780... in trieste staat (edit + foto's)

Vaan schreef : benieuwd wat er van geworden is.
<img src="/sites/default/public_files/user831/DSC00058.jpg" alt="780-1" width="500" height="375" />

&#160;
De RDW kent hem niet meer, export of sloop.
&#160;
PS:
Ik ben op zoek naar een '86 of eerder V6 model met nl-kenteken, staat is (bijna) onbelangrijk, prijs wel ...
Gr.

De opmerking van nvliet zijn wel erg kort door de bocht ik heb jaren met dit soort motoren gereden waar van een 240 D6 met meer dan 6 ton op de klok  deze is later ingeruilt op een 745 TD en niet om dat de motor op was maar ....om dat de <u>vloer</u> vrij slecht was en inruil toen goedkoper was dan herstellen er van,  je kan met een diesel om gaan of niet ze moeten wel even warm worden dus echt de gelegenhied geven om warm te worden en als de water temperatuur uit de hoek komt is de motor olie nog steeds koud daar moet je gewoon rekening mee houden als je in een diesel wilt rijden maar dat geduld hebben helaas de meesten mensen niet het moet allemaal snel snel en snel een ander kon eens eerder thuis zijn dan....jij
En dat geld even eens voor de V6 van de 760 / 780 als je daar netje mee om gaat zijn het super motoren en goed onderhoud op tijd verversen vooral bij de V6 is erg belangrijk dan kun je er vele km,s mee maken en ik weet het uit eigen ervaring met zowel de diesel en de V6 als je s,morgen van bed komt moet je toch ook waker worden....of niet soms.
 Henk

Ja hoor, Henk, helemaal waar over dat opstaan. Alleen, als bij mij de bloeddruk goed is, maar een ietsje aan de lage kant, vallen niet gelijk mijn tenen er af.
Groet,
Wart

Ghia schreef :

Vaan schreef : benieuwd wat er van geworden is.
<img src="/sites/default/public_files/user831/DSC00058.jpg" alt="780-1" width="500" height="375" />

De RDW kent hem niet meer, export of sloop.
PS:
Ik ben op zoek naar een '86 of eerder V6 model met nl-kenteken, staat is (bijna) onbelangrijk, prijs wel ...
Gr.

een 780 pré-86?
denk het niet

morgenavond foto's van het ding....

@ K2
&#160;
Denk het ook niet, zag later pas dat de '86 de eerste serie was.

ben net wat foto's gaan maken voor Hedwig's archief, eigenaar heeft de wagen in deze staat 2 jaar terug gekocht voor veel te veel geld, mee gereden tot 2 maanden terug
volgens hem perfect in orde voor controle, enkel, start niet... op zijn minst rar
gezwollen en gebarsten deurpanelen(boxen vallen er zo ongeveer uit als je de deur opendoet), roest aan chassis, beide achterste zijruiten, achterruit, rond voorruit, beide voorvleugels, in dakgoot en onderaan, voorruit stuk links en rechts, voorste sierlijst op bumper gevezen, hemel hangt achteraan compleet los, originele radio beschadigd, geen nivomats meer maar gewone veren, stoelen werken niet, leer is zwart grijs maar beter omschreven als vuilgrijs/zwart, ruikt muf ....
...erreg...

dit topic miste een paar beelden...
&#160;

&#160;
Nu ben ik niet bekend met 780's maar zoveel roest heb ik nog nooit bij een Volvo (jonger dan 25 jaar) gezien moet ik zeggen. Ik schrik ervan ..
Groet,
Jan-Willem
&#160;

Jeetje, zie nu pas de foto's, doet gewoon pijn.