Radiator zegt ploef! Nieuwe ingebouwd. Edit: alles weer gemonteerd en wat nieuwe vraagjes. :-)

Kasper87 schreef : Qua tijd zou me wel lukken, maar had even over het automaat gedeelte heen gelezen. Er zit geen oliekoeler in, want komt van een handbak.
Ben bang dat je een andere zult moeten zoeken, helaas.

Jammer maar helaas. Bedankt voor je bericht toch!
Heeft iemand een 16V radiateur beschikbaar met een opening voor een automaatkoeler?Anders zal ik Timen eens proberen. Ik wil overigens wel graag originele Volvo onderdelen.

Niels 944 16V schreef : Ik wil overigens wel graag originele Volvo onderdelen.

Snob
Nee, maar serieus, daar is geen reden toe. Maar als je liever meer betaald voor exact dezelfde kwaliteit, soit. 

Michael Oud schreef :

Niels 944 16V schreef : Ik wil overigens wel graag originele Volvo onderdelen.

Snob

Zeekawr, mear ick reijdt dean auck Valveau!

Michael Oud schreef : Nee, maar serieus, daar is geen reden toe. Maar als je liever meer betaald voor exact dezelfde kwaliteit, soit. 

Mwa, liever niet nee, jij was toch ook student? Dan zitten we in het zelfde bootje (dan wel slagschip...)Is er niet een klein beetje verschil in materiaal en/of levensduur tussen imitatie en Volvo onderdelen dan? Ik bedoel met een banden is er ook een wezelijk verschil tussen Hokkie-Tokkie banden en Pirelli schoeisel, om maar wat te noemen. En om wat meer in Zweden te blijven; een Håstens bed slaapt ook vast beter dan een Ikea exemplaar.

Hallo Niels

Niels 944 16V schreef : een Håstens bed slaapt ook vast beter dan een Ikea exemplaar.

Voor sommigen is alleen het in elkaar zetten van een Ikea bed al een nachtmerrie.
groetjes
Mathy

Volvo maakt onderdelen zelf, maar koopt ook spullen in. Het lijkt me hoogstwaarschijnlijk dat Volvo de radiateurs ook inkoopt. Op mij intercooler zat geloof ik een Valeo stickertje :)Dus als je een Volvo radiateur koopt, koop je gewoon eentje van een toeleverancier. Volgens mij kun je dan net zo goed een ander (A-merk) kopen. Bijv. Nissen, hier genoemd, of eentje van de NRF.
Ik ben ook van de Volvo-onderdelen, maar voor sommige (simpele) zaken kijk ik ook naar A-merken onder de toeleveranciers. 

Hey Niels,
ik ben inmiddels student af. Wat overigens niet betekent dat ik nu ineens op een goudmijn zit, maar goed.
Verder sluit ik me aan bij de reactie van Henk. Distributieriemen bijvoorbeeld worden ook niet door Volvo zelf gemaakt. 

Hallo Volvisti
Hoe het was toen onze modellen nog gemaakt werden weet ik niet.  Maar tegenwoordig wordt de carrosserie nog door de fabrikant zelf gemaakt en de rest wordt gewoon besteld bij een toeleverancier.  Deels zijn dat standaarddelen, zoals bijvoorbeeld de remmerij, deels gaan de ontwerpen van de fabrikant kant en klaar naar de toeleverancier, maar deels ook worden die onderdelen in overleg met de fabrikant door de toeleverancier ontwikkeld.
groetjes
Mathy 

Mathy schreef : Hallo Volvisti
Hoe het was toen onze modellen nog gemaakt werden weet ik niet.  Maar tegenwoordig wordt de carrosserie nog door de fabrikant zelf gemaakt en de rest wordt gewoon besteld bij een toeleverancier.  Deels zijn dat standaarddelen, zoals bijvoorbeeld de remmerij, deels gaan de ontwerpen van de fabrikant kant en klaar naar de toeleverancier, maar deels ook worden die onderdelen in overleg met de fabrikant door de toeleverancier ontwikkeld.
groetjes
Mathy 

Jeps, hetzelfde geldt voor stoel/zit systemen, dashboard engineering (alles behind the scenes, zegmaar), alle electronica (airco, audio, electrische ramen, etc), verlichting enzovoorts.
Maar waar het me in mijn vraag omtrent betrouwbaarheid vooral om ging is dat er een verschil is tussen bedrijven die leveren aan Volvo (nr 1 kwaliteit) of bedrijven die onderdelen leveren voor (een) Volvo. De tweede versie kan nogal van inferieure kwaliteit zijn en daar was ik wat bang voor; Mijn broertje heeft ooit een 1992 SEAT Ibiza gehad (ja, geen Volvo, maar 't gaat om 't idee) waarvan de voorspatbordjes aan het roesten waren. Dat is een typisch probleem voor die serie. Netjes nieuwe paneeltjes besteld bij de automaterialen zaak en de boel laten spuiten. Tijdens de montage kwamen ze er echter achter dat ze pasten voor geen meter! Dat valt dus onder de noemer een beetje jammer...
Anyway, Timen kan me waarschijnlijk uit de brand helpen. Nu nog iemand vinden die ik blij kan maken met een oude radiator. Waar kan je die inleveren tegen vergoeding? (of heb ik nu iemand hierboven verkeerd begrepen?)

Ik heb in mijn 760 DTIC ook een nieuwe imitatie zitten van nissens.  Goed kwaliteit.  Goede pasvorm.

Besteld bij estateservices en 2 dagen later geleverd bij mij in België.  Voor 160 euro.

 Het monteren op zich stelt niks voor.  Plastic verwijderen en 3 leidingen losmaken. 

Om de reden die je noemt heb ik ook een voorkeur voor originele Volvo onderdelen. Je weet gewoon zeker dat het past. Aan de andere kant zullen er ook zeker bedrijven zijn die spullen VOOR een Volvo maken die kwalitatief net zo goed en net zo goed passen. Misschien leveren die bedrijven ook direct aan Volvo maar verkopen ze ook aan andere partijen. Het lastige is gewoon dat je het niet zeker weet en dat het moeilijk te achterhalen valt. Wat dat betreft kun je alleen afgaan op ervaringen van anderen. Ik heb een NRF airco condensor besteld omdat iemand anders hier op de site daar positieve ervaringen mee had en ik die persoon vertrouw in zijn oordeel. Hij bleek goed te passen maar als je pech hebt kan het ook (net) niet passen. T blijft een beetje de gok. Qua inleveren: Ik ben bang dat je er niets voor krijgt als je m inlevert. Je krijgt alleen statiegeld/korting als je ook een nieuwe inlevert. Heb wel eens gevraagd wat ik ervoor zou terugkrijgen bij alleen inleveren bij de Volvo dealer voor een radio en ook wel bij een aircospecialist met airco compressoren. Die laatste gaf te kennen dat hij wel genoeg oud ijzer had en mij niets ging betalen. Op zijn site stond een ruilprogramma met statiegeld. Je kunt het allicht proberen want in het oud-ijzer krijg je er ook (bijna) niets voor omdat er geen gewicht in zit. Nooit geschoten is altijd mis....