780 Motor is niet meer, dus wat nu?

Zet je antwoord op HTML-editor
Klik op de onderste rij op dit blokje:
Vul in het URL vak een fotolink in (in dit geval van jouw 780)

Et voila:
<img alt="" src=" f.jwwb.nl/public/6/8/a/klassiekevolvo/780-in-zweden.large.jpg " style="width: 482px; height: 267px;" />
p.s.: werkt niet op iPad, wel op laptop / desktop

Dit heb ik geschreven in HTML-editor, maar ik kan drukken op het icoontje, er gebeurt niets....op mijn gewone computer dus...

Tom, goede zet!
Zoals ik al eerder schreef: de 90 graden drieliters uit de 605 en Safrane zullen ook passen, inclusief de 24V. Aangezien je al een standaard 780 hebt, misschien het overwegen waard deze wat pittiger te maken?

Ik hou het met deze auto's bij origineel Willem!
Mijn 940 heeft genoeg pit met z'n 0,8 Bar trubodruk, dus de luxe 780 blijft een fijne cruiser! (Gebruikt alleen wel erg veel van het kostbare sap..en dat wordt vast niet beter bij een upgrade)

Dat laatste zou nog mee kunnen vallen door een wat moderner injectie, maar dan alleen als je het extra vermogen niet regelmatig gebruikt...
Maar origineel is ook goed natuurlijk. Dan wel uitdrukkelijk op zoek naar een B280E, en niet een F. Anders istie evenmin origineel...

Trouvé! (Oftewel, waarschijnlijk gevonden.....)

Patiënt en nieuw donorhart staan 6mtr van elkaar verwijderd.

Maar nu eerst eens kijken of harttransplantatie wel de moeite waard is.......

Nieuw leven......
De 780 komt weer terug op Nederlandse grond.
En krijgt ook weer zijn Nederlands kenteken.
Na de hart transplantatie die ik in 2016 heb gedaan, waarna hij vertokken is naar Frankrijk, komt hij terug en is de planning om de 780 geheel aan te gaan pakken.

Ik was dus heel enthousiast, maar de auto bleef maar wachten tot ik meer tijd had, maar dat kwam niet dus. Ik heb teveel andere auto's en ga een beetje opruimen, nadat ik er nog een 1800ES had bijgekocht. Oeps!!
Alexander had al veel aan de 780 gedaan voordat ik hem bij hem ophaalde, o.a. een andere goedlopende V6, ander schuifdak met frame etc. Heeft me al wat gekost en daardoor is hij nu op weg naar restauratie. De auto gaat de 28e januari naar Alexander terug, en nu voorgoed.
Er zit nog veel laswerk aan, onder de achterramen en de B stijlen, en het interieur moet opgeknapt, maar hij krijgt hem weer op straat, ik heb het laswerk gezien dat hij met zijn maat aan het doen is aan een 240 station, het komt goed.