NS-TB-42: is deze auto toevallig bekend?

Leuke auto. Wat zijn de plannen?

Hallo Leon,
Zou je het VIN nummer op jouw wagen met ons willen delen?
in <a href="/node/36899">DIT</a> topic wordt er wat gediscusieerd of een MY96'er diesel wel origineel bestaat, en of jouw diesel heeel lang in de showroom heeft gestaan.
VINnummer zou uitsluitsel geven.
Alvast bedankt.
(Zit trouwens onder je motorkap op een plaatje bij je radiator, en begint met YV1)
Groeten,Gerben

De letter middenin de VIN, tussen de cijfers, zou ook al voldoende zijn.

De eerste tekenen van ontoerekeningsvatbaarheid hebben zich al geopenbaard: ik weet het VIN al uit m'n hoofd... YV1945745T1184665.
Dit is wat de VIN decoder hier op de site er van maakt:<table border="1"><tbody><tr><td>Item</td><td>Code</td><td>Betekenis</td></tr><tr><td>Fabrikant</td><td>YV1</td><td>Volvo</td></tr><tr><td>Model</td><td>94</td><td>940</td></tr><tr><td>Aantal deuren</td><td>5</td><td>5 deurs estate</td></tr><tr><td>Motor</td><td>74</td><td>D24Tic-EGR</td></tr><tr><td>Versnellingsbak</td><td>5</td><td>ZF4HP22, AW71-Lockup</td></tr><tr><td>Modeljaar (kan afwijken van bouwjaar)</td><td>T</td><td>1996</td></tr><tr><td>Fabriek</td><td>1</td><td>Torslanda - Zweden</td></tr><tr><td>Chassisnr</td><td>184665</td><td>Serienummer</td></tr></tbody></table>

Spatlappen plaatsen!!!!!!!!!!! , wordt ie nog een stukje mooier van!
Groetjes Bouke
Die het de komende week druk gaat krijgen met de auto van Leon

Was het alweer glad vergeten...
Net als de toeter trouwens! Komt geen eind aan die lijst...

Als we klaar zijn heb je een nieuwe auto !
Groetjes Bouke

Mijn plan met deze auto is om het de laatste te laten zijn die ik koop! Weet niet of dat helemaal gaat werken, maar je kunt maar een streven hebben om mee te beginnen, nietwaar?
Het lijstje ziet er voorlopig zo uit:
- distributie vervangen- versnellingsbak nakijken/spoelen- verder motor nakijken (oa kleppen)- slangen intercooler vervangen- aandrijving/differentieel (oa aandrijfaslager vervangen)- ophanging voor+achter nakijken/rubbers vervangen- thermostaat vervangen- EGR controleren- remmerij rondom nakijken/vervangen- radiator vervangen en controleren op slangen/lekkages- roetvanger legen/verwijderen- lekje downpipe uitlaat lassen- twee steenslagplekjes op voorruit laten vullen- ruitenwissermotor achter repareren/vervangen
- spatlappen erop- toeters vervangen (klinken nu als een stel bejaarde verkouden kraaien!)- airco nakijken (pomp, vulling, slangen)- lampjes schakelpook vervangen- deuren sluitmechaniek nakijken/smeren- 940-probleempje met deurpanelen repareren- interieur laten reinigen en leer repareren- stoelverwarming voor repareren- exterieur beschadigingen bijwerken- bumpers/lijsten rondom 'zwarten'- bijwerken en polijsten lak- koplamp reflector linksvoor nakijken (vervangen?)- radio/cd CT-906 repareren (geeft alleen "OFF" in beeld?!)- middenconsole repareren/vervangen- speakers nakijken/vervangen- vervangen Thule footpack (755 ipv 750) voor dakdragers- Elsbett conversie (voor rijden op PPO)- bagage afdek/rol-hoes (zwart)- 15" LMV (Draco?)- set winterbanden- DEFA WarmUp De Luxe inbouwen- nakijken en repareren alarm (Guard II met afstandsbediening)- extra 12V aansluitingen voor en in bagageruimte- verhogen middenarmsteun en inbouwen bekerhouders- hemeltje vervangen (kleur: grijs zoals vloer/deurpaneel)- leeslampjes achter inbouwen- electrisch verstelbare stoelen met geheugen voor- inbouwen stoelverwarming achter- tweede accu inbouwen achter- automatische niveauregeling (Nivomats?)- cardanische bekerhouders voor- extra oliekoeler voor de ZF-bak- ...
Oh ja, last but not least: eerste prijs winnen voor mooiste auto... ;P

Ik heb inmiddels twee weken van m'n "nieuwe" aanwinst mogen genieten! Vrijwel dagelijks heen en weer naar onze Lichtstad... Wat rijdt het toch heerlijk! Tot mijn grote verbazing blijkt de stoelverwarming het toch (af en toe?!) te doen. Vooral met de koude ochtenden een aangename verrassing. De radio ligt eruit, dus luister ik naar de muziek van de D24. Zo leer ik ook meteen alle geluiden kennen. De cruise control werkt perfect, evenals de kick-down. Zal ze leren, die vervelende bumperklevers!
Om het krabben 's ochtends te vermijden, gebruik ik m'n oude straalkacheltje - werkt wel, maar is toch 'gedoe'. Omdat het waselement voor de koudestartvervroeging niet meer werkt, zijn de koude starts wat problematisch: na een paar minuten en een hoop walm loopt alles wel (lijkt de tractor van m'n Pa wel! , maar het lijkt soms of 'ie maar op drie cylinders start...
Inmiddels heb ik Bouke gevraagd voor de ombouw naar PPO: de Elsbett conversie. De kit is al in bestelling! Bijkomend voordeel is dat er dan ook nieuwe gloeistiften in komen. Tegelijkertijd worden ook de klepstoters vervangen. Die lopen namelijk nog steeds niet helemaal lekker.
Van het lijstje is dus al een en ander afgewerkt:
Reeds uitgevoerd:
- distributie vervangen
- versnellingsbak nakijken/spoelen
- verder motor nakijken (oa kleppen)
- slangen intercooler vervangen (?)
- aandrijving/differentieel (oa aandrijfaslager vervangen)
- ophanging voor+achter nakijken/rubbers vervangen
- thermostaat vervangen
- EGR controleren/afdoppen
- remmerij rondom nakijken/vervangen
- radiator vervangen en controleren op slangen/lekkages
Onderhanden / in voorbereiding:- Elsbett conversie (voor rijden op PPO)- klepstoters vervangen- waselement koudestartvervroeging vervangen
PS - Wat heeft deze forum met harde returns?!

Hallo Leon

Leon_Steyns schreef : PS - Wat heeft deze forum met harde returns?!

"Enter/Return" drukken geeft je een harde return en een lege regel.  Wil je alleen een harde return druk dan "Shift Enter/Return".
groetjes
Mathy