Help, geen vonk

Deze kan ook de schuldige zijn.
Ontstoringsrelais krijgt nl een plus van het brandstofrelais bij contact aan.
Klopt lampje moet blijven branden bij contact aan, tijdens starten en motorloop.

Ok, ga ik testen. De motor krijgt wel benzine dus het brandstofpomp relais werkt zoals zou moeten. Is ook gewisseld met een werkend reserve exemplaar, zonder resultaat.

Testlampje brandt goed op zowel pin 1 als pin 15 van de bobine zodra de auto op contact wordt gezet. Na afzetten van contact duurt het zeker een minuut voor ie uit gaat.

Ontstoringsrelais gecheckt door het kapje eraf te halen: schakelt keurig (signaal vanaf brandstofpomprelais). Maar schakelt na afzetten contact dus pas na zeker een minuut weer uit.

Conclusie: die beide relais werken.

Die blijft nog over. De EZK geeft signaal aan de powerstage en de laatste weer het signaal aan de bobine.
Op punt 1 van de bobine moet het testlampje wel gaan flikkeren tijdens starten.

Op punt 1 van de bobine gaat het lampje flikkeren tijdens starten.
Op pin 5 van de power stage komt een pulssignaal tijdens starten. Die komt van de EZK vandaan (pin 16).

Ik heb de verbindingen tussen de sensoren (knock, BDP, ECT, gasklep) en de stekker naar de EZK gecheckt: allemaal nihil weerstand.

En toch is er nog steeds geen vonk op de bobinekabel.

Die kun je ook meten.
verdeelkapstift naar rotor ook controleren.

Klopt Adrian, weerstand bobinekabel heb ik gemeten. Die is hetzelfde als de weerstand van een nieuwe bobinekabel.

Verder vraag ik me toch af of de immobilizer hier een rol speelt. Kun je die op een of andere manier overbruggen? Waar zit dat ding?

links boven de benenruimte bestuurder zit de controller, verdomd moeilijk bij te komen.
bij het stuur de antenne om de sleutel uit te lezen

achter dashboardkastje nog een controller, blauw relais, om het ledje te laten knipperen, deze doet verder niets.

Ik dacht dat alleen de benzinetoevoer geblokkeerd werd door geen min meer af te geven op de dikke grijze draad richting voorweerstand injectoren.
hier kun je ook je testlamp op zetten. Moet gaan knipperen tijdens starten.

Bypass doe je met een chip in de LH die geprogrammeerd is voor een auto zonder immo.
Je zou de LH van de 91er kunnen proberen als test.

Snap alleen niet dat wanneer je testlamp knippert je bobine geen vonk geeft.
Bobine test:
Maak een draadje aan punt 1 van de bobine en houdt dat tegen aarde met contact aan.
Bij het verbreken van de aarde moet de bobinekabel een vonk afgeven.

of rotor kan ook wel eens doorslaan

Bedankt heren. Het verbaast mij ook dat er geen vonk is na de bobine terwijl het testlampje op pin 1 knippert tijdens starten.

Het is inmiddels donker, morgen weer verder. Dan maar eens goed kijken naar het traject bobine-bougies, want volgens mij zit daar het probleem.
Verdeelkap en rotor zijn overigens pas 1.000 km en 2 maanden oud, toen heb ik de koppakking vervangen.