Op afstand starten, hoe doe je dat het makkelijkste?

<div class="quote-author">henk 940LPT schreef:</div>Wel een paar minuutjes warmdraaien, mi noodzakelijk om het meeste vocht eruit te krijgen voor je wegrijdt.
Je motor doet het in iedergeval, anders ramen schoon en niet willen starten.
 aart 

Is motorverwarming ook achteraf in te bouwen? Lijkt mij een simpel systeem: verwarmingselement in je koelvloeistof of misschien nog beter, in je oliecarter. Desnoods een tweede accu in de auto en je motor is al (deels) op temperatuur. Zeker als dit met afstandsbediening te regelen is vanuit huis.
Standkachels zijn toch behoorlijk prijzig.

Hallo GJ

gj schreef : verwarmingselement in je koelvloeistof of misschien nog beter, in je oliecarter.

Het is gemakkelijker om een extra waterpomp in te bouwen, dan om een oliepomp in te bouwen. En dat vooral, omdat je de olie moet oppompen uit het carter. In het koelwatersysteem is gemakkelijker een aftakking naar een extra pomp en verwarmer te maken.
Daarnaast kun je water wat gemakkelijker verwarmen dan olie. Water wordt hooguit waterdamp als je het te bont maakt, maar olie wordt slecht als ie te heet wordt.
Groetjes
Mathy

Als je een verwarmings element ergens in het koel systeem plaatst, begint het systeem vanzelf te stromen. Termosyfon-effect!
&#160;

Je moet er even rekening mee houden dat de thermostaat een beetje handig verwarmt wordt zodat je het hele systeem kan verwarmen. Verwarming zou daar dus genoeg vermogen voor moeten hebben. Warm koelwater = snel warmte in interieur als je wegrijdt.

Zijn hier kant en klaar setjes voor te koop in de handel? Inderdaad je thermostaat verwarmen lijkt me een goede optie.

Ja, bij de dealer. Vriesdop eruit, verwarming erin en klaar. Was eerder al genoemd in het draadje. Probleem waar Bas met deze oplossing mee zou blijven zitten, is dat er een draad naar de auto moet. Misschien is een extra accu met een omvormer een idee ? Of trekken die elementen teveel stroom ? Laadcapaciteit van de dynamo is dank nog een andere kwestie. Verwarmingsaccu moet bijgeladen, evenals de normale accu.

<img src="/sites/default/public_files/user710/stand_verw__001.jpg" width="500" height="375" />
En als je handig bent haal je er één uit een wasmachine....
&#160;

Her en der in den lande heb je kleine fabriekjes die "op maat" verwarming elementen voor je maken (voor een betaalbare prijs)
Je kan toch gewoon naar zo'n winkel toe gaan en zeggen; ik wil zo'n model element. 12 Volt DC en bijvoorbeeld 1000 Watt.
Niks geen omvormer nodig...........van 12 V DC  naar 230V AC

Gisteren de rubbers van de stabilisatorstang vervangen, en even de kabels gevolgd vanaf het bumperstopcontact.
Wart blijkt, er zit niet alleen een draad naar de kachel die in het interieur past, maar ok een aftakking naar een andere kabel die, je raad het al, naar een thermo-element in het blok loopt.
Dus, de motorvoorverwarming zit er in, nu alleen eens kijken hoe en hoe snel dat ding werkt en een manier zoeken omdat zonder kabel óver de straat aan te sluiten. Dat wordt een sleuf onder de straat door, denk ik....