740-760

Ik denk dat we het er allemaal over eens zijn dat Volvo 700/900 rijden niet goedkoop is.
Dat een kleinere auto pers�© van mindere kwaliteit is vind ik onzin. Ik heb een Subaru Justy (uit 1989) gereden, en er nooit iets mee gehad. Zelfde met mijn VW Polo uit 1987. Onderdelen waren niet duur, en kwalitatief was deze auto gewoon goed (ik durf zelfs te beweren dat Subaru qua elektriek kwalitatief beter is dan Volvo).
Het komt gewoon op een keuze neer. En die keuze betreft voornamelijk rijplezier, comfort en veilgheid. En daar betaal je voor.
Er is ook een zeker relativeringsvermogen voor nodig om een goede keuze te maken. Als je verschillende auto's vergelijkt op kosten (brandstof, wegenbelasting, verzekering) dan kan blijken dat je bij de ene auto wellicht een paar tientjes per maand minder kwijt bent dan aan de andere auto. Het is alleen niet of lastig te voorspellen hoe het met de garage-/onderhoudskosten verloopt. Een rekening van 400 euro bij de garage kan het verschil tussen die auto's in vaste lasten al teniet doen.


Wouter van Pernis
Lidnummer 718
Volvo 740 2.3 GL blackline 1989 automaat B230F lpg

johncolt schreef : heren,
allemaal hartelijk bedankt voor jullie gezellige reacties!
daar heb ik wat aan als misschien aankomend volvo 740 estate rijder.
misschien ja, want de penningmeesteresse is t er nog niet zo mee eens... ze vind m mooi.. en groot ,das vooral fijne vanwege de ruimte, maar... hij is te zwaar!
hij kost ongeveer 15,- meer in de maand aan belasting dan mijn huidige auto en... das te duur. voor een auto die alleen/meestal in t weekend gebruikt word en af en toe naar t werk en de rest van de tijd dus maar voor de deur stil staat...
ik vind t zelf erg jammer natuurlijk en probeer nog de discussie te winnen....
ik hou jullie nog op de hoogte of hebben jullie nog winnende suggesties voor die discussie??

Zoals al eerder gezegd: Veiligheid!
Natuurlijk overkomt het jou nooit maar als je een keer een behoorlijke klap maakt is de investering van die 15 euro per maand zo terugverdiend. Onze 940 estate is ook duur maar aangezien mijn vrouw al een keer een naar ongeluk heeft meegemaakt is goedkoper (lees minder veilig) rijden geen optie meer.

op marktplaats staan 2 dezelfde 740 estates te koop yk-26-hh en yk-27-hh .
toeval of....?
kijk maar eens want ik ben niet zo handig met de pc om de advertenties te linken..

johncolt schreef : op marktplaats staan 2 dezelfde 740 estates te koop yk-26-hh en yk-27-hh .
toeval of....?
kijk maar eens want ik ben niet zo handig met de pc om de advertenties te linken..

Heel opmerkzaam John Colt
dat was even zoeken.. gelukkig ben ik gesteund door de muziek van Brel
Maar dit is de <a href=" www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A...H94%252BSyL%26df%3D1 ">YK 26 HH met 524.000 km
en dit is de <a href=" www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A...H94%252FSyM%26df%3D1 ">YK-27-HH en die heeft maar 190.000 km
en toch ziet de 26 er beter uit dan de 27. rara politiepet..

de YD-94-SH
en de YD-58-VX
niet zo close maar toch..

Groeten,
+++t blijft behelpen+++

Want ik ben geneigd ze domweg allebei te kopen: ik vind het een prachtige kleur, en twee opeenvolgende nummers naast elkaar zetten is natuurlijk erg leuk.
Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE 1985 B28E 250.275 km
Volvo 945GL 1990 B230FB LPG 400.083 km
While (!asleep()) sheep++;

Jeroen, je linkt tweemaal naar dezelfde advertentie!
Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE 1985 B28E 250.275 km
Volvo 945GL 1990 B230FB LPG 400.083 km
While (!asleep()) sheep++;

gevonden op marktplaats..
740 2.3 estate van 10-'89 met 169.000km op de teller..(met leren 760 interieur en 940 lampen voor en achter)
navraag bij NAP gaf echter aan dat die stand niet klopte en dat er in 1995 al 160.000 mee gereden was. dus toen is er n nieuwe teller gemonteerd? . conclusie: nu heeft ie dus 330.000 km gereden! en nog apk tot juli 2006.<font face="Courier New"> </font>
wat mag deze dan kostten volgens jullie?
john

johncolt schreef : gevonden op marktplaats..
740 2.3 estate van 10-'89 met 169.000km op de teller..(met leren 760 interieur en 940 lampen voor en achter)
navraag bij NAP gaf echter aan dat die stand niet klopte en dat er in 1995 al 160.000 mee gereden was. dus toen is er n nieuwe teller gemonteerd? . conclusie: nu heeft ie dus 330.000 km gereden! en nog apk tot juli 2006.<font face="Courier New"> </font>
wat mag deze dan kostten volgens jullie?
john

Hej hej
John
Het ligt verder aan de staat waarin het e.e.a verkeert.
hoe goed is dat ding
motor, maar ook koppeling, interierieur en de roest, enne banden is ook niet misselijk 4 stuks.
maar 1000 euro ? NEH...

hij vroeg er dus 2000 voor...
is ondertussen al gezakt naar 1750...