Accu "overleden"?

Gewoon terug gaan naar de winkel, je hebt 2 jaar garantie op een nieuwe accu.
Een goede zaak zal daar niet moeilijk over doen, en je krijgt gewoon een nieuwe mee.
 
 

Ik ga de rekening maar vast opzoeken. Denk ook niet dat ze moeilijk doen eigenlijk. Hoop het in ieder geval niet.

henk 940LPT schreef : Een lege accu geeft normaal gesproken nog 11-12 volt. Is de spanning lager dan is hij behoorlijk diep ontladen en zal het afwachten zijn of je m er nog weer bij krijgt.

11 tot 12 volt is voor een NIET aangesloten accu redelijk normaal.Echter, als je er continu belasting op laat staan, loopt ie verder leeg.
Mijn vorige accu, leverde keurig 11.8 volt bij stilstand, maar met de meter over de polen gezet starten, of eigenlijk, de sleutel omdraaien, leverde me 7.1 volt op en resulteerde in een tikkend startrelais.
Dus, 12 volt in rust, of 11, is niet vreemd, maar als ie belast wordt, moet ie dat ook houden.Als dat niet gebeurd, ben je er wel een beetje klaar mee.
@Endlessquest: Wellucht een lekspanning ergens?Je kunt, op de goeie stand en in de juiste meetgaten (kijk effe in het boekje van de multi-meter, als je twijfelt) zien hoeveel amps hij nog trekt, in 'rust', zeg maar.(ohja, NIET starten, dan ploft je meter.)

Zeg Bas, als hij nog een paar amps zou trekken, dan nog zou de accu niet al te best meer zijn toch, als hij nog maar 4,5 volt geeft? Of is er dan nog hoop?
Zoals eerder genoemd, zelfs de instap verlichting doet niks, betekend dan toch ook dat hij geen enkele amp trekt? Of heb ik het mis?

EndlessQuest schreef : Zoals eerder genoemd, zelfs de instap verlichting doet niks, betekend dan toch ook dat hij geen enkele amp trekt? Of heb ik het mis?

<div class="content">Zet je meter eens op de accu en zet de deur open, welk voltage geeft hij dan aan?
Groeten,Gerben</div>

Dan moet ik hem er eerst weer even inzetten. Had hem er al uitgehaald om er mee terug te gaan naar de AMH. Zal morgen even kijken.

EndlessQuest schreef : Zeg Bas, als hij nog een paar amps zou trekken, dan nog zou de accu niet al te best meer zijn toch, als hij nog maar 4,5 volt geeft? Of is er dan nog hoop?
Zoals eerder genoemd, zelfs de instap verlichting doet niks, betekend dan toch ook dat hij geen enkele amp trekt? Of heb ik het mis?

Nee, helemaal correct volgens mij, dat ie leeg is, is daarmee wel vastgesteld.Wat ik ermee wilde zeggen, was nav een opmerking van Henk ver die 12 volt.Op zich is 12 volt leuk, maar ook een lege accut, of te lege, kan nog 12 aangeven, terwijl bij de minste belasting het voltage naar beneden duikt.
Maar ja, als hij inderdaad nu 4,nogwat aangeeft, zou ik concluderen dat ie niet alleen leeg is, maar ook defectAls je de polen loshaalt en er nog steeds 4 volt op meet, is ie stuk.Als je ze loshaalt en hij geeft 12 volt, of 11, zou ik hem nog eens proberen te laden, maar zonder de polen erop, uiteraard.
Probleem is dan alleen, je lader....

Oh, voor de duidelijkheid, de accu staat naast de auto en zo heb ik hem dus ook gemeten, toen hij 4,5 volt aangaf. Dus dan mag de conclusie zijn dat hij "overleden" is als ik het zo een beetje lees.

EndlessQuest schreef : Dan moet ik hem er eerst weer even inzetten. Had hem er al uitgehaald om er mee terug te gaan naar de AMH. Zal morgen even kijken.

Nee joh, je hebt toch wel ergens een lampje van 21 watt of zo, oud achterlichtje?Stukje installatiedraad er tussen, speakersnoer, whatever, en tegen de polen drukken.Als het lampje niet meer brand, weet je genoeg, vermoedelijk zal ie alleen zachtjes gloeien.
Hieruit maak ik op, dat de acuur eruit, al 4,5 volt aangeeft.Dan is mijn opmerking hierboven overbodig en is de bon opzoeken de oplossing, of in ieder geval een goed begin.
Voor onze Fiesta heb ik een keer een Kwit-Fit ding erin laten zetten, die was na 3 maanden stuk.Ik kon er 4 formulieren voor invullen, een nieuwe betalen en het hoofdkantoor bellen, de naam van de verkoper kreeg ik niet en vestigingsnummer konden ze ook opeens niet vinden.
Ik heb het maar laten zitten.....zo moe van af en toe.

Heb zelf een accu gehad die nog maar 1 volt aangaf op de multimeter
Deze accu op de acculader gezet (Ctek) en een paar dagen laten staan en gaf daarna weer netjes 13. volt aan na opladen
Accu wordt nu nog steeds gebruikt
Die Ctek laders schijnen dus accu'nog tot leven te kunnen wekken , stond volgens mij ook o.i.d in de handleiding van deze Ctek laders.