Diesel start niet... Opgelost!

Gister ochtend wou mn 745 niet starten, niet veel tijd om er verder naar te kijken, dus maar met de andere auto naar het werk...
Smiddags alles bijlangs gelopen;
Diesel, koelvloeistof en olie voldoende aanwezig, luchtfilter oke, en accu was vol.
Heb intussen mn accu leeggestart, maar starten wou echt niet...
Wat me wel opviel was; dat de naald van de km-teller soms uitsloeg naar 60km/h en mn dagteller draaide tijdens het lange starten.
Iemand een idee wat dit kan zijn?
Groeten Jan

Apart,
 
de km teller uitslag had ik gisteren ook toen mijn b230fb niet wilde starten. Duurde ook even.
Kwam tijdens het starten tot bijna 80 km/h.
Slechte massa denk ik zelf.
 
Maar zal in geval van diesel anders zijn mbt niet starten, alhoewel er natuurlijk wel een pomp en een magneet klep in zal zitten.

Trek eens een kabeltje naar de magneet klep direct vanaf de plus pool van de accu, als hij dan wel aanslaat zit er een breuk in de kabel die vanaf het contact slot naar de magneet klep toe loopt.
Tom.

Zo'n kabel werkt inderdaad uitstekend. Ik had zo iets in mijn oude auto en laat dat ook weer in mijn nieuwe auto zetten. Als je een beetje handig bent met electronica (ik niet helaas) dan maak je een circuit met een draad naar een schakelaar op het dashboard, zodat je een startknop hebt en je dus niet hoeft uit te stappen in het voorkomende geval. Altijd handig in de regen of in de winter. Had Volvo eigenlijk standaard moeten doen in alle auto's .

Zie je voor het starten het lampje van het voorgloeien wel branden op het dashboard ?
Bij mij was de massa van het voorgloeirelais niet goed, waardoor ook het lampje op het dashboard niet ging branden. Een nieuw kabeltje en een schoongemaakt massapunt was hier bij mij de oplossing voor.
Anders is de magneetklep voro de brandstoftoeveor testen ook een hele goede optie om eerst uit te sluiten voordat je heel moeilijk gaat denken.

Gloeit ie wel?
Probeer is te starten met VOL GAS.
Groeten,Gerben

Het voorgloeilampje op het dashboard brand bij het starten, weet natuurlijk niet zeker of ie ook gloeit, maar tot nu toe geen problemen met starten gehad. Enig idee hoe ik dit zou kunnen testen?
Heb VOL GAS gestart, net zolang tot mn accu leeg was...
Ga nu eerst even een acculader regelen, dan kan ik ook de magneetklep testen, het draadje wat ernaartoe loopt ziet er niet helemaal jofel uit, de rest van de kabelboom hangt hieraan, en dat zorgt enigsinds voor spanning, is dat altijd zo? of moet dat tog spanningsvrij opgehangen?
Groeten Jan

Had mn accu inmiddels weer opgeladen (intussen alweer leeggestart...)
De magneetklep tikt mooi met een draadje rechtstreeks van de accu, maar aanslaan doet ie dan ook niet...hij tikt ook als je hem op contact zet, dus dat zal het niet wezen dan...
Ook extra lang voorgegloeid door het kabeltje los te halen, mocht ook niet baten...
Vol gas starten deed het hem ook niet, helaas...
Iemand nog een andere optie?
Groeten Jan

Volgens mij gloeit ie niet.
Het kan gebeuren dat ie Niet gloeit, ook al brand het lampje op je tellerklok en klikt alles zoals het hoort.
Pak even een startkabel en zet de ene kant op de gloeirail van je motor en de andere kant op de + van de accu.
 
(Pas op dat je het blok zelf niet aantikt, dan krijg je vonken, kortsluiting)
 
(het tinnen zekeringsplaatje onder je gloeirelais kan stuk zijn, je gloeirelais zelf kan ook stuk zijn, ook al lijkt ie gewoon goed te gloeien)

 
Wil ie dan nog niet aanslaan:Zuigt ie wel Diesel aan? Hoe is je Dieselfilter? Zit er nog wel Diesel in de tank?Zit de riem van je brandstofpomp er nog goed op?
Groeten,Gerben

Hoi Gerben,
Ik wil dat met de startkabel best proberen, maar waar moet ie op de gloeirail om geen kortsluiting te krijgen? In het filmpje kan ik het net niet goed zien, en krijg je ook aardig wat vonken....
Dieselaanvoer zal ik ook even controleren, had ik zelf ook al aan gedacht.
Groeten Jan