ik nieuwe of bijna nieuwe auto's gereden. In die tijd reed ik 50000 km per jaar of meer en was het mijn enige auto. En inderdaad na ruim 100000 km in dezelfde auto wilde je weer wat anders.
Toen kwam de auto-hobby langzaam aan en doordat ik inmiddels een aantal totaal van elkaar verschillende auto's heb, is het zat worden van een auto niet meer voor mij aan de orde. Bovendien heb ik het boek van de moderne auto en iedere 2 a 3 jaar een nieuwe inmiddels wel uit. Voor het woon-/werkverkeer een modern klein en zuinig autootje dat hiertoe prima volstaat. En voor het (grote) autohart en de lange afstanden een aantal hele leuke oude(re) auto's. Inmiddels is alles wat ik heb helemaal naar het zin en kan ik steeds moeilijker afscheid van een auto nemen. En doordat de factor afschrijving geheel is weggevallen ( voor de oudjes geldt zelfs dat als je er goed voor zorgt dat je ze na  bv. 5 jaar voor meer kunt wegdoen dan ze hebben gekost) is het niet erg om er af en toe eens wat geld voor groot onderhoud in te steken. En dan blijven ze mooi/goed. Mijn S90 die ik 6 jaar geleden kocht, is er nu heel wat beter aan toe dan bij aankoop, ondanks de bijna 90000 km die ik er zelf inmiddels mee heb gereden.
Het zal ook wel een fase in je leven zijn zoals zoveel zaken. Ik heb altijd jonge mooie auto's gereden en daarna komt de fase dat dat niet meer zo nodig hoeft. Ik beleef voor hetzelfde of minder geld meer plezier met mijn huidige verzameling auto's. Voor de huidige 1000 euro per maand afschrijving die je op een nieuwe S80, XC 60 of Mercedes E klasse in je zak houdt, kun je heel wat leuks doen in je autohobby. Vandaar dat je mij daar niet meer in zult zien. Hoewel mijn (zakelijke) omgeving er nog steeds wat vreemd tegenaan kijkt. De ene keer zien ze me in mijn rugzakje ( Citroën C1), dan weer de S90 en in de zomer komen daar nog wat varianten bij. Ach, ik laat ze maar in de waan. En laten ze vooral niet stoppen met iedere 3 jaar wat nieuws. Heb ik over een aantal jaren weer uitgebreid de keus voor een knap 2de handsje. En ik kan ondertussen volop genieten van mijn hobby. En daar kan geen valium of prozac tegen op.
 
Groeten, Jan

Ik heb het inderdaad ook wel een beetje gehad met van die mensen die gelijk beginnen met:
Waarom rijd je in zo een oude grote bak?
Ik voel me er goed bij en dat is het belangrijkste. En ja het kost misschien iets meer maar dat is ook maar relatief. Het is ook mijn hobby dus zeur ik daar niet over.
Maar ik ben monteur van beroep dus of een auto nu oud of nieuw is, ik probeer toch zoveel mogelijk zelf te doen.
 
 

Ik Kan een nieuwe auto niet betalen dus ik ben aangewezen op de wat ouderen en in die zoektoch (corsatje, punto, Escrottt XR3I en een Chrysler saratoga 3L V6 Reed als een beest) ben ik verlieft geworden op de Bakstenen en als je dat gewend bent stap ik liever in een 20 jaar oude auto dan in een moderne want je zicht veld is veel groter minder dode hoeken, komt ook mede door alle veiligheid die is ingebouwd maar vind ze ook veel te strak op de weg liggen je hoort veel meer, zeker als ik de Ford Galaxy van mn schoon ouders er tegen over zet is onze 740 n keer stiller dan een 12 jaar jongere auto, en dan ben ik toch wel weer blij dat ik mn oude beestje heb waar ik relatief goedkoop mee rijd (op de benzine prijs na dan).
 
En als er dan een moderne auto komt wordt het wel een C30 die ik dan weg breng naar Polestar hehehe.
 
en ik hoor het ook wel eens wat moet je met dat ouwe ding en ze lachen me allemaal uit(ben 26) maja ik kan bijna alles zelf doen zij niet want zij moeten naar de garage wat weer een hoop €€€ kost.
 
Tom.

Geweldig topic is dit. En geniet van elke bijdrage. Met een diepe buiging naar Jan. onze ex voorzitter, die vaak, in mijn ogen, een intrinsieke bijdrage levert.
Lezende de verschillende bijdragen, vallen bij een paar zaken op. Ten eerste er moet soms uitgelegd, of zelfs verdedigd, worden waarom wij zo'n auto rijden.
Ten tweede wordt ook het argument dat het goedkoper is aangehaald, geen afschrijving, zelf sleutelen enz.
Maar in essentie gaat het, volgens mij, alleen om dat het een auto is die past bij je karakter, in welke vorm dan ook. Uitdragen van...; niet mee doen met....; anders zijn dan... enz
Mijn slogan is "waarom modern, als klassiek kan" Voor vele is het net andersom en dat is prima en geen maars!
Na mate je ouder wordt ga je zaken anders beseffen, en terug pakken naar de goede dingen uit het verleden is zeker niet slecht. Gelukkig zijn wij hier als Volvorijders hiermee behept.