Hulp bij Carlo. Installeren Guard alarm, graag tips, ik ben groen.

Dit kan, maar dat zou betekenen dat er in de 960 een vijf draads motor uit een 940 is geplaatst.
Ik ga er dadelijk nog eens naar kijken, jammer, had net het portierpaneel weer dicht...

van welk bouwjaar was de 960 op de sloop ?
Misschien zit daar nog verschil in.
 

ik was even gergeten te vermelden dit komt uit het volvo werkplaatsboek van een 960 uit 96, dus het type II

Het was een type II 960. Maar het gekke is dus dat daar geen BR-SB van de motor afkomt, wel een Y-SB terwijl het handboek dus spreekt over een SB een BR-SB en een Y-SB waarvan de Y-SB dood zou moeten lopen.
Laat ik de vraag concretiseren.
Mijn 940 had een GR-SB een Y-SB en een BR-SBDaarnaast lagen vrij, de R-W en de BL-R
Mijn nieuwe 960 vijfdraadsmotor heeft dus een SB een Y-SB, een GR-SB, een W-R en een BL-R
Het tussenstuk maakt dan uiteindelijk niet uit, als de stroom maar doorkomt van en naar de goede draad.
Het zit nu als volgt: eerste pos is 940, tweede positie is motortje
BR-SB  --  SBGR-SB  --  GR-SBY-SB    --  Y-SBRW      --  RWBL-R    --  BL-R
Dit klinkt mij logisch, maar doet het dus nog niet.
 

Petervanluijk_740-1992 schreef : Dit klinkt mij logisch, maar doet het dus nog niet.

Draai de deur eens met de sleutel op slot.
Gaat alles mee dicht?
En nu weer open. Gaat allesmee open?
Doet ie het dan nu wel met AB?

.
.
. <table style="border: 0pt solid #847a71;" border="1" width="591" height="82"><tbody><tr><td>940 connector positie 1 - Brown-SolidBlack</td><td>960-motortje connector positie 1 -SolidBlack</td></tr><tr><td>940 connector positie 2 - Green-SolidBlack</td><td>960-motortje connector positie 2 - Yellow-SolidBlack</td></tr><tr><td>940 connector positie 3 - Yellow-SolidBlack</td><td>960-motortje connector positie 3 - Brown-SolidBlack</td></tr><tr><td>940 connector positie 4 - Red-White</td><td>960-motortje connector positie 4 - Red-White</td></tr><tr><td>940 connector positie 5 - Blue-Red</td><td>960-motortje connector positie 5 - Blue-Red</td></tr></tbody></table> 
Succes

Ik heb aan de motor geen br-sb. Wel nog een gr-sb

Petervanluijk_740-1992 schreef : Ik heb aan de motor geen br-sb. Wel nog een gr-sb

En als je die op positie 2 zet, dan moet ie het doen, toch?

Dan heb ik y-sb over, als ik die op pos 3 zet dan zit het zoals nu. Dat werkt niet. 2 en 3 wisselen, dan gaat de boel ratelen. Klonk niet jel functioneel.

Petervanluijk_740-1992 schreef : Dan heb ik y-sb over, als ik die op pos 3 zet dan zit het zoals nu. Dat werkt niet. 2 en 3 wisselen, dan gaat de boel ratelen. Klonk niet heel functioneel.

Heb je beide schema's gevonden, van de 940 van jezelf en de 960 waar het motortje uit kwam?
Verhelijk even met je originele motortje.
Als je die hetzelfde op tafel legt, zitten de eerste drie draden (die mogelijk verschillende kleuren hebben) wel aangesloten aan dezelfde functie.
Dus, drie heb je er goed.
Die andere twee, kun je maar op twee manieren aansluiten. Verkeerd en goed.
Helpt dit?