Toerenteller diesel valt plotseling stil

Dat ze halfrond uitgesleten zijn is normaal/de bedoeling, zo maken ze goed contact op de ronde as. Er zit een veertje achter/onder de koolborstels (die pootjes), dat de borstels tegen de as moet drukken. Als de koolborstels slijten worden ze korter, waardoor de kracht waarmee ze tegen de as worden gedrukt kleiner wordt met als gevolg slecht contact. Ik weet niet wat de normale uitsteeklengte moet zijn ? Of ze het normaal is dat ze niet even lang zijn weet ik ook niet, het kan natuurlijk dat de as op die twee plekken verschillende diameter heeft.

de laad regelaar werkt gewoon hoor en hier zit ook nog voldoende vlees op de koolborstels(die van mij waren bijna helemaal weg en die lade nog bij niet optimaal maar laden nog wel), want als hij niet meer bijlaad gaat (n deel) de kerstboombbranden en zeker het laad lampje van de dynamo!!
Ik vermoed gewoon een breuk in het singnaal draadje van de toeren teller, is even een klusje maar even een draadje maken wat lang genoeg is en dat op de W aansluiten en op je tellerbak, doe het wel als de motor uit is en dan starten als hij het dan gewoon blijft doen weet je waar je moet zoeken.
Tom.

Wat op de foto niet goed te zien is, is dat het korte pootje niet mooi afgesleten is. Zitten rare sporen in en zijn hapjes uit. Ben bij de lokale brezan geweest met de laadregelaar en die vond ook dat het er niet zo netjes uit zag.
Ik heb nu even goed in de dynamo gekeken en van de ring die helemaal vooraan zit, is bijna geen koper meer terug te vinden. Dus dat zal het probleem zijn neem ik dan aan.
Betekend dit dan een andere dynamo?
Heb overigens een andere laadregelaar meegekregen (toevallig had hij een kapotte dynamo met dezelfde laadregelaar liggen) en doordat die niet zo raar uitgesleten is doet de toerenteller het nu wel.

Je hebt een ding gewijzigd. Nu eerst nog tien km rijden en dan oordelen.
Op het kleine stukje kun je dat niet concluderen. Aangezien je vrouw twee keer aan het einde van de rit pas het probleem ervoer.
Wel redelijk zuivere wetenschap zo.
 

Half uurtje gereden en de toerenteller bleef het doen!
Op zoek naar een nieuwe/vervangende dynamo dus?

Tof dat het werkt, maar waarom nu op zoek naar een vervangende dynamo?
En niet gewoon een nieuwe laadregelaar aanschaffen en die vervangen voor de wisselaar die er nu in zit?
 

De ene ring van de dynamo heeft nauwelijks meer koper en is in slechte staat. Kwestie van tijd volgens mij voordat hij ook deze, of een nieuwe borstel weer heeft opgegeten.
Of zie ik dat verkeerd?

Die regelaar ziet er slecht uit Richard, goed dat je hem hebt vervangen.
Blij dat ie het weer doet.
Mogelijk is je Dynamo wel gauw aan revisie toe..Bas heeft een hele mooi howto geplaatst op deze site, kan je het zelf proberen.
Of uitbesteden.
Groeten,Gerben

EndlessQuest schreef : De ene ring van de dynamo heeft nauwelijks meer koper en is in slechte staat. Kwestie van tijd volgens mij voordat hij ook deze, of een nieuwe borstel weer heeft opgegeten.
Of zie ik dat verkeerd?

Ik durf dat niet te bevestigen maar klinkt plausibel en als een goede keuze inderdaad.

Ik ga nu maar even een nieuwe regelaar bestellen bij de AMH (hij had geen nieuwe, maar ik had dus de mazzel dat hij een kapotte dynamo had liggen met eenzelfde type regelaar die beter was dan de mijne) en dan op zoek naar een andere dynamo, of inderdaad eens kijken of ik de howto kan vinden en misschien zelf de dynamo kan herstellen.