740-760

op marktplaats gevonden bij
autobedrijf van Boxtel in Uden:
740 2.3 GL estate B6 uit '87 voor 750,-
km275.000 2e eigenaar SH-50-HD.met nieuwe apk.
kent iemand dit bedrijf of deze auto?
of woont iemand daar in de buurt, dat als ik ga kijken, hij mij eventueel wil/kan helpen?
alvast bedankt?

Ik zie er verschillende auto's van rijden
en ook bij mij in de straat (een rode 240 estate)
het is een handelaar, maar wel een met liefde voor het merk.
anders probeer die YD voor 1000 los te lullen. Heb je iets in te ruilen nee toch?

Groeten,
+++t blijft behelpen+++

Inderdaad voor zover ik hem ken een man met liefde voor het merk, z'n vrouw rijdt met een 780. Wil dat wat zeggen?
Over het afgeleverde werk kan ik niets zeggen, maar is een gastvrije en vriendelijke man.
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

zoals t er nu voor staat ga ik de discussie nie winnen van mijn vrouw. de extra kosten per maand aan belasting wegen niet op tegen t gebruiksgenot wat ik verwacht.
ik zie t zo: simpele techniek, kan ik veel zelf aan sleutelen, onderdelen goed en redelijk goedkoop verkrijgbaar (toch?) en t verbruik valt op zich ook mee (toch?)
en zij ziet weer n zwaardere auto voor de deur staan die weinig gebruikt word en nog meer kost aan belasting...
t word waarschijnlijk dus een weer n mits maar nu met n kleinere motor....
errug jammer!..
ik had graag die gouden koets gehad uit uden....

johncolt schreef : en t verbruik valt op zich ook mee (toch?)

Nououou...<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" /> Vergeleken met een Hummer wel ja.
Tuurlijk, zet je de vaste lasten (wegenbelasting, verzekering en gemiddelde brandstofkosten) voor diverse auto's (waaronder een 740) naast elkaar dan zijn er �©cht wel auto's die minder kosten per maand. Punt is gewoon dat je van te voren niet weet bij een (gebruikte) auto wat er aan extra kosten aan zit te komen. Dat is een kwestie van geluk (of pech?) hebben. Een auto vergt onderhoud en reparatie, ongeacht het merk. Wat ik al eerder schreef: een onverwachte reparatie met een rekening van een paar honderd euro kan het verschil in benzineverbruik tussen een 740 en een Mitsubishi Lancer gemakkelijk teniet doen. Ik heb zelf ook in diverse Subaru's gereden, en ik kan je verzekeren dat je aan een 740 v�©�©l gemakkelijker zelf sleutelt. Er zijn inderdaad genoeg adresjes te vinden met gebruikte onderdelen.

wat dacht je dat de lancer verbruikt? mits alle electronica enzo meewerkt? en veel kleine stukken enzo.. toch 1:9-1:12 gemiddeld.
als ik dan de verhalen over de 740 bekijk is dat ongeveer wel tzelfde verbruik... voor meer auto...

Vroeger kocht ik een 745 voor maximaal 1000euro met een jaar apk en die moest het dan gewoon elke dag doen minimaal een jaar lang en dat hebben ze op 1 na allemaal gedaan.
Die auto verkocht ik dan weer voor 500 zonder apk of ik reed er nog een jaar mee door en dan reed ik echt goedkoop.
Nu eindelijk een knappe Volvo 945 en een Volvo 164 en die is belasting vrij op lpg ( dat is ook goedkoop) maar daar moet je wel meer tijd en werk in stoppen om hem op de weg te houden maar de onderdelen zijn niet duurder dan van de 945, en als je niet rijd kost hij niks.
Maar auto rijden is duur en ik denk dat een Belastingvrije Eend nog het goedkoopste is als tweede auto.
mvg Jerry.

Jerry schreef : Maar auto rijden is duur en ik denk dat een Belastingvrije Eend nog het goedkoopste is als tweede auto.

...als je goed bent met het lasapparaat ja<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />

Ik ben erg goed met een lasapperaat maar de 164 roest net zo hard als de eend denk ik alleen is het plaatwerk wat dikker.
Ps ik ben ook erg goed met een kwast en dat is ook wel handig.
mvg Jerry.

heren bedankt!
voor jullie hartverwarmende reacties! en goede argumenten! voor mij althans. helaas heb ik mijn vrouw en kasbeheerder op dit moment nog niet weten te overtuigen van aanschaf van zo'n degelijke 740 estate met 2.3 aggregraat.
maar... mocht eventueel in de toekomst de vooral financi�«le middelen het wel toelaten en/of de familaire omstandigheden erom vragen dan was aanschaf wel weer bespreekbaar.
dus de deur is nog niet helemaal dicht en t boek nog niet gesloten!
jullie nog veel rijgenot met het zweedse kwaliteitsmerk, ik denk aan jullie!
met vriendelijke groeten en snikken,
john