B6304S3 inbouwen in V90 1997

Mijn V90 was toen een vrij net exemplaar, van net 10 jaar oud. Daarmee was dus al gerommeld in het verleden. Inmiddels zijn ze bijna zonder uitzondering twee keer zo oud, de motoren staan bekend als behoorlijk zwak, dus de kans dat er vaker gerommeld is neemt alleen maar toe. Daarom dus: praktijkinformatie zegt alleen iets als de hele historie van de auto vaststaat, en uitgesloten kan worden dat het niet de originele samenstelling is.
Als vervolgens ook de officiele documentatie van Volvo niet 1 duidelijke lijn trekt, durf ik nergens meer echt van uit te gaan.

Eens. En daarbij, er komen er nogal wat uit het buitenland dus daarmee wordt het nog vager. Toch is wel mijn ervaring die ik al eerder noemde met de bijbehorende automaten. Maar fysiek checken is altijd beter.

Is de swap al achter de rug?
Ook hier een V90 met respectabele kilometerstand op gas.
Ik was de laatste tijd eens aan het kijken naar een leuke opvolger maar kwam tot de onthutsende ontdekking dat er eigenlijk geen goeie auto's meer gemaakt worden.
Ik dacht dat het wel eens leuk was om een zes in lijn uit Beieren te proberen.
Maar die dingen zijn veel te duur of dubieus qua kilimeterstanden of beiden.
Wat mij ook opviel is dat de kilometerstanden waar ik aan gewend was niet zoveel voorkomen bij het merk uit Beieren. (voor tweewielers is dat een ander verhaal) Dus dacht ik, ik mik er wel een lage kmstand S80 motor in. En zie, er is al een topic!

Ben er niet aan begonnen, heb een blok uit een 960 van 96 er in laten zetten (zijn ze nu nog mee bezig) heb een blok met 320 K erop gekocht.
Ik denk dat als ik tegen een goed blok aanloop met minder km dat ik m in de schuur zet. Ik heb nu nog een blok met 320 erop liggen, maar die draaide niet soepel wegens lange stilstand, dus die gaat retour naar de verkoper

Ondertussen de auto weer voor de deur. Blok erin met 320 K erop. Het blok uit Veldhoven wat zwaar liep vandaag weer teruggebracht en keurig mijn centjes terug gehad. Als ik nu nog eens tegen een blok aanloop met weinig km´s dan koop ik die voor het geval dat.

Je laatste bericht maakt wel wat nieuwsgierig. Je schrijft dat je een blok uit Veldhoven weer hebt terug gebracht omdat het "zwaar liep".

Bedoel je dat je deze motor eerst hebt ingebouwd en daarna weer hebt moeten uitbouwen? Of heb je de motor voor het inbouwen getest? En wat bedoel je precies met met "zwaar lopen"?

Piet

ik vrees dat dit een blok was dat lang gelegen had zonder beweging, daar kunnen ze niet tegen....

Ik vraag me overigens wel af waardoor de specs met dezelfde pk's nét iets anders zijn van de S80, namelijk 280@4200 versus 260@4350 voor een 960 3.0.

excuus, versus 267@4300 voor de 960 om precies te zijn...

Andere computer, andere uitlaat, net iets andere nokkenasprofielen...
Mogelijkheden te over. De tweede weet ik in elk geval zeker, want die van een 960 zal niet passen bij een oost-west motor.