Weg met dat ding!

En dan toch nog even over het geluid van mijn low-budget Simons look-alike. Dat is écht gewoon erg aangenaam geworden! Nu een paar dagen uitgebreid getest en geluisterd. De stationairbrom is echt lekker. Absoluut niet té, maar zo duidelijk meer aanwezig dan met de S-bocht. Tunnels zijn een geliefd ding geworden omdat je daar met alle ramen open ook zo fijn naar je eigen uitlaatbrom kan luisteren. Die blijkt nu echt uitermate smakelijk (doch niet overdreven) te zijn bij flink optrekken. Hoe is het mogelijk! Dempt die S-bocht dan echt zo veel geluid? Het lijkt erop...hoe dan ook. Ik ben blij met mijn nieuwe looks en geluid.

Beste mathy,
Dat klopt inderdaad dat die dicht bij de tank zit, maar niet in de buurt van de vul opening als er bij het tanken de brandstof terug klotst (dus dat hij stopt met tanken) dan wil het gebeuren dat de brandstof voorbij de vul opening klotst en daar zit een gaatje in waar een slangetje aan vast zit die de overtollige brandstof naar beneden afvoert, waar dus die 2de bocht komt wordt dat zeer gevaarlijk,
optie daarvoor is dat je daar of een dubbel wandige pijp maakt of een beschermkap an de vorm van de pijp, vooralsnog als je voor de looks wil plaats dat uit veiligheid's overweging een dummy en anders gooi er wat extra geld tegen aan loop je ook geen risico.


Verder heb ik vandaag ook een deel van de uitlaat vervangen, eerst was de bocht over de achter-as voldoende, maar bij demontage wou ik de bocht van de pot hebben wat niet echt lukte dus dan maar met pot en al onder de auto vandaan, geef ik een klap op de bocht en die ging er vandoor maar met de wand waar hij aan vast zat waardoor ik dus de binnen kant van de achter-demper kon zien, dus aan de wandel naar Brezan toe om een demper op te halen en daar kreeg ik een Bosal demper voor €49.20 (krijg lekkere korting) dus ik weer terug het hele spul hing ook zo in minder dan 10 minuten zat het er onder, toen de bekende S demonteren maar na inspectie was die ook niet al te best meer, 
toen dacht ik aan deze topic, ik doe het dus zonder de S, ben toen naar de Halfords toe gefietst en heb daar een mooie vierkant sier stukje van de franse serie van WRC gekocht kosten €24.99 er op gezet en een stukje toeren maar idd een mooie zachte brom en helemaal niet hinderlijk en de looks mogen er ook zeker zijn met het vierkante sier stukje. wel weer €74,20 lichter maar kan ik ook weer vooruit.

Heren,
de S-bocht dempt helemaal niet veel geluid. Sterker nog, zonder laatste demper + S-bocht is bij de Turbo's het verschil ook niet eens zo groot, vergeleken met. Het extra "vlees" in het geluid komt doordat er in die sierstukken trucjes worden uitgehaald om wat meer geluid te krijgen. 

net nog even een paar foto's geschoten van mijn eind stuk.
 <img src="/sites/default/public_files/user7335/wrc1.jpg" width="350" height="263" /><img src="/sites/default/public_files/user7335/wrc3.jpg" width="350" height="263" />
<img src="/sites/default/public_files/user7335/wrc2.jpg" width="350" height="263" />
Zelf vind ik het heel erg mooi staan nu ga ik binnenkort nog wel even de uitgang van de pot nog wat verlengen zodat het sierstuk wat meer naar achteren komt te hangen,maar zoals ik al zij ik hoor nu wel een zwaardere brom dan voorheen en het is niet storend, dus of die S nou wel of niet dempt ik heb nu een brom en vindt het nog mooi staan ook.
Maar het is en blijft mijn mening dus iedereen mag denken wat hij/zij wilt (zolang het kan mogen wij een eigen mening hebben) 

Hallo Tom

TGTF schreef : ... kreeg ik een Bosal demper voor €49.20 (krijg lekkere korting) ...

Bosal en Walker wil ik nooit meer.  Da's rotzooi.
Op uitlaten kunnen ze 50% korting geven.  Dat krijgt de garage ook.  Daar betalen die de "gratis montage" van.
groetjes
Mathy

De levensduur zal minder zijn maar ik vindt hem niet minder rijder, en momenteel is het een demper die beter bij mijn budget past, ik heb ook liever originele spullen maar dat gaat op het moment niet, gezien ik uitzendkracht was en de cijfers tegen vallen zijn wij er met de hele club uitgezet, dus dan maar met een Bosal, voor degene die toch volvo willen rijden maar niet het budget hebben om bij de dealer te halen is het een heel goed alternatief, ik ga ook bij houden of het gebruik meer word en hoelang ik met deze demper doe,
tot op heden vindt ik het nog zeker niet tegen vallen kwa prestatie want ik loop nog steeds uit op een golf gti, dus denk niet dat het aan de demper licht maar eerder aan je persoonlijke mening waar je je zelf het pretigst bij voelt,

Groeten Tom. 

Mathy schreef : Bosal en Walker wil ik nooit meer.  Da's rotzooi.

Persoonijk vind ik het enkel al rotzooi omdat de Bosal einddemper meer lawaai maakt, dan de rechte pijp die ik er tijdelijk onder had liggen.&#160;

TGTF schreef : dus dan maar met een Bosal, voor degene die toch volvo willen rijden maar niet het budget hebben om bij de dealer te halen is het een heel goed alternatief

Ik vraag me af of de dealer nu echt tientjes duurder was geweest. Bij uitlaat vervangen vanaf kat tot en met S-bocht incl montage was ik bij een Volvo specialist met originele Volvo uitlaat goedkoper uit dan bij de Kwikfit.

Wel beetje een blikkie ding vergeleken met mijn Ferrita of een Simons.
Hoort onder een bmw of honda...

scaniar164 schreef : Wel beetje een blikkie ding vergeleken met mijn Ferrita of een Simons.
Hoort onder een bmw of honda...

Bedoel je die van mij?
Dat was maar tijdelijk hè?Is overigens een 2.5 inch pijp, dikwandig 2mmDe rest van de buis, een dikke meter, heb ik nog liggen, trouwens.