Nog een mystery dashboard

wolwo schreef : ... wat dacht je van chromen tellerringen er rond! Heb ik op de mijne gemonteerd. Nu nog anderskleurige lampjes (twijfel tussen rood en blauw - iemand suggesties)
Wolwo

rood = paralimpics auto (vier ringen ipv vijf)
blauw komt uit kraft durch freude stadt..
allebei niet dus.
paars?
rose?
lichtblauw?
oranje?
limegroen?
goudkleurig?

rose, waarom niet, moet ik even navragen of ze dat hebben. Spuit ik gelijk de buitenkant in pink metallic en overtrek ik de zetels ik dito pluche.
Zou ie zo mooi zijn?

BTW Jeroen,
weet je nog iets meer te vertellen over die digidach?
Wolwo

ik had het geloof ik allemaal weggegeven.
 (..)
Er zat volgens mij ook nog een stengeltje cq knopje bij op het dasbord, daar, bij die twee gaatjes, maar zelfs dat wet ik niet mer zeker.
Het was een amerikaanse optie, maar ik meen ooit een oostenrijker te hebben gezien met ook zo'n ding...
voor de rest, wat je ziet is wat je krijgt..

• gem verbruik
• gem snelheid
• tijd
• temperatuur
• afstand afgelegd vanaf nulstand (soort dagteller)
• hoeveel nog tot lege tank.
• en een econometer.

Dat was het wel zo'n beetje.
Zou er een rekeneenheid in zitten? het lijkt me namelijk stug dat er allerlei sensors moeten worden ingebouwd.
Wacht het antwoord van Volvo af, lijkt me.

wolwo schreef : rose, waarom niet, moet ik even navragen of ze dat hebben. Spuit ik gelijk de buitenkant in pink metallic en overtrek ik de zetels ik dito pluche.
Zou ie zo mooi zijn?

static.benjamin.dk/images/vmax/wallpaper...vo%20740%20-%201.jpg

of anders lichtblauw...

www.hallsjostyling.com/ny_sida/estore/ca...olvo700%20serien.jpg
iets in lichtblauw.
en een paars interieur....
www.volvoclub.org.uk/photopost/showphoto...=512&limit=views  

Hallo Jeroen

Jeroen schreef : Zou er een rekeneenheid in zitten? Het lijkt me namelijk stug dat er allerlei sensors moeten worden ingebouwd.

Zoveel extra's hoef je niet te meten. De snelheid wordt al gemeten, net als de afgelegde afstand. Er zit een klokje op, dus uit klok en snelheidssignaal kun je de gemiddelde snelheid bepalen. Het brandstofniveausignaal wordt ook al gemeten. Maar als je preciezer wilt meten, kun je de lengte van de inspuitpuls meten, of het verschil tussen de brandstofhoeveelheid die de pomp aanvoert en de brandstofhoeveelheid die via de retourleiding terug de tank in stroomt. Daaruit is af te leiden, hoeveel brandstof wordt verbruikt. Deel dat door de afgelegde weg en je hebt het gemiddeld verbruik. En als je dan nog weet hoeveel er in de tank gaat, is er op basis van het momenteel gebruik ook wel vast te leggen, hoever je op een tank nog komt. Dan heb je alleen voor de temperatuur (binnen- of buiten- en niet motortemperatuur neem ik aan) nog een sensor nodig.

Jeroen schreef : Wacht het antwoord van Volvo af, lijkt me.

Heeft er al iemand een vraag naar Volvo gestuurd dan?
Groetjes
Mathy

Hallo Siebren,
heb je die foto's van de 780 zelf genomen of komen die uit een boekje (en zo ja, welk dan wel).
Groeten
Wolwo

Aan allen,
Heb mijn mysterieuze digidash ook op turbobricks gezet met de vraag naar info. Veel ooohhh's en aaahhh's maar weinig (zeg maar zero) info.
We blijven dus verder zoeken.
Schiet er iemand iets te binnen (over deze digidash uiteraard)?
Wolwo

De foto's heb ik tijdens VROM in 2005 genomen. De auto is eigendom van het Volvo museum en de (voormalig)berijder is een (voormalig)directeur bij Volvo. De 780 is speciaal voor hem aangepast. Het is gebruikelijk voor de directie dat ze een speciale uitvoering krijgen. Zijn huidige dagelijkse auto is een knalrode XC70 met bijzondere velgen en dergelijke:
<img src="/?q=system/files/user865/xc70.jpg" alt=" " width="410" height="308" />
Gr. Siebren 
&#160;

Doe mij die 780 maar, veeeeel mooier...