Reservewiel rechtop zetten (LPG)

voor wie ooit zoekt op het forum, nog maar een foto en een verhaaltje om dit topic aan te vullen: het thuikomwieletje past dus aan de rechterkant rechtop, onder het raam, zonder dat dit te zien is aan de buitenkant (niet dat dat iets uitmaakt maar hoe dieper des te beters). Dit betekent dat het afschermklepje van de rechterkant in de kelder kan voorlopig. Links past niet wat daar is het klepje kleiner van en dan zakt ie niet genoeg weg om onder de ruit te komen. Nu was voor mij de ruit niet het criterium maar wel het harde gedeelte dat hoort bij mijn hoedenplank. Als je dus een rolhoes hebt, hoef je daar niet op te letten (tenzij je deze mooi recht wilt kunnen uitrollen). Je zou 'm nog vast kunnen binnen maar nu kan hij ook geen kant op. <img src="/sites/default/public_files/user852/wiel_0.jpg" width="363" height="308" />

mbroeren schreef :  het thuikomwieletje past dus aan de rechterkant rechtop, onder het raam, zonder dat dit te zien is aan de buitenkant (niet dat dat iets uitmaakt maar hoe dieper des te beters). Dit betekent dat het afschermklepje van de rechterkant in de kelder kan voorlopig. Links past niet wat daar is het klepje kleiner van en dan zakt ie niet genoeg weg om onder de ruit te komen. 

een mooie oplossing. Voor alle gevallen een wiel bij je, zij het een thuiskomer, maar ook daar waar een spuitbus niet helpt ben je toch geholpen. En het is ook nog mogelijk de rolhoes te gebruiken. Ziet er goed uit!

Als het ooit nog droog wordt tenminste...


Goede oplossing lijkt me.  

Ík heb hier nog een zwarte hoes liggen die je over het res.wiel kunt trekken hij is alleen 14inc.


Groeten ûût Epe


De Dalhaussertjes.

Ik heb laatst zo'n thuiskomer wat beter bekeken, en dat bandje vind ik maar niks.
Zelf heb ik een volwaardig reservewiel, maar is het mogelijk om een gewone band met dezelfde maat als de thuiskomer op het thuiskomervelgje te monteren?
Dat scheelt een hoop herrie denk ik. Ik zou ook wat meer vertrouwen in het bandje hebben. Uiteraard moet je dan alsnog geen hele stukken 120 willen blijven rijden met zo'n klein maatje onder zo'n grote auto...

mbroeren schreef : <img src="/sites/default/public_files/user852/wiel_0.jpg" width="100" height="85" />

By far! de mooiste en beste oplossing die ik tot nu toe gezien heb. heel goed !

Bij een van mijn sloop 940's met een gemonteerde ringtank, zat de thuisbrenger aan de linkerkant gemonteerd met een uit een opel gehaalde spanband en er zat een hoes omheen van de gasinbouwer, dus gelijk bij problemen het telefoonnummer van de gasboer bij de hand, en netjes afgewerkt.

(voorstaand) links paste bij mij in de verste verte niet dus zullen toch wel wat modificaties zijn toegpast.

Anders monteer je je reservewiel toch gewoon op de motorkap. Net als bij de Landrover? Staat wel heftig denk ik.

Hallo Volvisti

Covik schreef : Anders monteer je je reservewiel toch gewoon op de motorkap. Net als bij de Landrover? Staat wel heftig denk ik.

Het lijkt me lastig om daar overheen te kijken.


En omdat:

• de reserveband er voor op (ala VW busje, eerste type) niet genoeg plaats laat voor het verenigingsschildje
• de reserveband aan de zijkant (ala Jeep uit WOII) door fietsers niet zo gewaardeerd zal worden
• de reserveband aan de achterkant (ala SUV) niet echt handig is (ook niet al je hem op de fietsendrager schroeft) als je even achter in de auto wilt zijn

Stel ik voor dat je de reserveband (mogen er ook twee zijn) vastschort aan een paar lastdragers, die je dan weer aan je laaddragers of je dakrails vastmaakt.


Zo heb je goed uitzicht naar alle kanten, kun je gemakkelijk in de auto en ziet ie er nog stoer uit ook.


Groetjes


Mathy (die om de een of andere reden midden in de nacht opeens aan Daktari moet denken. Hmmmmm)