740-760

Baseman schreef : Bij mijn auto is een 1e auto wel verplicht (940 uit 1994) maar als je alleen op zoek bent naar een 700 serie kan ie eigenlijk alleen maar van voor 1990 zijn...en dan heb je inderdaad geen 1e auto nodig.

Kleine correctie:
760 t.e.m modeljaar 1990
740 t.e.m modeljaar 1992
Groeten.
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

780, simply the best!

Ik dacht al, toen ik het schreef, ik zal er wel 1 gemist hebben en begeef me op glad-Hedwig-ijs, en jawel!
Bedankt voor deze correctie.
<img hspace="0" border="0" src=" www.familiekooijman.nl/images/volvoforumsignatureklein.jpg " />

Reken voor de grap eens uit hoeveel procent van het totale plaatje aan autokosten die 15 Euro is. Lijkt me niet echt een groot aandeel, bovendien krijg je er een hoop voor terug.

Voor mij per maand:
benzine 2 x 80 Euro,
verzekering 65 Euro (mijn eerste auto plus Volvo 960 = duur),
onderhoud 100 Euro,
belasting 60 Euro
Totaal is dat 385 Euro. 15 Euro daarvan is dus niet veel. Er zijn wel betere manieren om te bezuinigen (bijvoorbeeld: een aantal korte ritjes met de fiets doen i.p.v. met de auto, goed shoppen voor de juiste verzekering, zelf wat aan onderhoud doen, enz.).

Als het op 15 euro moet afketsen zal ik je adviseren even op Google naar Volvo Crash
te zoeken. Als je dan nog niet bent ovetuigd vrees ik het ergste.
Je kan ook even zoeken op Volvo Saved My Life Club.
Mijn vrouw is ook lid van deze club, heeft haar leven te danken aan het feit dat ze in een Volvo zat toen ze zeer zwaar crashte.

Volvo roesten ook (maar veel langer!)
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/5670" align="baseline" border="0" />

Baseman schreef : Ik dacht al, toen ik het schreef, ik zal er wel 1 gemist hebben en begeef me op glad-Hedwig-ijs, en jawel!
Bedankt voor deze correctie.

Graag gedaan Bas.
Zo houden jullie me wel bij de les! Moet de hersens goed laten werken, het schijnt dat het nodig is om de aftakeling tegen te gaan.
Want nu dat ik grootvader ga worden, zoals Jeroen elders terecht concludeerde, voel ik me gelijk ouder worden. <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />
Groeten.
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

780, simply the best!

heb bij mijn verzekering ge�¯nformeerd, maar dat maakte niets uit bleef tzelfde bedrag.

<p
Wil een moderator die storend lange link weghalen en daarna dit bericht ?
H

was bij de saabdealer zuidoost in Tilburg; stond toevallig een 740 2.0 sedan, 1990, 318.000, apk 02-2007, dealeronderhouden, bij 310 dkm laatste beurt gehad, van ouder stel geweest en daar ingeruild, vraagprijs 1000 euro, kontaktpersoon Jeroen Kappe of Ton van Son bij Saab Zuidoost, kleur blauw, centrl.vergrend. en stuurbekr. grijs wolachtig interieur, auto zag er keurig netjes verzorgd uit....succes ermee, gr.M.Obbens

mocht t doorgaan dan ben ik op zoek naar n 740 estate 2.3. dat lijkt me dan de beste keus (en meeste keus in).bj 86-91 gezien m'n budget

Kijk eens wat een kleinere auto kost in de aanschaf en meestal is een kleinere auto van mindere kwaliteit dan een auto uit de hogere klasse.
Dus je geeft meer geld uit aan een mindere auto en dat wat je meer uitgeeft bij de aanschaf aan die kleine auto moet je terug verdienen in de wegenbelasting.
Dus even afwegen of het een 745 word die ook als verhuiswagen kan dienen en wat duurder loopt maar dan wel erg veilig en betrouwbaar of een klein Japannertje waar niks in past en dure onderdelen als er wat stuk is maar wel weer zuiniger met brandstof en wegenbelasting.
Dan gaan de mensen hier op club toch wel voor comfort ruimte betrouwbaar en veiligheid en dat alles te koop voor 1000euro.
Maar eerlijk is eerlijk mijn buurvrouw heeft een klein Japannertje 3cilinder en die rijd hier met 8000toeren de straat uit anders slaat hij af als hij koud is maar rijd wel 1 op 15 en het apparaat weegt nog geen 900 kilo.
mvg Jerry.