Hella comet 550.

in de code zal wel van Fern zijn.

Hierbij het beloofde schema, niet echt hogere wiskunde maar kan mogelijk toch ooit van pas komen. Afzekeren met een aftermarket houder heeft niet mijn voorkeur. Zijn er zekeringen die niet gebruikt worden? Mijn 940 heeft bijvoorbeeld op zekering 6 geen draden aangesloten zitten, alle pins zijn daar leeg. Er zit een 30 ampere zekering in en er staat constant 12volt op. Volgens het boekje is deze zekering voor de aanjager maar nogmaals het lijkt erop dat er niks is aangesloten op deze zekering. Kan ik mijn Hella's daarop aansluiten of zitten er stiekem toch al verbruikers op deze zekering?

die zekering er eens uit, probeer wat zaken in te schakelen en je komt er achter.

De installatie van de Hella's is geslaagd. Uiteindelijk kon alles erg netjes weggewerkt worden en heb ik gebruik gemaakt van zekering 6. Hier zaten geen aansluitingen op en alle elektrische systemen bleven werken zonder de zekering in de houder. In het interieur heb ik een originele Volvo mistlamp schakelaar (2 standen schakelaar niet het type met 3 standen om ook het mistachterlicht aan te kunnen schakelen) gebruikt om het relais aan te schakelen. Massa's heb ik voor beide lampen apart op het frame gepakt. En er loopt een 1,5mm2 kabel van de zekeringkast naar lamp 1 en vervolgens heb ik die doorgeschakeld naar lamp 2. Een zeer geslaagde installatie dus wat mij betreft. (de foto wil nog niet inladen maar dat geven we maar weer even de tijd....)



<img alt="" src=" volvo700vereniging.nl/sites/default/publ...o%20Hella%27s%20.jpg " />



Edit dat kan je zelf doen als je de HTML editor stand onder dit vakje gebruikt

Maarrrr is nu al helder of het nu ver- of breedstralers zijn ?

Het zijn breedstralers. Zoals hierboven al is benoemd komt dat door het type glas wat erop zit. Je hebt ze ook met ander type glas dat zijn de verstralers www.2dehands.be/a/auto-onderdelen/verlic...hella-comet-550.html Het lichtbeeld is te vergelijken met dat van een mistlamp. Als het donker is verlichten ze erg prettig de berm/fietspaden.

Kun je mooi de Volvo 940 mistlampen gebruiken ls dagrijlichtverlichting.
Dat is voor de tegenliggers een stuk prettiger dan dimlicht met flinkepitten erin.

Hella's kunnen ook prima overdag lichtbeeld is erg laag en dus totaal niet verblindend. Met dimlicht overdag rijden vind ik redelijk zinloos.

dwz hangt ervan of je nu bedoelt "nu ik die mistlampen inzet als drl"
of zinloos op zich ?

Volgens mij is het wel bewezen dat auto's met licht aan ( welke het dan ook zijn) beter zichbaar zijn dan auto's zonder. En als je geen drl hebt en/of geen mistlampen heb dan is het zeer zinvol je dimlicht aan te zetten.
Reed je dan voor de montage van deze lampen overdag zonder licht ?

Hallo Peter

Overdag met licht aan rijden kan onder bepaalde omstandigheden zinvol zijn. Maar een filmpje van Postbus 51 toonde jaren geleden al aan dat overdag rijden met licht aan ook de zichtbaarheid kon verminderen. Terwijl ze nu net het tegengestelde verkondigden.

Als ik bij mijn 945 GLE van modeljaar 1991 trouwens "licht aan overdag" wil uitschakelen, dan moet ik de schakelaar vervangen.

groetjes

Mathy