Radiator zegt ploef! Nieuwe ingebouwd. Edit: alles weer gemonteerd en wat nieuwe vraagjes. :-)

Vandaag van 't werk naar huis zag ik de temperatuurmeter wat schommelen, naar rechts welteverstaan. Aangezien ik eerder storing heb gehad in de klokken (0-150 km/u en terug naar 0 binnen twee seconden...) dacht ik dat er weer een electrische storing was. De meter ging namelijk ook af en toe weer wat terug naar het midden.
Maar ineens zag ik de naald naar rechts schieten, tegen de linker zijde van het rode blokje aan. Toen realiseerde ik me dat het wel eens foute boel onder de kap kon zijn. Ik ben natuurlijk meteen gestopt en heb met draaiende motor de kap open getrokken om te kijken of ik ergens symptomen. Aan de bovenzijde van de radiator spoot de damp eruit en het koelvloeistofvaatje was tot op de bodem leeg... Dat was even schrikken en een onaangename verassing!
Ik ben lid van de KNAC en heb de ANWB laten komen. Ik werd mooi binnen een half uur geholpen door een vriendelijke ANWB meneer die vaststelde dat de kunststof behuizing van de radiator was gescheurd. Direct onder het rechtse metalen houdertje wat de radiator aan de bovenzijde vast klemt. Remedi; de ANWB man heeft een poging gedaan de boel te kunststoflassen, dat werkte niet geheel onaardig. Daarna is het vaatje gevuld met gewoon water en kon ik -met de ANWB auto in mijn kielzog als eventuele backup- mijn weg naar huis vervolgen. De rit verliep verder gelukkig zonder problemen.
Maar nu zoek ik natuurlijk een nieuwe radiator. En liefst iemand (in de buurt van Oosterhout, ik kan slechts een paar kilometertjes rijden op het water, beperkte druk op het vaatje) die mij kan assisteren bij de montage... Wat kost zo'n radiator en is het lastig deze in te bouwen?
Anders zie ik me genoodzaakt de auto naar een dealert te brengen, wat an sich geen ramp is, maar als arme student hou ik liever het monteurs uurloon in de zak...

Hallo Niels
Er zijn bedrijven die gespecialiseerd zijn in het reviseren van autoradiatoren.  Bel die eens.  Meestal vervangen ze het metalen gedeelte, maar misschien kunnen ze je ook wel zeggen wat zo'n kunststofdeel kost.  En wellicht kunnen zij, als je de radiator zelf uitbouwt, gemakkelijker de zaak kunststoflassen dan de ANWB man, die aan een ingebouwde, hete en natte radiator moest werken.
groetjes
Mathy

Tussen "dealer" en "zelf doen" is nog de tussenweg "spullen bestellen bij de dealer en zelf doen". Volgens mij is het een moeilijke klus maar wel wat werk (viscofan verwijderen ?). In dat soort gevallen probeer ik het ook liever zelf. Je zou ook eens kunnen kijken bij <a href=" www.nrf.nl " target="_blank"> www.nrf.nl , zij maken vervangingsradiateuren (en meer). Is volgens mij goed spul en heb je een vergelijkingsprijs tov de dealer. Ze verkopen niet aan particulieren maar hebben wel verkooppunten die dat wel doen. Wie weet eentje niet te ver bij jou uit de buurt. Levertijd was bij mijn airco condensor kort (1-2 dagen).

Hallo Niels,
De laatste keer dat ik een radiateur heb vervangen, heb ik deze bij de dealer gehaald. 
Dat was op basis van een ruilsysteem, dus oude inleveren en "nieuwe" meenemen, wat een gereviseerde bleek te zijn. Kosten waren destijds iets van 190 euris, maar dan wel voor een D24TIC, wellicht dat de 16V uitvoering iets goedkoper is.

Ha Niels,
ik heb in zowel mijn huidige 945 turbo als in mijn vorige een Nissen radiateur geplaats. Ik ben er erg tevreden over moet ik zeggen, je kunt ze gewoon bij automaterialenzaken kopen. Kostte me geloof ik 130 of 140 euro. Die van de 16V is denkelijk wat goedkoper, want kleiner. Uit- en inbouwen is overigens prima zelf te doen, alleen inbouwen moet wel voozichtig. Je woont niet echt in de buurt van Amsterdam hè?

Zelluf doen
Radiator kopen bij timensmit.nl
In mijn auto zit al 7 jaar en 200.000+ km een imitatie radiator.
Rob

Ik zou niet gaan repareren maar een nieuwe kopen en zelf monteren. Timen Smit heeft goede spullen en is zeker niet te beroerd om er ook telefonische assistentie bij te leveren. Voordeel is bij zelf doen dat je de oude eerst op je gemak kunt demonteren dan zie je precies hoe het moet zitten. Als je de boel weer gaat vullen, via het expansievaatje langzaam (langzaaaaam) weer vullen. Dan krijgt de lucht goed de tijd om te ontsnappen via de thermostaat. Koelvloeistof kun je gewoon bij de Action halen, prima spul en iets van een euro per liter. Succes!

Ik heb hier in Eindhoven nog wel een vrijwel nieuwe radiator liggen van een '97 turbo. Mag voor een klein prijsje weg en kan eventueel ook wel helpen met inbouwen.

Heren (dames) wat een top club hebben we toch! Dank voor alle reactie's!

Kasper87 schreef : Ik heb hier in Eindhoven nog wel een vrijwel nieuwe radiator liggen van een '97 turbo. Mag voor een klein prijsje weg en kan eventueel ook wel helpen met inbouwen.

Een beetje kort dag misschien, maar ik ben morgen toevallig in Eindhoven (Emmasingel, Witte dame &gt; Design Academy Eindhoven, tot een uur of 17.00/18.00) Is een 1997 Turbo radiator gelijk aan die van een 1991 16V? Ik bedoel kan ik die 1 op 1 overzetten:-zelfde lengte, breedte, hoogte?-gelijke aansluitstukken voor de bovenste en onderste koelslang en de oliekoeler van de automaat?
De meneer van de ANWB vondt dat Gemert  te ver was om te rijden (ik stond bij Hulte/Rijen/Gilze) dus ik denk dat het zelfde geld voor Eindhoven. Ik ga daarom morgen met de woggie van mijn ouders.

Qua tijd zou me wel lukken, maar had even over het automaat gedeelte heen gelezen. Er zit geen oliekoeler in, want komt van een handbak.
Ben bang dat je een andere zult moeten zoeken, helaas.