940 aanschaffen om 740 te behouden?

Zo zie je maar weer mark wie wat bewaart:
Een Estate Turbo heb ik ook nog staan B200FT met MBC is hier op site ook
bekend als ''Haddock'' 1992 is ook nog van een ander V700 lid geweest.
Geen apk nog.
Moet wel wat aan gedaan worden o.a aansluiting kat/voorpijp en misschien rechter fusee kogel vandaar ook waarschijnlijk rechter voorband verkeerd afgesleten.
Staat te wachten totdat ik er eens een keer wat mee ga doen , maar net 2 weken een '86 740 in bezit en is natuurlijk leuker ivm belastingvrij vrij worden juni 2011.
En misschien dan het Turbo blok daarin laten zetten .
Is voor de rest voorzien van hoop opties;
Lederen bekleding/airco/cruise control/hondenrek/armsteun met bekerhouders/rolkhoes bagage ruimte/aries velgen./elctrische spiegels/elc ramen/
Moet niet weg , maar mag natuurlijk wel weg bij een leuk bod.
U vraagt en ik zoek even
Dacht 360000 km ,
<img src="/sites/default/public_files/user2776/Afb052.jpg" width="375" height="500" />
<img src="/sites/default/public_files/user2776/juni_09-maart2010_259.jpg" width="500" height="374" />
<img src="/sites/default/public_files/user2776/juni_09-maart2010_256.jpg" width="500" height="374" />
<img src="/sites/default/public_files/user2776/Afb072_0.jpg" width="500" height="375" />

Ziet er leuk uit, maar die gaat vast niet binnen een week klaar zijn, met apk en zo?
NB: Niet teveel bewaren hoor 

Als je zelf ruimte en tijd hebt waarschijnlijk wel , hij staat nu geschorst dus kan er niet even mee naar APK station.
Eerst moet dan toch de aansluiting kat/voorpijp gemaakt worden heb rep setje al liggen , maar heeft geen haast bij mij , daarom nog niets aan gedaan .
Heb nog keuze uit ander Volvo's , de rode die op de foto staat heeft wel APK tot juli 2011.(Is geschorste van zoon)
Maar hemel is los en denk ik brandstofpomp onder stoel niet 100% meer en zit schade aan rechterachterkant (aanrijding gehad ) is wel mee te rijden hebben we aardig uitgedeukt.
Zit wel nieuwe koppeling  , uitlaat en voorraam in.
Zit een B230f in.
 

ik kocht mijn witte sedan voor 800 met nieuwe apk en beurtje (rudiger look-a-like).
 

wimpi schreef : Probleemloze 740 voor 1000 euro ga je niet vinden en zeker ook geen mooie. Ga voor een jongere 740 die roesten niet.
 
 

De mijne heb ik voor €1000 gekocht en direct van een oudere vrouw die hem alleen wilde verkopen als ik een liefhebber was. de mijne was echt dealer onderhouden helaas ben ik het onderhouds boekje kwijt, maar ze zijn er nog wel hoor je moet alleen even verder kijken dan je neus lang is, en niet meteen de eerste de beste kopen.
 
Groeten Tom.

Ik denk dat Wimpi gelijk heeft als je een nette 740 turbo zoekt, dan betaal je wel wat meer mischien, maar voor een redelijke 740 940 die het gewoon moet doen kun je er zat vinden voor dat geld.
 
 

Mr.Mukkes schreef : Ik denk dat Wimpi gelijk heeft als je een nette 740 turbo zoekt, dan betaal je wel wat meer mischien, maar voor een redelijke 740 940 die het gewoon moet doen kun je er zat vinden voor dat geld.
 
 

Ik wilde een goed uitziende en rijdende 740 sedan turbo automaat en dan is het aanbod niet groot. Maar ook ik moest nog behoorlijk investeren in onderhoud om de auto goed rijdend te krijgen en er zit nog wel het een en ander aan te komen, ding kost mij kant en klaar bijna 4000 euro en dan rij ik bv nog rond met de orginele schokdempers en een gebruikte turbo.
          

Ik kocht de 760 van mij voor echt een habbekrats, maar de teller staat momenteel al bijna tegen de 4 mille aan, en dan ben ik er nog lange niet.  Niet dat dit erg is, want ik vind het leuk, doe het met veel plezier en maakt me verder ook niet uit.
Een 940 vinden voor weinig lukt wel, maar houd rekening met een hoop achterstallig onderhoud.  Die mensen doen 'm niet voor niets weg.....  En juist een fase 0 goed uitgevoerd kan je financiëel een behoorlijk eind terugzetten.

't Is ook zéker niet de bedoeling om een volledig uitgevoerde 740 of 940 te vinden voor &lt;1000 Euro. Belangrijkste is dat de auto APK heeft, er met name van binnen gewoon netjes uitziet en niet binnen 3 maanden enkele duizenden Euro's aan onderhoud nodig heeft. Een deukje of wat krassen in de lak boeien me niet zoveel, dat zie ik namelijk toch niet als ik er in rijd.

henk 940LPT schreef : Voordeel van de 940 is verder dat deze ABS heeft.

Niet elke 940 heeft ABS.