Klein avontuur en advies gevraagd

Hahaha
Absoluut waar, daar sta ik dan weer niet zo snel bij stil....
Tja, enige minpunt: het mag absoluut GEEN automaat zijn [mijn ouders hebben een ontiegelijke hekel aan automaten...waarom? geen echt idee, ze vinden het 'moeilijk' en alle automaten die ze hebben gehad begaven het meteen....[vervloekt? blokjes in de soep draaien en automaatbakken molesteren?]]
Naja
Ff koekeloere
Groeten,Gerben

Nou ik heb hem officieel dood verklaard.
Nog gecheckt of ie op 2 brandstoffen liep [benz en gas] was niet het geval...
Ondertussen slaat ie ook niet meer aan.
Starten> vreemde geluiden [klop klop wie is daar]> gepruttel> afslaan
Dit is dus einde verhaal.
Jammer, nou opzoek naar een echte wagen [Volvo dus]
Mocht er iemand dus baat hebben bij een Fordje Escort Clipper 1.6 16 klepper met G3 instalatie [waarvan de motor kaduuk is], PB me dan maar
Groeten,Gerben

gerryberrie schreef : Ondertussen slaat ie ook niet meer aan.
Starten> vreemde geluiden [klop klop wie is daar]> gepruttel> afslaan

Klinkt toch een beetje als timing verkeerd.Maar slaat ie wel aan met startpilot of ben je hem zo beu dat je er niets meer aan wil doen?
Van goed rijdend in een week terug naar opgegeven is wel heel rap, niet?

ik heb de zelfde symptomen een keer gehad met een renault 19 chamade. bleek een verstopte katalysator te zijn. die is  er toen door mijn garageman tussenuit gehaald en schoongeklopt.
volgens mij gewoon met de hamert er tegenaan.  lief doen had  geen zin zij hij.
goed, probleem bleek daarna wel opgelost te zijn.
is misschien het proberen waard?

Lennert

Hm, zou wel kunnen kloppen. De "steen" die in de kat zit is losgeraakt (gerammel) en blokkeert de doorstroming steeds meer (steeds meer inhouden / steeds lagere snelheid).Wellicht is de kat te heet geworden door volgas rijden met een zware aanhanger op LPG ?

Dat zou best kunnen,
Ik heb helaas geen brug...en om hem op een krikje te gaan zetten in dit koude weer is wat ver..
Maar nou je het zegt: een maandje geleden ofzo als je dan stationaar gas gaf zat er een vreemde 'ratel' voor onder de wagen in de uitlaat, maar hij lekte niet...
Ik zal morgen eens wat start piloot erin spuiten.
En misschien is inderdaad de distributieriem versprongen.
Groeten,Gerben

Bel anders eens met Bosscha in Langezwaag (volvo specialist), vlak bij jou. Misschien kun je m daar even op de brug zetten. Hoewel ik denk dat ze op zaterdag niet open zijn.

henk 940LPT schreef : Bel anders eens met Bosscha in Langezwaag (volvo specialist), vlak bij jou. Misschien kun je m daar even op de brug zetten. Hoewel ik denk dat ze op zaterdag niet open zijn.

Is wel lastig, als ie niet start, moet ie aan je sleurhaak.
Maar Gerben, als je de auto aan de voorkant, bijrijderskkant op de krik draait (wel effe de handrem aan en in zijn 1) dan kun je liggend op de grond best bij de kat.Leuk is anders, maar ik heb een ouwe slaapzak voor dat soort dingen, ook gebruik bij vervangen van de uitlaat vorige week, gewoon op straat.
Doehetzelfgarege in de buurt kon ik zo gauw ook niet vinden.Uit arren moede dan misschien maar een gunst vragen aan Profile of Kwit-fit, als die wel in de buurt zit?

Langezwaag - Gorredijk is nog geen 10km. Misschien kun je Hunter in Gorredijk vragen, is nog dichter bij en wellicht ook open op zaterdag.Als je voor de krikoplossing gaat: Plaats wel iets stevigs onder de dorpel dat hoog genoeg is om te voorkomen dat je platgedrukt wordt als de auto van de krik schiet. Stapeltje stoeptegels oid. Gedeukte dorpel is niet leuk, maar een geplette Gerben nog minder natuurlijk. Voor het geval je in de verleiding komt om op de kat te gaan slaan of er wat aan om gaat sjorren lijkt de standaard krik me niet echt stevig. Denk dat er aan de buitenkant niet veel aan te zien is.

Correctie: langezwaag is 5 km..
Gelukkig heb ik een hydraulische krik, en de bijbehorende (as)steunen
Dus is helemaal veilig
Kzal hem morgen is op pootjes zetten en met een oud kleed over de sneeuw er ff onder kijken
En ja anders moet die aan sleurhaak..
Groeten,Gerben