940 aanschaffen om 740 te behouden?

Een aantal maanden geleden heb ik een mooie 740 gekocht in Zweden (zie linkje in signature hieronder), met het idee om daar voornamelijk op zomerse dagen mee te gaan rijden. Als hobby auto dus, zeg maar. Het toeval wil dat vrouwlief in de tussentijd weer is gaan werken, en een auto nodig heeft om ons zoontje naar school te brengen en daarna snel door te gaan naar haar werk zodat ze daar op tijd arriveert. Daarvoor gebruikt ze nu dus de 740.
Toen ik die 740 kocht zaten er een aantal kleine plekjes op die ik in de toekomst wilde aanpakken. Geen zichtbare roest, maar wat lichte blaasvorming dus het had niet echt haast. Gisteren, toen ik de auto van de pekellaag wilde ontdoen, viel me op dat die plekjes er ineens wat ernstiger uitzagen. Omdat de huidige winterse omstandigheden met veel pekel waarschijnlijk nog wel even aanhouden, en ik geen zin heb om aan het einde van de winter met een half weg gerotte 740 te zitten, lijkt het me verstandig om hem stil te zetten en er een andere auto bij te kopen. Ik zit zelf te denken aan een 940, omdat deze relatief goedkoop in aanschaf zijn. De vraag rijst echter: Mag ik verwachten dat ik een probleemloze auto koop voor minder dan 1000 Euro?
 
Gr. en prettige kerstdagen,
Marc

Marc waarom dan geen 740 erbij heb je straks gelijk wat reserve onderdelen/plaatwerk.
En voor die 1000 euro is er genoeg te koop , op de site waarschijnlijk ook wel , of er nog een gaan halen in Zweden.
 

Dat zou inderdaad ook nog kunnen, maar ik heb het idee dat je voor dat bedrag geen 740 hebt die er nog enigszins fatsoenlijk uit ziet. Een beetje roest zou ik niet zo erg vinden, als het interieur er maar fris uitziet (en het hemeltje niet half over m'n oren hangt ).

Is maar een voorbeeld :
Is er wel een van mijzelf
<a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/35677 "> www.volvo700vereniging.nl/node/35677

Zou gewoon gaan kijken naar een 740 of 940. Als je een geschikte tegenkomt koop je die. Mijn indruk is dat de 740's wat goedkoper zijn dan de 940's. Zou wel kijken naar een late 740 ivm compleet verzinkt zijn (miv modeljaar '88 of '89 dacht ik). 940 is altijd compleet verzinkt. Voordeel van de 940 is verder dat deze ABS heeft. Beide zaken (verzinkt en ABS) zijn natuurlijk wel een pluspunt als je de auto aanschaft voor wintergebruik.

Ziet er inderdaad netjes uit Fred!

Probleemloze 740 voor 1000 euro ga je niet vinden en zeker ook geen mooie. Ga voor een jongere 740 die roesten niet.
 
 

henk 940LPT schreef : Zou gewoon gaan kijken naar een 740 of 940. Als je een geschikte tegenkomt koop je die. Mijn indruk is dat de 740's wat goedkoper zijn dan de 940's. Zou wel kijken naar een late 740 ivm compleet verzinkt zijn (miv modeljaar '88 of '89 dacht ik). 940 is altijd compleet verzinkt. Voordeel van de 940 is verder dat deze ABS heeft. Beide zaken (verzinkt en ABS) zijn natuurlijk wel een pluspunt als je de auto aanschaft voor wintergebruik.

Kijk, dat is inderdaad belangrijke informatie. Bijkomend voordeel is dat zo'n auto dan ook wat beter inzetbaar is voor de reis naar de Noordkaap, dat we volgende winter met een aantal mede Volvo liefhebbers willen ondernemen (zie www.vomac-nl.com voor de Poolcirkel reis die we in maart 2010 hebben ondernomen).

Ik heb zelf een 940 LPT aangeschaft voor 999 euries, en hij ziet er nog heel goed uit voor zijn leeftijd. Hij is uit '95 en heb er tot nu toe alleen een kabelbreukje meegehad waardoor hij niet op LPG liep.
Verder werkt echt alles eraan en rijdt ie heerlijk. Wel moet je rekening houden met een hoog aantal km's, die van mij had er 319d op zitten.
Groeten,
Ben

Tja, een turbo is natuurlijk leuk. Niet noodzakelijk, maar wel leuk 
Zou dit iets zijn: <a href=" link.marktplaats.nl/404286298 "> link.marktplaats.nl/404286298 ?