960 gekocht!(Nieuwe foto's toegevoegd)

Heb vanmiddag de knoop doorgehakt en heb de 960 waar ik het al eerder over had gekocht.
Na een proefrit en alles goed geinspecteerd te hebben ben ik tot de conclusie gekomen dat het een prima auto is, alleen jammer van de loslatende bekleding aan de deuren.
Wat me opviel was dat er in het midden van het plafond een gaatje zat waardoor een zuigend geluid kwam, dit zat in het midden van het bedieningspaneel van de binnenverlichting, vraag me af wat dit is want als ik gas gaf stopte het en liet ik hem los begon het weer.
Eigenaar dacht dat het met de cruisecontrol te maken had...
Verder viel me op dat er links van de motor(als je voor de auto staat)een soort aanjager zat die aangesloten zit op de motor, leek wel een soort luchtvoorverwarmings apparaat wat een beetje weg heeft van een turbo(wat het uiteraard niet is).
Weet iemand toevallig waar ik voor een normaal prijsje aan de deurbekleding kan komen?gaat hier om een beige interieur.
Ohja, de radiocode, is die te achterhalen via de dealer??
Alvast bedankt!
Ben

Ten eerste natuurlijk gefeliciteerd met je nieuwe auto! Dat je er maar veel veilige kilometers mee mag maken!
 
Wat dat sissende geluid betreft, dat is de temperatuur meter voor je ECC, die zuigt de lucht op en meet die dan om zo de temperatuur zonodig hoger of lager te zetten. Maar volgens mij zou die niet moeten sissen, met een dun ijzerdraadje een beetje doorprikken schijnt vaan wel te helpen, vanwege vuiligheid in het slangetje.
 
Met de deur bekleding en de radiocode kunnen anderen hier je vast verder helpen....
 
Gulle Groet,
 
 

Hé Ben,
dat gaatje in het bedieningspaneel van de binnenverlichting is niet van de cruise control, maar van de climate control. Hij zuigt lucht om die te meten.
Deurpaneeltjes kun je ook laten maken. Dr. Vinyl schijnt dat goed te doen. Moet je even in de zoekfunctie intikken (dr vinyl), er is al redelijk wat over gesproken hier.
Heb je achter de kentekenplaat vóór ook een stroomaansluiting zitten? Ik heb volgens mij dezelfde turbo-achtige pot zitten als die jij bedoelt. Dat is bij mij inderdaad de motorverwarming. Die van mij is dus electrisch en de aansluiting zit achter de kentekenplaat verborgen.
Groeten,
Richard

Ja dat dacht ik zelf dus ook al
Airco zelf werkt niet dus dat word nog een keer een zoekplaatje vrees ik.
Eigenaar had het erover dat ie dat ding aan hoorde slaan bij een koude motor, is dat ook nog mogelijk?
Heb eigenlijk niet achter de kentekenplaat gekeken maar zal er eens op letten, weet niet of t standaard is maar het is wel een leuke gadget.
Dr.Vinyl is zeker behoorlijk duur?weet niet of het eea ook op de sloop te krijgen is.
Moet ook even naar de ruit van de rechterachterdeur kijken, die zakt maar voor de helft en gaat dan scheef.....
Hoort het trouwens dat de koppeling snel en laag oppakt?Ben bij mn Laguna gewend dat ie vrij hoog zit die vandaar de vraag.
Bedankt voor jullie reactie's
 
Ben

met je aankoop. Welke 960 heb je nu gekocht?
Deurpanelen zijn nieuw duur maar nog wel leverbaar. Je moet rekenen op ongeveer 350 euro per paneel. Je bent er dan nog niet want je moet de bedieningsknopjes en hout panelen er nog afhalen en omzetten. Is op zich goed te doen en je hebt wel een lijmpistool erbij nodig.
Dr. Vinyl moet het ook kunnen repareren en ik heb ergens gehoord dat dat ongeveer 125 euro per paneel kost. Hoe mooi het dan uiteindelijk wordt weet ik niet.
 
Succes en plaats je nog even foto's van je nieuwe aanwinst.

Hé Ben,
Bedoel je met "dat ding" dat turbo-achtige ding? Als dat zo is, dan is er iets mis als het inderdaad motorverwarming is. Die zou niks mogen doen als je de motor probeert te starten.
Ik heb laatst deurpaneeltjes zien staan voor rond de 50 euro per stuk op marktplaats. Voor de 960`s zie je ze niet zo vaak voorbij komen helaas, dus goed opletten.
Groeten,
Richard 
 

Gefeleciteerd met je auto, goede keus gemaakt, hoop dat je nogvele kilometers ermee mag rijden.
Een echte Volvo van bouwjaar 93-97 herken je aan de gerimpelde deurpanelen. Tijdens die jaren is een te weinig hittebestendige lijm gebruikt. Ze hebben het bijna allemaal. 960's zijn dun gezaai, dus ook op de sloopt. Ze horen daar trouwens ook niet, ze moeten rijden! Nieuwe panelen kosten echte euro's, wat repareren kost weet ik niet. 
Airco is in deze tijd erg weinig van te zeggen: onder de  graden werkt het systeem gewoon niet. Koude lucht zat nu, dus even afwachten wat het voorjaar gaat brengen. opnieuw vullen werkt vaak, maar kost een paar centen. Een nieuwe condensor ruim 300 euro, eennieuwe pomp nog duurder. Maar het blijft en mooie accesoire, zo'n airco (als hij het doet...)
Over je koppeling kan ik weinig zeggen: ik rijd al jaren automaat
 /edit: Bert was mij voor met de opmerking over dr Vinyl end edit/

Ik heb nog 4 panelen liggen, beige, leder tussenstuk.
Zijn al gerestaureerd en mogen weg voor maar liefst 4. Dan heb je vier panelen die zeker netter ogen dan de loshangende panelen.
 
Thijs 

Met de aanschaf van je 960. Dat is een heel ander auto dan een Renault. Ik geef niet af op Renault, een collega heeft de nieuwe Laguna, en dat rijdt best OK.
Tja, het is een gebruikte wagen dus er zijn gebruiksporen aanwezig. Gewoon op je gemak af en toe oplossen. Dat de koppeling snel opkomt lijkt mij een voordeel (weet niet zeker want ik rij uitsluitend automaat) maar waarschijnlijk zijn de koppelingsplaten dan nog bijna nieuw. 
Succes,
Robert.
PS: Dat sissen: niet op letten. Is normaal, er zit daar idd een temperatuursensor voor de airco. Middels een slangetje van het inlaatspruitstuk wordt hier zachtjes lucht langs gezogen. Geef je gas, krijg je minder vacuum in het inlaatspruitstuk en dus minder gesis. Dat de airco niet werkt is ook normaal. Meestal zijn ze leeg en bij deze temperaturen slaan ze helemaal niet meer aan.

Airco doet het niet onder de 7 graden. Het lampje gaat wel branden als m op ontwasemen zet, volgens mij wordt dan de droger wel gebruikt om de lucht te ontvochtigen.Misschien een stomme suggestie, maar is dat aanjager/turbo achtige ding geen luchtpomp om de motor sneller op temperatuur te krijgen (of bedoelde Richard dat ook al ??)Radiocode is via de dealer wel te achterhalen, denk dat je het serienummer nodig hebt. Radio dus even uitbouwen. Afhankelijk van het type zijn er ook decoders te vinden op internet.