[PRIJZEN en PROCEDURE] Group-buy ruitenwisser RELAIS: Ruitenwisser interval zelf traploos instelbaar *Gesloten*

snoek38 schreef : Martijn, ik denk dat ik in het verkeerde rijtje sta, ik heb een 960 type 2 en begrijp dat ik dus een zwarte nodig heb...?
Is trouwens al bekend hoe het met betaling en versturing gaat, dit is mijn eerste groepkoop vandaar.
Gr Bart.

aangepast
Je tweede vraag: kom ik nog op terug in dit draadje. Het is ook mijn eerste groep inkoop/verkoop haha

ik had dus 1 voor  een diesel en een voor benzine

Eric Bakker schreef : Ik vind geen klepjes en schermpjes. Het ziet er dus naar uit dat de hele schopplaat rechts eruit moet(?)

Schoppplaat eraf (drie schroeven, en een plastic clip), en daar zitten ze:
<img src="/sites/default/public_files/user2150/Relais1.jpg" border="0" title="relais" width="448" height="336" />
Het is de rode, met de L erop en nummer 1391. Maar hoe krijg ik hem eruit, ze zitten allmaal muurvast en ik wil niets stukmaken...
<img src="/sites/default/public_files/images/Relais2.Normale_foto.jpg" border="0" alt="Relais" title="Relais in de 960 Type I (1991-1994)" width="640" height="480" />

H!
Goed werk! Je kunt ze er zo uit trekken maar als het te vast zit zou ik zeggen, niets forceren. Ik ga ff kijken wat ik kan doen met deze info (1391L) maar mocht jij 'm er nog uitkrijgen, ben ik erg benieuwd naar het partnumber.
Overigens is die witte vlgs mij de rikketikgordelding. Dus als je van dat geluid afwil, trekke men hem eruit.... (en als je ooit tegen die blauwe aanloopt doe je die daar). 

Ik heb toch in een reactie gemeld dat ik hier niet aan mee doe?
Alleen als er een regensensor in zou zitten, maar "nu even niet". 

MSuidgeest schreef : Alleen als er een regensensor in zou zitten.

tiens...
die zou ik ook graag hebben,
en dan met het maken van mijn hemel mooi inbouwen,
maar die van HELLA is nergens meer te koop...
en de rest van wat ik tegenkom heb ik niet zo'n vertrouwen in
dus dit is wel een goed alternatief.

Na een hoop zoekwerk door microfiches en Vadis tot een lijstje van de codes gekomen.Oude artikelcodes staan tussen haakjes.740 -1984:  684 97 80 (352 36 10) (123 50 67)740 1985-1990: 684 97 80 (352 36 10) (123 50 67)740 1991-1992: 684 97 80 (352 36 10)
760 -1984:   684 97 80 (352 36 10) (123 50 67)760 1985-1987:   684 97 80 (352 36 10) (123 50 67)760 1988-1989: GEEN intervalrelais, noch via de microfiches noch via Vadis?????760 1989-1990: vanaf 4drs CH. 63571- 5drs CH. 25521-   914 06 63 (352 36 09) (351 52 79)
780 1986-1991: op microfiches 352 36 10 (123 50 67) ook in Vadis voor de ganse reeks  352 36 10.maar vermits voor de US uitvoering in Vadis dan weer wel 684 97 80 staat en in de onderdelenboek v/d US als code ook 352 36 10 (123 50 67) staat veronderstel ik dat de Europese ook wel zal vervangen zijn door de 684 97 80.940 1991:   NIET in Vadis!?!940 1991-1992(begin):  op microfiche van 1993: 352 36 10                                    op microfiche van 1996: niet vermeld!?!940 1992-1998:  684 97 80 
960 -1991-1992(begin):  914 06 63 (352 36 09) 960 1992-1993: 4drs CH. 33159- 5drs CH. 12229-   914 06 63 (352 36 09)960 -1994:  914 06 63960 1995-:  914 06 63S90/V90 1997-1998:  914 06 63 
Opmerking: er is iets mis met de 940 en 960 van modeljaar 1991 en begin 1992 i.v.m. deze relais.                  Volgens sommige bronnen zit er geen relais en naargelang welke uitgave heb je bij de microfiches                   dan weer geen en dan weer wel een relais. Rare zaak.
Uiteraard ben ik niet verantwoordelijk voor eventuele fouten die in de bronnen voorkomen of door mij in deze opsomming kunnen voorkomen!
Groeten.Hedwig

&#160;
Voor een 960 uit 1995 graag.
Groet,
Jan-Willem

Toon schreef : Hej hej Eric,
bedoel je deze?
<img src="/sites/default/public_files/user7/blingbling2.jpg" border="0" width="350" height="262" />
Mag je wel even gaan sparen, kostte in 2006 meer dan 100 dollar
Ik heb er nog een.
Hej då Toon

Hoi Toon,
Bedoel je dat je er eventueel van af wilt, of past hij in je V70?
Laat me anders maar weten wat je er voor wilt hebben...(als hij tenminste in mijn auto past). 

Vanmorgen in mijn 740 diesel 91 gekeken. Beetje wrikken en trekken en het relais komt eruit. Fabrikant Cartier, Volvo nummer 3523610.
Er is een verschil met het relais in de 940, waarschijnlijk relais van andere fabrikant: nl interval gedrag na aanzetten:
Mijn uitvoering 740 begint met interval pauze, na een flink aantal seconden gaat de ruitewisser heen en weer.
Mijn uitvoering 940 begint met heen en weer, gevolgd door interval pauze
In de 940 moet ik nog uitzoeken, welk relais er in zit.
Type 1,2,3 onderscheid in relatie tot model: Alle modellen met een central fuse box achter de asbak zijn van type 1.
Dit kunnen zowel 4 als 6 pitters zijn.