Als je even de binnenbekleding weghaalt onder het raam, dan zie je een horizontaal versterkingsprofiel onder het raam. Dit profiel heeft een aantal gaten en sleuven (gewichtsbesparing) en ik heb één van die gaten gebruikt om een stuk M12 draadeind in te bevestigen. Moer aan de binnenkant en een moer aan de buitenkant. Bekleding er weer op, beetje pielen om een boutgat van het reservewiel voorgaats te krijgen, carrosseriering met vleugelmoer (kan je het wiel ook zonder gereedschap eruit krijgen) en klaar.
Ik heb nog wel een gat gezaagd in het houten plankje onder het wiel om meer ruimte in de hoogte te krijgen, maar later is mij verteld dat dit niet nodig zou zijn. Alles past wel, maar het is een beetje wringen om het wiel mooi tegen de zijkant aan te krijgen. Met name de plastic afdekkap van de achterstijl komt wat in de verdrukking.
Helaas zit het reservewiel altijd in de weg, ook al staat het rechtop. Als je iets breeds wilt laden (een fiets, kunstwerk van de kunstuitleen, vakantiebagage) altijd zit dat rotding in de weg. Maar ja, ik heb hem al meerdere keren nodig gehad, ook in situaties waar een spuitbus niet zou hebben geholpen, dus thuislaten doe ik maar niet. Run-flat banden zijn er helaas niet voor dit type auto. Is een thuiskomer veel kleiner wat afmetingen betreft?
Rob
