Vorige week, exact een week geleden, een paar xenon lampen besteld om te proberen. Zijn nog evenwel niet binnen. De crisis duurt nog zeker voort.. "Vroeger" had je vrijwel alles binnen twee dagen ontvangen. Nu duurt dat wel langer heb ik gemerkt.
Enfin. Ik lees dat xenon aftermarket niet is toegestaan in België... dat wist ik niet. Mag wel mits koplampunit aan E keurmerk voldoet, een sproeiinstallatie is aangebracht en automatische hoogte verstelling.
Nu komt het:
1: E keurmerk? Staat er op. Alleen dacht ik dat lenzen werden ontworpen voor halogeen (H indicatie) dan wel xenon (D indicatie). Er wordt alleen gerept over een E keurmerk. Ik kan deze precieze detail rond wat het E keurmerk inhoudt nergens vinden van die wet. Elke lens moet een E keurmerk hebben, buiten een extra H of D keurmerk. Ik kom er niet uit.
2: Aan welke eisen die sproeiinstallatie moet voldoen wordt mij niet duidelijk: om het kwartier sproeien of zo? Of alleen handmatig? Dat laatste heeft weinig nut lijkt mij. Je kunt indien handmatig gestuurd besluiten nooit te sproeien. Ik kan het nergens vinden. Vaag.
3: Automatische hoogte verstelling. Dat kan ik snappen. Dus als je een hobbel oprijdt gaat de lichtbundel naar beneden. Hoe moet ik zoiets ontwerpen denk ik dan... Met een electronisch waterpas dat de veranderingen meet zoals een hobbel. Soort versnellingsdetector / meter. Want als je een stijle heuvel oprijdt (die zijn er hier genoeg en ik zie genoeg xenon BMW's enzo niet terug naar beneden regelen) dan wil dus je niet dat de bundel naar beneden gaat wijzen. Dat heeft geen zin, alleen bij een hobbel in de weg. En hoe moet de bundel reageren op hobbels? Hoeveel graden moet de bundel naar beneden bij een hobbel in de weg? Ik kan het niet vinden. Er steekt al handmatige hoogteverstelling in dus het zou nog eventueel te doen zijn. Het is nog wel een gedoe, maar ik zou het kunnen (ex electronica ontwerper). Wat effectief net zo goed zou werken (en stukken eenvoudiger te maken) is de lichtopbrengst bij rijden over een hobbel terug te brengen. Reageert ook sneller trouwens dan een mechanisch beweegbare lens. Maar dat wordt niet vermeld in de wettekst.
Ik kan de exacte technische eisen waaraan de installatie precies moet voldoen nergens vinden. Wie weet het onder ons Belgen?
Dit is het enige wat ik heb kunnen vinden maar kan er technisch niet mee uit de voeten. <a href="
wegcode.be/wetteksten/secties/omzendbrie...20310/1144-mo-120310
">klik
EDIT: De wettekst met een advocaatpet op gelezen: Waar vind je de z.g. de E homologaatsie en EN eisen waaraan je je moet conformiteren en laten testen. Kun je zelf helemaal niks dus. Tenzij je een paar miljoen hebt om te testen. Dan houdt het op. Einde oefening van xenon. Want er zijn fabrikanten die spullen hebben gehomologiseerd voor Golf, Focus, audi enz. Geen Volvo V90 natuurlijk.
Robert
